6741 日本信号 プライム 1,701円（2026/4/14） 次回決算発表予定 2026年5月12日
DOE基準還元実施中
日足チャート
チャート未生成
貸借 信用倍率 3.37倍
左軸は信用残高比率（%）、右軸は株価（円）です。赤線が信用買い残、青線が信用売り残で、信用需給は週次データを重ねています。株価は日本取引所グループ日報より取得しているため最大2営業日の遅延があります。
企業概要
鉄道・交通分野向けの信号システム及び電子機器の製造販売とこれらに付帯する設計施工・保守サービスを提供している。交通運輸インフラ事業では鉄道信号及びスマートモビリティを、ICTソリューション事業ではAFC及びR&Sを主力として展開している。
ひと目まとめ
- 予想PER 11.17倍
業種平均 17.50倍
- 実績PER 12.48倍
業種平均 17.50倍
- PBR 0.99倍
業種平均 1.10倍
- ROE 8.5%
- 配当利回り 2.9%
- 時価総額 1162億4583万円
- ネットキャッシュ比率 0.16倍
算出根拠: 当サイト計算のネットキャッシュ比率 = （現金及び預金 11,275,000,000円 + 有価証券 0円 + 投資有価証券 31,083,000,000円 × 0.7 - 有利子負債 16,500,000,000円 - リース負債 11,000,000円 - 預かり金 0円） ÷ 株価 1,701円 × （発行済株式総数 68,339,704株 - 自己保有株式数 5,968,757株）
決算・業績のいま
直近決算概要
売上高を 100% とした比較
売上内容と利益率のバーグラフ
原価
533億2600万円
売上比 75.3%
販管費
125億0100万円
売上比 17.7%
営業利益
49億7900万円
売上比 7.0%
利益率
経常利益
61億7000万円
売上比 8.7%
純利益
40億1300万円
売上比 5.7%
発表日 2026-02-03
会社予想修正履歴
| 修正日 | 売上（会社予想） | 営業利益（会社予想） | 経常利益（会社予想） | 純利益（会社予想） | EPS（会社予想） |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026/02/03 | 1080億0000万円据え置き (0.0%) | 100億0000万円据え置き (0.0%) | 108億0000万円据え置き (0.0%) | 95億0000万円+20億0000万円 (+26.7%) | 152.31円+32.06円 (+26.7%) |
現在の四半期進捗
2026年3月期 / Q3 の累計実績と会社予想に対する達成率です。四半期短信を出さない会社は半期短信を使います。
売上高
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 708億0800万円
- 会社予想
- 1080億0000万円
- 達成率
- 65.6%
営業利益
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 49億7900万円
- 会社予想
- 100億0000万円
- 達成率
- 49.8%
純利益
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 40億1300万円
- 会社予想
- 95億0000万円
- 達成率
- 42.2%
注記: 達成率は累計実績を会社予想で割った値です。マイナス値は 0% より左へはみ出して表示します。
直近の開示・報道
損益計算書
| 項目 | 2026年3月期 3Q | 2026年3月期 中間 | 2025年3月期 通期 |
|---|---|---|---|
| 売上収益 | 708億0800万円 | 441億2500万円 | 1068億5900万円 |
| 原価 | 533億2600万円 | 341億3300万円 | 811億8000万円 |
| 販売費ならびに一般管理費 | 125億0100万円 | 82億3100万円 | 157億7300万円 |
| 営業利益 | 49億7900万円 | 17億6000万円 | 99億0600万円 |
| 税引前利益 | 64億2400万円 | 26億7500万円 | 116億7400万円 |
| 親会社の所有者に帰属する当期利益 | 40億1300万円 | 13億9400万円 | 85億0300万円 |
株主還元・資本政策
LLM要約 / 開示メモ
成長領域
- DX技術を活用した新商材（鉄道・自動車の自動運転、キャッシュレス決済、CBM、ロボット、MaaS）の販売拡大と新たなビジネスモデルの構築
- オペレーション＆メンテナンス（O&M）事業の拡大と収益性の向上
- 国際事業における延伸案件の受注と新規市場開拓（アジア、東アフリカ等）
リスク
- 経済・市場リスク
- 製品特性に基づくリスク
- 競合・取引先リスク
投資 / M&A / 資本配分
- 研究開発費総額：3,253百万円（当連結会計年度）
- 中長期的基盤技術
信用需給
バリュエーション参考
5年後の期待株価
今のEPS成長率とPERが5年続くと仮定した場合の5年後の期待株価
5期分の年次EPS履歴が不足しているため CAGR を算出できません。
DCF法による1株価値
5年後株価ではなく、将来FCFFと終価を現在価値へ割り引いた参考値です。
算出 2026/03/29 14:52 JST
DCF の結論
5年後株価ではなく、将来キャッシュフローの現在価値ベースです。
1株あたり理論株価（現在価値）
105円
-93.8% 現在株価に対して下方
- 現在株価
- 1,701円
- 評価差
- -93.8%
- 算出基準期
- 2025/09/30
- WACC
- 6.2%
- 永久成長率
- 1.0%
- 売上成長率
- 3.6%
- EBIT率
- 4.4%
主要項目を直接取得できています。
前提を変えて再計算
フォーム送信後は Worker 上で 5 年 DCF を再計算します。
前提条件・詳細を表示 WACC、FCFF 予測、EV ブリッジ、感応度分析
前提条件
| WACC | 6.2% |
|---|---|
| 永久成長率 | 1.0% |
| 実効税率 | 38.1% |
| 売上成長率 | 3.6% |
| 営業利益率 | 4.4% |
| 減価償却費率 | 2.9% |
| CAPEX比率 | 4.7% |
| 運転資本比率 | 102.5% |
5年 FCFF 予測
| 項目 | Year 1 | Year 2 | Year 3 | Year 4 | Year 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 914.3億円 | 941.3億円 | 962.9億円 | 978.8億円 | 988.6億円 |
| EBIT | 40.6億円 | 41.8億円 | 42.8億円 | 43.5億円 | 43.9億円 |
| NOPAT | 25.1億円 | 25.9億円 | 26.5億円 | 26.9億円 | 27.2億円 |
| 減価償却費 | 26.6億円 | 27.4億円 | 28.0億円 | 28.5億円 | 28.8億円 |
| CAPEX | 42.5億円 | 43.8億円 | 44.8億円 | 45.5億円 | 46.0億円 |
| 運転資本増減 | 244.1億円 | 27.7億円 | 22.2億円 | 16.3億円 | 10.0億円 |
| FCFF | -234.9億円 | -18.2億円 | -12.5億円 | -6.4億円 | -6,491,293円 |
| 現在価値 | -221.3億円 | -16.1億円 | -10.4億円 | -5.1億円 | -4,811,690円 |
EV ブリッジ（現在価値）
- 予測 FCFF の現在価値 -252.9億円
- 終価の現在価値 -93,978,313円
- 企業価値 EV -253.9億円
- 終価寄与率（終価PV / EV） 0.4%
- 非事業資産を加算 414.6億円
- 有利子負債を控除 -95.0億円
- 少数株主持分を控除 -0円
- 株主価値 65.8億円
発行済株式数 62,371,004株
1株価値（現在価値） 105円
感応度分析
行: 永久成長率 / 列: WACC
| g \\ WACC | 4.2% | 5.2% | 6.2% | 7.2% | 8.2% |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0% | 410円 | 342円 | 299円 | 269円 | 248円 |
| 0.5% | 274円 | 234円 | 211円 | 196円 | 186円 |
| 1.0% | 95円 | 100円 | 105円 | 110円 | 115円 |
| 1.5% | -151円 | -70円 | -22円 | 10円 | 34円 |
| 2.0% | -510円 | -294円 | -181円 | -110円 | -61円 |
株価指標の目安
実績PER12.48倍
過去3年間レンジ
5.8413.22
PBR0.99倍
過去3年間レンジ
0.461.05
貸借対照表（BS）
最新財務スナップショット
最新表示: 2026年3月期 3Q（開示日 2026-02-03）
総資産
1650億8900万円
負債合計
578億4500万円
純資産
1072億4400万円
資産の中身
流動資産
1045億1900万円
総資産比 63.3%
- 現金及び現金同等物 112億0600万円
- 在庫（棚卸商品） 289億1100万円
- その他流動資産 644億0200万円
固定資産
605億7000万円
総資産比 36.7%
- 投資有価証券 310億8300万円
- その他固定資産 294億8700万円
負債・純資産の中身
負債
578億4500万円
- 有利子負債 165億1100万円
- その他負債 413億3400万円
純資産
1072億4400万円
自己資本比率 65%
- 純資産 1072億4400万円
深掘り情報
長期財務
営業CF・投資CF・財務CF・現金・現金等価物・フリーCFの推移です。
純資産の推移
| 決算期 | 純資産 | グラフ |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | 1026億2400万円 |
1株利益の推移
| 決算期 | EPS | グラフ |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | 136.34円 |
セグメント分析
2026年3月期 / 2025/12/31 / --- / ---
セグメント明細はありません。
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） | 11.30% |
2 | 富国生命保険相互会社 | 7.68% |
3 | 日本信号グループ社員持株会 | 6.58% |
4 | 日本信号取引先持株会 | 5.46% |
5 | 株式会社みずほ銀行 | 3.53% |
6 | 西日本旅客鉄道株式会社 | 3.29% |
7 | GOVERNMENT OF NORWAY（常任代理人シティバンク、エヌ・エイ東京支店） | 2.89% |
8 | 株式会社日本カストディ銀行（信託口） | 2.55% |
9 | 株式会社三菱ＵＦＪ銀行 | 2.20% |
10 | 東海旅客鉄道株式会社 | 1.45% |
保有株式
保有株式
2025年3月31日の有価証券報告書より。保有株数の基準日と終値日は各行に併記しています。
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
東海旅客鉄道（株）
解決先: 東海旅客鉄道 (9022) | 保有株数: 625,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 17億8300万円
相互保有: 有 | 終値: ￥4,193 (2026-04-14)
時価: 26億2062万円
帳簿差額: +8億3762万円 | 同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。 中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。 |
（株）三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ
解決先: 三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ (8306) | 保有株数: 709,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 14億2500万円
相互保有: 有 | 終値: ￥2,850 (2026-04-14)
時価: 20億2065万円
帳簿差額: +5億9565万円 | 同社株式は安定的な資金調達等における協力関係の維持強化を目的に保有しております。 |
日本リーテック（株）
解決先: 日本リーテック (1938) | 保有株数: 570,602株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 8億4800万円
相互保有: 有 | 終値: ￥2,654 (2026-04-14)
時価: 15億1437万円
帳簿差額: +6億6637万円 | 同社株式は鉄道信号システム及び交通信号システムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。 |
日本電設工業（株）
解決先: 日本電設工業 (1950) | 保有株数: 252,551株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 5億3000万円
相互保有: 有 | 終値: ￥5,250 (2026-04-14)
時価: 13億2589万円
帳簿差額: +7億9589万円 | 同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。 |
東京建物（株）
解決先: 東京建物 (8804) | 保有株数: 350,181株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 8億8400万円
相互保有: 有 | 終値: ￥3,721 (2026-04-14)
時価: 13億0302万円
帳簿差額: +4億1902万円 | 同社株式は駐車場機器の取引や、新たなサービス開発に資する協業関係の構築を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。 |
九州旅客鉄道（株）
解決先: 九州旅客鉄道 (9142) | 保有株数: 330,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 12億0400万円
相互保有: 無 | 終値: ￥3,707 (2026-04-14)
時価: 12億2331万円
帳簿差額: +1931万円 | 同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。同社とは新製品の共同開発を行っており、中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。 |
（株）みずほフィナンシャルグループ
解決先: みずほフィナンシャルグループ (8411) | 保有株数: 139,364株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 5億6400万円
相互保有: 有 | 終値: ￥6,790 (2026-04-14)
時価: 9億4628万円
帳簿差額: +3億8228万円 | 同社株式は安定的な資金調達等における協力関係の維持強化を目的に保有しております。 |
（株）西武ホールディングス
解決先: 西武ホールディングス (9024) | 保有株数: 216,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 7億1300万円
相互保有: 有 | 終値: ￥3,987 (2026-04-14)
時価: 8億6119万円
帳簿差額: +1億4819万円 | 同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。 |
西日本旅客鉄道（株）
解決先: 西日本旅客鉄道 (9021) | 保有株数: 251,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 7億3200万円
相互保有: 有 | 終値: ￥3,034 (2026-04-14)
時価: 7億6153万円
帳簿差額: +2953万円 | 同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。 同社とは新製品の共同開発を行っており、中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。 |
京成電鉄（株）
解決先: 京成電鉄 (9009) | 保有株数: 604,013株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 8億1300万円
相互保有: 無 | 終値: ￥1,190 (2026-04-14)
時価: 7億1847万円
帳簿差額: -9452万円 | 同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に持株会に加入しており、また株式分割が行われた影響で保有株数が増加しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。 |
東日本旅客鉄道（株）
解決先: 東日本旅客鉄道 (9020) | 保有株数: 180,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 5億3100万円
相互保有: 無 | 終値: ￥3,514 (2026-04-14)
時価: 6億3252万円
帳簿差額: +1億0152万円 | 同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。 中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。 |
名古屋電機工業（株）
解決先: 名古屋電機工業 (6797) | 保有株数: 440,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 4億9900万円
相互保有: 有 | 終値: ￥1,196 (2026-04-14)
時価: 5億2624万円
帳簿差額: +2724万円 | 同社株式は交通信号システムの取引維持強化、新たなサービス開発に資する協業関係の構築を目的に保有しております。また、株式分割により保有株数が増加しております。 中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。 |
近鉄グループホールディングス（株）
解決先: 近鉄グループホールディングス (9041) | 保有株数: 92,209株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 2億9400万円
相互保有: 無 | 終値: ￥3,298 (2026-04-14)
時価: 3億0410万円
帳簿差額: +1010万円 | 同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。 |
（株）三井住友フィナンシャルグループ
解決先: 三井住友フィナンシャルグループ (8316) | 保有株数: 41,400株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 1億5700万円
相互保有: 有 | 終値: ￥5,539 (2026-04-14)
時価: 2億2931万円
帳簿差額: +7231万円 | 同社株式は安定的な資金調達等における協力関係の維持強化を目的に保有しております。また、株式分割により保有株数が増加しております。 |
大同信号（株）
解決先: 大同信号 (6743) | 保有株数: 271,100株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 1億3800万円
相互保有: 有 | 終値: ￥782 (2026-04-14)
時価: 2億1200万円
帳簿差額: +7400万円 | 同社株式は鉄道信号システムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。なお、株式保有状況の見直しを図り、一部売却しております。 |
相鉄ホールディングス（株）
解決先: 相鉄ホールディングス (9003) | 保有株数: 70,126株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 1億5300万円
相互保有: 無 | 終値: ￥2,966 (2026-04-14)
時価: 2億0799万円
帳簿差額: +5499万円 | 同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。 |
山陽電気鉄道（株）
解決先: 山陽電気鉄道 (9052) | 保有株数: 101,740株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 2億0300万円
相互保有: 無 | 終値: ￥2,000 (2026-04-14)
時価: 2億0348万円
帳簿差額: +48万円 | 同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。 |
京阪ホールディングス（株）
解決先: 京阪ホールディングス (9045) | 保有株数: 54,272株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 1億7600万円
相互保有: 無 | 終値: ￥3,319 (2026-04-14)
時価: 1億8012万円
帳簿差額: +412万円 | 同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。 |
阪急阪神ホールディングス（株）
解決先: 阪急阪神ホールディングス (9042) | 保有株数: 34,369株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 1億3800万円
相互保有: 無 | 終値: ￥4,794 (2026-04-14)
時価: 1億6476万円
帳簿差額: +2676万円 | 同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。 |
小田急電鉄（株）
解決先: 小田急電鉄 (9007) | 保有株数: 94,733株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 1億4000万円
相互保有: 無 | 終値: ￥1,662 (2026-04-14)
時価: 1億5744万円
帳簿差額: +1744万円 | 同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。 |
京浜急行電鉄（株）
解決先: 京浜急行電鉄 (9006) | 保有株数: 91,184株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 1億3700万円
相互保有: 無 | 終値: ￥1,549 (2026-04-14)
時価: 1億4124万円
帳簿差額: +424万円 | 同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に持株会に加入しており、保有株数が増加しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。 |
西日本鉄道（株）
解決先: 西日本鉄道 (9031) | 保有株数: 42,140株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 9000万円
相互保有: 有 | 終値: ￥3,159 (2026-04-14)
時価: 1億3312万円
帳簿差額: +4312万円 | 同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に持株会に加入しており、保有株数が増加しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。 |
東急(株)
解決先: 東急 (9005) | 保有株数: 60,630株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 1億0200万円
相互保有: 無 | 終値: ￥1,871 (2026-04-14)
時価: 1億1343万円
帳簿差額: +1143万円 | 同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。 |
東武鉄道（株）
解決先: 東武鉄道 (9001) | 保有株数: 27,298株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 6900万円
相互保有: 有 | 終値: ￥2,924 (2026-04-14)
時価: 7980万円
帳簿差額: +1080万円 | 同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。 |
富士急行（株）
解決先: 富士急行 (9010) | 保有株数: 17,608株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 3900万円
相互保有: 無 | 終値: ￥2,367 (2026-04-14)
時価: 4167万円
帳簿差額: +267万円 | 同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。 |
（株）りそなホールディングス
解決先: りそなホールディングス (8308) | 保有株数: 20,009株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 2500万円
相互保有: 有 | 終値: ￥1,866 (2026-04-14)
時価: 3733万円
帳簿差額: +1233万円 | 同社株式は安定的な資金調達等における協力関係の維持強化を目的に保有しております。 |
神戸電鉄（株）
解決先: 神戸電鉄 (9046) | 保有株数: 12,447株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 2900万円
相互保有: 無 | 終値: ￥2,398 (2026-04-14)
時価: 2984万円
帳簿差額: +84万円 | 同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。 |
新光商事（株）
解決先: 新光商事 (8141) | 保有株数: 15,180株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 1300万円
相互保有: 有 | 終値: ￥1,371 (2026-04-14)
時価: 2081万円
帳簿差額: +781万円 | 同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムに関する調達取引の維持強化を目的に保有しております。 |
京王電鉄（株）
解決先: 京王電鉄 (9008) | 保有株数: 20,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 7600万円
相互保有: 有 | 終値: ￥799 (2026-04-14)
時価: 1598万円
帳簿差額: -6001万円 | 同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。 |
パーク二四（株） | 保有株数: 3,853,200株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 79億2700万円
相互保有: 有 | 非上場または解決不可 | 同社株式は駐車場機器の取引維持強化、新たなサービス開発に資する協業関係の構築を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。 |
亜力電機股份有限公司 | 保有株数: 7,514,332株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 34億0500万円
相互保有: 無 | 非上場または解決不可 | 同社株式は鉄道信号システムの取引があり、台湾でのビジネス拡大を目的に保有しております。なお、現物配当が行われ保有株数が増加しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。 |
大成建設（株）
解決先: 大成建設 (1801) | 相互保有: 有 | 終値: ￥16,580 (2026-04-14) | 当事業年度において、株式保有状況の見直しを図り、全株式を売却しております。 |
第一生命ホールディングス（株）
解決先: 第一生命ホールディングス (8750) | 相互保有: 有 | 終値: ￥1,484 (2026-04-14) | 当事業年度において、株式保有状況の見直しを図り、全株式を売却しております。 |
主要な設備・不動産
主要な設備・不動産
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 設備名（所在地） | 内容 | 帳簿価額 |
|---|---|---|
久喜事業所 （埼玉県久喜市）（久喜事業所 （埼玉県久喜市）） | セグメントの 名称: 交通運輸 インフラ事業
設備の内容: 鉄道信号・道路交通安全システム等の製造設備
従業員数 （人）: 454 | 帳簿価額（単位：百万円) 建物及び構築物: 1,206
帳簿価額（単位：百万円) 機械装置及び運搬具: 139
帳簿価額（単位：百万円) 土地 (面積㎡): 3,374 (72,471)
帳簿価額（単位：百万円) その他: 1,140
帳簿価額（単位：百万円) 合計: 2,486 |
久喜事業所 （埼玉県久喜市）（久喜事業所 （埼玉県久喜市）） | セグメントの 名称: 全社（共通）
設備の内容: 研究・開発設備 管理設備
従業員数 （人）: 66 | 帳簿価額（単位：百万円) 建物及び構築物: 870
帳簿価額（単位：百万円) 機械装置及び運搬具: 0
帳簿価額（単位：百万円) 土地 (面積㎡): 3,374 (72,471)
帳簿価額（単位：百万円) その他: 55
帳簿価額（単位：百万円) 合計: 4,301 |
久喜事業所 （埼玉県久喜市）（久喜事業所 （埼玉県久喜市）） | セグメントの 名称: 合計
設備の内容: 合計
従業員数 （人）: 520 | 帳簿価額（単位：百万円) 建物及び構築物: 2,077
帳簿価額（単位：百万円) 機械装置及び運搬具: 140
帳簿価額（単位：百万円) 土地 (面積㎡): 3,374 (72,471)
帳簿価額（単位：百万円) その他: 1,195
帳簿価額（単位：百万円) 合計: 6,787 |
宇都宮事業所 （栃木県宇都宮市）（宇都宮事業所 （栃木県宇都宮市）） | セグメントの 名称: ＩＣＴソリュー ション事業
設備の内容: ＡＦＣ・パーキングシステム等の製造設備
従業員数 （人）: 337 | 帳簿価額（単位：百万円) 建物及び構築物: 528
帳簿価額（単位：百万円) 機械装置及び運搬具: 145
帳簿価額（単位：百万円) 土地 (面積㎡): 133 (79,442)
帳簿価額（単位：百万円) その他: 482
帳簿価額（単位：百万円) 合計: 1,290 |
上尾工場 （埼玉県上尾市）（上尾工場 （埼玉県上尾市）） | セグメントの 名称: 交通運輸 インフラ事業
設備の内容: 鉄道信号・道路交通安全システム等の製造設備
従業員数 （人）: 39 | 帳簿価額（単位：百万円) 建物及び構築物: 536
帳簿価額（単位：百万円) 機械装置及び運搬具: 126
帳簿価額（単位：百万円) 土地 (面積㎡): 30 (14,353)
帳簿価額（単位：百万円) その他: 136
帳簿価額（単位：百万円) 合計: 829 |
本社 （東京都千代田区）（本社 （東京都千代田区）） | セグメントの 名称: 交通運輸 インフラ事業 ＩＣＴソリュー ション事業
設備の内容: 統括営業設備 道路交通安全システム等の通信設備
従業員数 （人）: 154 | 帳簿価額（単位：百万円) 建物及び構築物: 2
帳簿価額（単位：百万円) 機械装置及び運搬具: 595
帳簿価額（単位：百万円) 土地 (面積㎡): －
帳簿価額（単位：百万円) その他: 15
帳簿価額（単位：百万円) 合計: 612 |
大阪支社 （大阪府大阪市北区）（大阪支社 （大阪府大阪市北区）） | セグメントの 名称: 交通運輸 インフラ事業 ＩＣＴソリュー ション事業
設備の内容: 関西方面営業設備 道路交通安全システム等の通信設備
従業員数 （人）: 43 | 帳簿価額（単位：百万円) 建物及び構築物: 5
帳簿価額（単位：百万円) 機械装置及び運搬具: 565
帳簿価額（単位：百万円) 土地 (面積㎡): －
帳簿価額（単位：百万円) その他: 8
帳簿価額（単位：百万円) 合計: 578 |
工事事務所 （埼玉県さいたま市 北区）（工事事務所 （埼玉県さいたま市 北区）） | セグメントの名称: 交通運輸 インフラ事業
設備の内容: 工事事務所 | 帳簿価額（単位：百万円) 建物及び構築物: 75
帳簿価額（単位：百万円) 機械装置及び運搬具: 0
帳簿価額（単位：百万円) 土地 (面積㎡): 467 (3,952)
帳簿価額（単位：百万円) その他: 3
帳簿価額（単位：百万円) 合計: 546 |
東日本支社・総合 施設 （埼玉県さいたま市 中央区）（東日本支社・総合 施設 （埼玉県さいたま市 中央区）） | セグメントの名称: 交通運輸 インフラ事業 ＩＣＴソリュ ーション事業
設備の内容: 東日本方面営業研修センター | 帳簿価額（単位：百万円) 建物及び構築物: 152
帳簿価額（単位：百万円) 機械装置及び運搬具: －
帳簿価額（単位：百万円) 土地 (面積㎡): 335 (1,603)
帳簿価額（単位：百万円) その他: 11
帳簿価額（単位：百万円) 合計: 498 |
本社 （東京都墨田区）（本社 （東京都墨田区）） | セグメントの名称: 交通運輸 インフラ事業 ＩＣＴソリュ ーション事業
設備の内容: 統括営業 | 帳簿価額（単位：百万円) 建物及び構築物: 7
帳簿価額（単位：百万円) 機械装置及び運搬具: －
帳簿価額（単位：百万円) 土地 (面積㎡): －
帳簿価額（単位：百万円) その他: 68
帳簿価額（単位：百万円) 合計: 75 |
注記 / 定義 / 算出式
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- 日足チャートの信用需給は週次データを重ねて表示しています。
- 5年後の期待株価は将来時点の想定株価、DCF は現在価値ベースの目安として分けて表示しています。
- 会計基準: 日本基準（JGAAP）
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ 16,522,100,000円 ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額 106,092,980,847円 = 0.156倍
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 11,275,000,000円 + 有価証券 0円 + 投資有価証券調整後額 21,758,100,000円 = 33,033,100,000円
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 31,083,000,000円 × 0.7 = 21,758,100,000円
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 33,033,100,000円 - 即時返済金融債務 16,511,000,000円 = 16,522,100,000円
- 即時返済金融債務 = 有利子負債 16,500,000,000円 + リース負債 11,000,000円 + 預かり金 0円 = 16,511,000,000円
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 1,701円 × 調整後実効株式数 62,370,947株（発行済株式総数 68,339,704株 - 自己保有株式数 5,968,757株 = 62,370,947株、発行済株式総数 68,339,704株 - 自己保有株式数 5,968,757株） = 106,092,980,847円
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × （発行済株式総数 - 自己保有株式数）
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
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