9045 / プライム
京阪ホールディングス
推計時価総額
約3400億円
概要
| 配当利回り(今期予想) | 2.7% |
|---|---|
| 浮動株時価総額 | 推計 2200億円上から88.6%付近・年間売買代金回転率 0.78(単純年換算・観測9か月) |
| ネットキャッシュ比率 | -0.98倍算出根拠: 当サイト独自のネットキャッシュ比率 = (現金及び預金 23,148,000,000円 + 投資有価証券 91,462,000,000円 × 0.7 - 有利子負債 420,389,000,000円) ÷ 公開時価総額 341,812,489,600円 |
| リターン/リスク偏差値 | 45.1全銘柄平均50・平均 |
企業概要
鉄道およびバスによる旅客輸送を中心に、不動産の開発・管理、流通小売、宿泊・レジャー施設運営を行う総合事業体である。鉄道事業では京阪電気鉄道や叡山電鉄、バス事業では京阪バス、不動産では京阪電鉄不動産、流通では京阪百貨店、ホテルでは京阪ホテルズ&リゾーツを展開する。
EPSとPERの推移

| EPS(会社予想) | 287.41円 |
|---|
対象決算期: 2026/04/01〜2027/03/31(連結)
PER=終値÷EPS。会社通期予想を優先し、利用できない期間は公表済み通期実績を使用。EPSが0以下の期間はPERを表示しない。
左軸はPER、右軸はEPSで、目盛りは独立しています。会社予想は実線、通期実績は破線です。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2026年3月期 | 今期予想2027年3月期 |
|---|---|---|
| 売上高 | 3324億7100万円 | 3218億0000万円 |
| 営業利益 | 491億5200万円 | 424億0000万円 |
| 経常利益 | 469億3100万円 | 381億0000万円 |
| 当期純利益 | 335億8100万円 | 290億0000万円 |
| 1株当たり配当 | 100円 | 86円 |
この予想期の修正履歴なし
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
|
|
|
四半期実績の前年同期比較
| 指標 | 実績 | 前年同期比 |
|---|---|---|
| 営業収益 | 751億6300万円 | +3.2% |
| 売上原価 | 490億1500万円 | +2.4% |
| 販管費 | — | — |
| 営業利益 | 131億2800万円 | +1.3% |
開示情報
開示資料の要点
事業概要
鉄道およびバスによる旅客輸送を中心に、不動産の開発・管理、流通小売、宿泊・レジャー施設運営を行う総合事業体である。鉄道事業では京阪電気鉄道や叡山電鉄、バス事業では京阪バス、不動産では京阪電鉄不動産、流通では京阪百貨店、ホテルでは京阪ホテルズ&リゾーツを展開する。
成長・重点領域
- 沿線再耕
- 体験価値共創
- 地球環境保全
主なリスク
- 感染症の流行等による施設利用者の減少や事業運営への支障
- 自然災害・気候変動による施設被害やBCP対応、炭素税導入やエネルギーコスト増加
- 原油等の資源価格・資材価格の高騰によるエネルギーコストや建設費の増加
投資・M&A・資本配分
- 設備投資計画:京阪本線(寝屋川市・枚方市)連続立体交差事業、京阪線鉄道車両(13000系)67両新造及び関連工事、3000系プレミアムカー2両化などを推進
- デジタル技術活用のための投資
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
決算・業績
大量保有・その他EDINET
決算・業績(過去分)
資本政策(過去分)
大量保有・その他EDINET(過去分)
- EDINET有価証券報告書-第104期(2025/04/01-2026/03/31)
- TDNET京阪ホールディングス株式会社第41回無担保社債の発行について

- EDINET訂正発行登録書
- TDNET京阪グループ長期経営戦略アップデート・中期経営計画「真価を磨く 2028」の策定について

- EDINET確認書
- EDINET半期報告書-第104期(2025/04/01-2026/03/31)
- EDINET自己株券買付状況報告書(法24条の6第1項に基づくもの)
- EDINET訂正発行登録書
- EDINET臨時報告書
- EDINET訂正発行登録書
- EDINET臨時報告書
- EDINET内部統制報告書-第103期(2024/04/01-2025/03/31)
株価水準・株主還元
株価水準
| PBR | 0.92倍プライム市場・運輸・物流平均: 0.60倍株価純資産倍率 |
|---|
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE(通期実績) | 10.4%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC(1Q実績) | —投下資本利益率 |
| 自己資本比率(1Q実績) | 37.2%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ(1Q実績) | —有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 12.5% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 0.08回 |
| 財務レバレッジ | 2.69倍 |
資産 9421億8800万円
- 現金及び現金同等物 231億4800万円
- 在庫 ---
- 投資有価証券 914億6200万円
負債 5914億2300万円
- 有利子負債 4203億8900万円
純資産 3507億6400万円
キャッシュフロー推移

従業員数と生産性の推移

純資産とROE, ROICの推移

EPS、営業利益率、純利益率の推移

| 決算期 | EPS(円) |
|---|---|
| 2026年3月期 | 332.79 |
| 2025年3月期 | 268.32 |
| 2024年3月期 | 232.14 |
| 2023年3月期 | 164.38 |
| 2022年3月期 | 89.47 |
| 2021年3月期 | -42.68 |
| 2020年3月期 | 187.72 |
| 2019年3月期 | 200.40 |
過去3年平均+19.73% (CAGR・通期実績)
企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) | 14.36% |
2 | 株式会社日本カストディ銀行(信託口) | 4.13% |
3 | 三井住友信託銀行株式会社
(常任代理人 株式会社日本カストディ銀行) | 2.01% |
4 | JP MORGAN CHASE BANK 385781
(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) | 1.37% |
5 | 株式会社三井住友銀行 | 1.34% |
6 | 日本生命保険相互会社
(常任代理人 日本マスタートラスト信託銀行株式会社) | 1.30% |
7 | STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001
(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) | 1.25% |
8 | STATE STREET BANK WEST CLIENT-TREATY 505234
(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) | 1.15% |
9 | 株式会社日本カストディ銀行
(三井住友信託銀行再信託分・阪急電鉄株式会社退職給付信託口) | 1.06% |
10 | STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505103
(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) | 1.04% |
保有株式
時価 約136億円 含み損 約45億円 2026年3月31日の有価証券報告書
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
保有株数: 621,970株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 16億1700万円
相互保有: 有 | 時価: 約22億円
帳簿差額: +約5億円 | 安定的な資金調達及び事業情報の収集等の多面的な事業展開における関係維持・強化のため | |
保有株数: 652,263株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 32億6500万円
相互保有: 有 | 時価: 約22億円
帳簿差額: -約11億円 | 安定的な資金調達及び事業情報の収集等の多面的な事業展開における関係維持・強化のため | |
保有株数: 679,210株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 25億5100万円
相互保有: 有 | 時価: 約19億円
帳簿差額: -約6億円 | 鉄道事業及び不動産事業における長期的な関係維持・強化のため | |
保有株数: 893,480株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 43億7900万円
相互保有: 有 | 時価: 約15億円
帳簿差額: -約28億円 | 安定的な資金調達及び事業情報の収集等の多面的な事業展開における関係維持・強化のため | |
保有株数: 277,835株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 12億6400万円
相互保有: 有 | 時価: 約13億円
帳簿差額: -1374万円 | 同業として近畿圏の交通ネットワークの形成等の事業連携、情報交換や関係維持・強化のため | |
保有株数: 259,600株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 7億8100万円
相互保有: 有 | 時価: 約7億円
帳簿差額: -5412万円 | 同業として不動産開発等の事業連携、情報交換や関係維持・強化のため | |
保有株数: 161,816株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 6億5700万円
相互保有: 有 | 時価: 約7億円
帳簿差額: +5499万円 | 安定的な資金調達及び京都地域における戦略的な関係維持・強化のため | |
保有株数: 117,600株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 4億6500万円
相互保有: 有 | 時価: 約6億円
帳簿差額: +9948万円 | 安定的な資金調達及び事業情報の収集等の多面的な事業展開における関係維持・強化のため | |
保有株数: 666,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 5億7200万円
相互保有: 有 | 時価: 約5億円
帳簿差額: -4586万円 | 地域活性化・沿線情報の発信を目的とした戦略的な関係維持・強化のため | |
保有株数: 214,549株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 4億1800万円
相互保有: 無 | 時価: 約4億円
帳簿差額: -5326万円 | 鉄道事業及び不動産事業における長期的な関係維持・強化のため | |
保有株数: 48,892株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 3億4000万円
相互保有: 有 | 時価: 約3億円
帳簿差額: -2220万円 | 鉄道事業及び不動産事業における長期的な関係維持・強化のため | |
保有株数: 105,340株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2億4200万円
相互保有: 有 | 時価: 約3億円
帳簿差額: +1081万円 | 鉄道車両をはじめとする鉄道事業における長期的な関係維持・強化のため | |
保有株数: 364,649株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2億3900万円
相互保有: 無 | 時価: 約2億円
帳簿差額: -927万円 | ホテル事業及び不動産事業における京都地域での関係維持・強化のため | |
保有株数: 71,834株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 6億6900万円
相互保有: 有 | 時価: 約2億円
帳簿差額: -約4億円 | 安定的な資金調達及び滋賀地域における戦略的な関係維持・強化のため | |
保有株数: 27,300株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億2000万円
相互保有: 有 | 時価: 約2億円
帳簿差額: +5199万円 | 駅務機器をはじめとする鉄道事業における長期的な関係維持・強化のため | |
保有株数: 66,499株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億1400万円
相互保有: 有 | 時価: 約2億円
帳簿差額: +4559万円 | 安定的な資金調達及び事業情報の収集等の多面的な事業展開における関係維持・強化のため | |
保有株数: 65,650株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 4000万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +3878万円 | 信号保安装置をはじめとする鉄道事業における長期的な関係維持・強化のため | |
保有株数: 34,533株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億5800万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: -8202万円 | 鉄道事業及び不動産事業における長期的な関係維持・強化のため | |
保有株数: 14,400株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 4900万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +572万円 | 鉄道事業及び不動産事業における長期的な関係維持・強化のため | |
保有株数: 16,274株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億3500万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: -8617万円 | 安定的な資金調達及び事業情報の収集等の多面的な事業展開における関係維持・強化のため | |
保有株数: 8,385株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 3200万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +824万円 | 鉄道車両をはじめとする鉄道事業における長期的な関係維持・強化のため | |
保有株数: 5,365株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1700万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +177万円 | 同業として近畿圏の交通ネットワークの形成等の事業連携、情報交換や関係維持・強化のため | |
保有株数: 14,742株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1300万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +41万円 | 不動産開発等の事業連携、中之島地域の活性化を目的とした戦略的な関係維持・強化のため | |
保有株数: 2,420株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 700万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +26万円 | 鉄道事業及び不動産事業における長期的な関係維持・強化のため | |
保有株数: 1,200株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 600万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +24万円 | 鉄道事業及び不動産事業における長期的な関係維持・強化のため | |
KDDI㈱(注)2 | 保有株数: 1,560,600株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 42億5000万円
相互保有: 無 | 時価: - | 通信関連取引における関係円滑化のため |
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- 当サイト独自: ネットキャッシュ = 現金及び預金 + 投資有価証券 × 0.7 - 有利子負債
- ネットキャッシュ比率 = ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 有利子負債(日本基準)= 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金
- 有利子負債(IFRS)= 有利子負債合計、または同一書類・同一期間の流動有利子負債 + 固定有利子負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 公開時価総額
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
- 浮動株時価総額 補足: 浮動株比率 65.0%(2026/03/31時点)・position時点 浮動株時価総額 2300億円・観測期間 2025/10〜2026/09・position基準日 2026/09/30・FFW基準日 2026/03/31