9006 京浜急行電鉄 プライム 1,549円（2026/4/14） 次回決算発表予定 2026年5月11日
日足チャート
チャート未生成
貸借 信用倍率 2.21倍
左軸は信用残高比率（%）、右軸は株価（円）です。赤線が信用買い残、青線が信用売り残で、信用需給は週次データを重ねています。株価は日本取引所グループ日報より取得しているため最大2営業日の遅延があります。
企業概要
主に鉄道を中心とした交通サービスを提供するとともに、不動産の開発販売および賃貸を行い、レジャー施設運営や小売事業を展開する企業集団である。京浜急行バス、京急不動産、京急開発、京急イーエックスイン、京急百貨店、京急ストア、京急建設等の関係会社を通じて鉄道・バス・タクシー事業、不動産販売・賃貸事業、ビジネスホテル・ゴルフ場・飲食事業、百貨店・スーパー事業、建設・設備保守事業等を営む。
参考銘柄： 京王電鉄 京阪ホールディングス 南海電気鉄道 小田急電鉄
ひと目まとめ
- 予想PER 13.48倍
業種平均 10.30倍
- 実績PER 17.52倍
業種平均 10.30倍
- PBR 1.11倍
業種平均 0.60倍
- ROE 6.7%
- 配当利回り 3.0%
- 時価総額 4271億5308万円
- ネットキャッシュ比率 -0.80倍
算出根拠: 当サイト計算のネットキャッシュ比率 = （現金及び預金 88,964,000,000円 + 有価証券 0円 + 投資有価証券 129,531,000,000円 × 0.7 - 有利子負債 513,569,000,000円 - リース負債 0円 - 預かり金 0円） ÷ 株価 1,549円 × （発行済株式総数 275,760,547株 - 自己保有株式数 7,540,753株）
決算・業績のいま
直近決算概要
売上高を 100% とした比較
売上内容と利益率のバーグラフ
原価と販管費が揃っていないため、売上分解バーは表示していません。
利益率
営業利益
271億4300万円
売上比 12.6%
経常利益
233億0000万円
売上比 10.8%
純利益
187億1300万円
売上比 8.7%
発表日 2026-02-12
会社予想修正履歴
修正なし
現在の四半期進捗
2026年3月期 / Q3 の累計実績と会社予想に対する達成率です。四半期短信を出さない会社は半期短信を使います。
売上高
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 2155億5800万円
- 会社予想
- 会社予想なし
- 達成率
- 会社予想なし
会社予想なし
営業利益
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 271億4300万円
- 会社予想
- 310億0000万円
- 達成率
- 87.6%
純利益
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 187億1300万円
- 会社予想
- 310億0000万円
- 達成率
- 60.4%
注記: 達成率は累計実績を会社予想で割った値です。マイナス値は 0% より左へはみ出して表示します。
直近の開示・報道
- 取締役および執行役員の異動に関するお知らせ PDF TDNET
- 取締役等に対する株式報酬制度の一部改定に関するお知らせ PDF TDNET
- 2026年３月期第３四半期 決算補足説明資料 PDF TDNET
- 2026年３月期 第３四半期決算短信〔日本基準〕(連結) TDNET
- 半期報告書－第105期(2025/04/01－2026/03/31) EDINET
- 臨時報告書 EDINET
- 自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの） EDINET
- 自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの） EDINET
- 変更報告書（短期大量譲渡） EDINET
- 自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの） EDINET
- 臨時報告書 EDINET
- 訂正臨時報告書 EDINET
- 自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの） EDINET
- 臨時報告書 EDINET
- 内部統制報告書－第104期(2024/04/01－2025/03/31) EDINET
- 有価証券報告書－第104期(2024/04/01－2025/03/31) EDINET
- 自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの） EDINET
- 臨時報告書 EDINET
- 発行登録追補書類（株券､社債券等） EDINET
損益計算書
| 項目 | 2026年3月期 3Q | 2026年3月期 中間 | 2025年3月期 通期 |
|---|---|---|---|
| 売上収益 | 2155億5800万円 | 1425億6500万円 | 2938億6000万円 |
| 原価 | --- | 1016億6500万円 | 2152億4700万円 |
| 販売費ならびに一般管理費 | 336億9200万円 | 223億4200万円 | 429億6900万円 |
| 営業利益 | 271億4300万円 | 185億5600万円 | 356億4200万円 |
| 税引前利益 | 267億1500万円 | 218億8100万円 | 315億6100万円 |
| 親会社の所有者に帰属する当期利益 | 187億1300万円 | 152億5700万円 | 243億0100万円 |
株主還元・資本政策
LLM要約 / 開示メモ
成長領域
直近開示で具体的な成長領域は確認できません。
リスク
主なリスクの具体記載は限定的です。
投資 / M&A / 資本配分
投資・M&A・資本配分の具体策は確認できません。
信用需給
バリュエーション参考
5年後の期待株価
今のEPS成長率とPERが5年続くと仮定した場合の5年後の期待株価
5期分の年次EPS履歴が不足しているため CAGR を算出できません。
DCF法による1株価値
5年後株価ではなく、将来FCFFと終価を現在価値へ割り引いた参考値です。
算出 2026/03/29 14:52 JST
DCF の結論
5年後株価ではなく、将来キャッシュフローの現在価値ベースです。
1株あたり理論株価（現在価値）
-5,719円
-469.2% 現在株価に対して下方
- 現在株価
- 1,549円
- 評価差
- -469.2%
- 算出基準期
- 2025/09/30
- WACC
- 3.4%
- 永久成長率
- 1.0%
- 売上成長率
- 5.8%
- EBIT率
- 13.0%
主要項目を直接取得できています。
前提を変えて再計算
フォーム送信後は Worker 上で 5 年 DCF を再計算します。
前提条件・詳細を表示 WACC、FCFF 予測、EV ブリッジ、感応度分析
前提条件
| WACC | 3.4% |
|---|---|
| 永久成長率 | 1.0% |
| 実効税率 | 26.1% |
| 売上成長率 | 5.8% |
| 営業利益率 | 13.0% |
| 減価償却費率 | 9.8% |
| CAPEX比率 | 28.8% |
| 運転資本比率 | -5.8% |
5年 FCFF 予測
| 項目 | Year 1 | Year 2 | Year 3 | Year 4 | Year 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 3015.3億円 | 3152.9億円 | 3259.3億円 | 3330.6億円 | 3363.9億円 |
| EBIT | 392.5億円 | 410.4億円 | 424.2億円 | 433.5億円 | 437.8億円 |
| NOPAT | 289.9億円 | 303.1億円 | 313.3億円 | 320.2億円 | 323.4億円 |
| 減価償却費 | 295.2億円 | 308.6億円 | 319.1億円 | 326.0億円 | 329.3億円 |
| CAPEX | 869.8億円 | 909.5億円 | 940.2億円 | 960.8億円 | 970.4億円 |
| 運転資本増減 | -237.4億円 | -7.9億円 | -6.1億円 | -4.1億円 | -1.9億円 |
| FCFF | -47.4億円 | -289.8億円 | -301.7億円 | -310.5億円 | -315.8億円 |
| 現在価値 | -45.9億円 | -271.3億円 | -273.2億円 | -272.0億円 | -267.7億円 |
EV ブリッジ（現在価値）
- 予測 FCFF の現在価値 -1130.2億円
- 終価の現在価値 -1.15兆円
- 企業価値 EV -1.26兆円
- 終価寄与率（終価PV / EV） 91.0%
- 非事業資産を加算 2175.4億円
- 有利子負債を控除 -4955.7億円
- 少数株主持分を控除 -10.3億円
- 株主価値 -1.54兆円
終価依存度が高いため、前提に敏感です。
発行済株式数 269,049,047株
1株価値（現在価値） -5,719円
感応度分析
行: 永久成長率 / 列: WACC
| g \\ WACC | 1.4% | 2.4% | 3.4% | 4.4% | 5.4% |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0% | -9,615円 | -5,928円 | -4,439円 | -3,633円 | -3,129円 |
| 0.5% | -14,377円 | -7,139円 | -4,967円 | -3,922円 | -3,307円 |
| 1.0% | 0円 | -9,241円 | -5,719円 | -4,296円 | -3,526円 |
| 1.5% | 0円 | -13,793円 | -6,877円 | -4,802円 | -3,802円 |
| 2.0% | 0円 | 0円 | -8,887円 | -5,521円 | -4,161円 |
株価指標の目安
実績PER17.52倍
過去3年間レンジ
14.1518.43
PBR1.11倍
過去3年間レンジ
0.891.16
貸借対照表（BS）
最新財務スナップショット
最新表示: 2026年3月期 3Q（開示日 2026-02-12）
総資産
1兆0790億円
負債合計
7034億1200万円
純資産
3756億0100万円
資産の中身
流動資産
1976億9900万円
総資産比 18.3%
- 現金及び現金同等物 889億6400万円
- 在庫（棚卸商品） 40億5300万円
- その他流動資産 1046億8200万円
固定資産
8813億1400万円
総資産比 81.7%
- 投資有価証券 1295億3100万円
- その他固定資産 7517億8300万円
負債・純資産の中身
負債
7034億1200万円
- 有利子負債 5135億6900万円
- その他負債 1898億4300万円
純資産
3756億0100万円
自己資本比率 34.8%
- 純資産 3756億0100万円
深掘り情報
長期財務
営業CF・投資CF・財務CF・現金・現金等価物・フリーCFの推移です。
純資産の推移
| 決算期 | 純資産 | グラフ |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | 3725億8700万円 |
1株利益の推移
| 決算期 | EPS | グラフ |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | 88.40円 |
セグメント分析
2026年3月期 / 2025/12/31 / --- / ---
セグメント明細はありません。
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） | 11.46% |
2 | 株式会社フォルティス | 5.99% |
3 | 株式会社日本カストディ銀行（信託口） | 3.75% |
4 | 株式会社横浜銀行 | 3.40% |
5 | 日本生命保険相互会社 | 3.35% |
6 | 明治安田生命保険相互会社 | 2.07% |
7 | 株式会社みずほ銀行 | 1.98% |
8 | 株式会社日本カストディ銀行（三井住友信託銀行退職給付信託口） | 1.86% |
9 | 西武鉄道株式会社 | 1.59% |
10 | 株式会社日本カストディ銀行退職給付信託みずほ信託銀行口 | 1.46% |
保有株式
保有株式
2025年3月31日の有価証券報告書より。保有株数の基準日と終値日は各行に併記しています。
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
㈱西武ホールディングス
解決先: 西武ホールディングス (9024) | 保有株数: 6,655,200株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 219億7500万円
相互保有: 有 (注)２ | 終値: ￥3,987 (2026-04-14)
時価: 265億3428万円
帳簿差額: +45億5928万円 | 品川地区におけるまちづくりに向けた連携関係の維持・強化および首都圏交通ネットワークの維持・強化のため保有しております。 |
京成電鉄㈱
解決先: 京成電鉄 (9009) | 保有株数: 4,224,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 56億9100万円
相互保有: 有 | 終値: ￥1,190 (2026-04-14)
時価: 50億2444万円
帳簿差額: -6億6655万円 | 首都圏交通ネットワークの維持・強化のため保有しております。 保有株式の増加は、株式分割によるものであります。 |
日本空港ビルデング㈱
解決先: 日本空港ビルデング (9706) | 保有株数: 707,800株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 29億1000万円
相互保有: 有 | 終値: ￥5,217 (2026-04-14)
時価: 36億9259万円
帳簿差額: +7億8259万円 | 羽田空港を基点とした事業上の連携関係の維持・強化のため保有しております。 |
東日本旅客鉄道㈱
解決先: 東日本旅客鉄道 (9020) | 保有株数: 660,600株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 19億5000万円
相互保有: 有 | 終値: ￥3,514 (2026-04-14)
時価: 23億2134万円
帳簿差額: +3億7134万円 | 品川地区におけるまちづくりに向けた連携関係の維持・強化および首都圏交通ネットワークの維持・強化のため保有しております。 保有株式の増加は、株式分割によるものであります。 |
東海旅客鉄道㈱
解決先: 東海旅客鉄道 (9022) | 保有株数: 240,500株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 6億8600万円
相互保有: 有 | 終値: ￥4,193 (2026-04-14)
時価: 10億0841万円
帳簿差額: +3億2241万円 | 品川地区におけるまちづくりに向けた連携関係の維持・強化および首都圏交通ネットワークの維持・強化のため保有しております。 |
ＡＮＡホールディングス㈱
解決先: ＡＮＡホールディングス (9202) | 保有株数: 323,700株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 8億9300万円
相互保有: 有 | 終値: ￥2,857 (2026-04-14)
時価: 9億2464万円
帳簿差額: +3164万円 | 羽田空港を基点とした事業上の連携関係の維持・強化のため保有しております。 |
東京汽船㈱
解決先: 東京汽船 (9193) | 保有株数: 500,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 3億8000万円
相互保有: 有 | 終値: ￥1,089 (2026-04-14)
時価: 5億4450万円
帳簿差額: +1億6450万円 | 沿線旅客誘致における連携関係の維持・強化のため保有しております。 |
㈱さいか屋
解決先: さいか屋 (8254) | 保有株数: 463,420株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 1億8200万円
相互保有: 有 | 終値: ￥270 (2026-04-14)
時価: 1億2512万円
帳簿差額: -5687万円 | 当社グループの流通事業における連携関係の維持・強化のため保有しております。 |
㈱ホテル、ニューグランド
解決先: ホテル、ニューグランド (9720) | 保有株数: 12,100株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 7000万円
相互保有: 無 | 終値: ￥5,960 (2026-04-10)
時価: 7211万円
帳簿差額: +211万円 | 当社グループにおける事業上の連携関係の維持・強化のため保有しております。 |
空港施設㈱
解決先: 空港施設 (8864) | 相互保有: 有 | 終値: ￥1,015 (2026-04-14) | 羽田空港を基点とした事業上の連携関係の維持・強化のため保有しておりましたが、当事業年度において、保有する全ての同社株式を売却いたしました。 |
注記 / 定義 / 算出式
詳細を表示
- 日足チャートの信用需給は週次データを重ねて表示しています。
- 5年後の期待株価は将来時点の想定株価、DCF は現在価値ベースの目安として分けて表示しています。
- 会計基準: 日本基準（JGAAP）
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ -333,933,300,000円 ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額 415,472,460,906円 = -0.804倍
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 88,964,000,000円 + 有価証券 0円 + 投資有価証券調整後額 90,671,700,000円 = 179,635,700,000円
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 129,531,000,000円 × 0.7 = 90,671,700,000円
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 179,635,700,000円 - 即時返済金融債務 513,569,000,000円 = -333,933,300,000円
- 即時返済金融債務 = 有利子負債 513,569,000,000円 + リース負債 0円 + 預かり金 0円 = 513,569,000,000円
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 1,549円 × 調整後実効株式数 268,219,794株（発行済株式総数 275,760,547株 - 自己保有株式数 7,540,753株 = 268,219,794株、発行済株式総数 275,760,547株 - 自己保有株式数 7,540,753株） = 415,472,460,906円
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × （発行済株式総数 - 自己保有株式数）
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
- ページ生成時刻: 2026-04-15T13:25:38.527835052+00:00