9048 / プライム

名古屋鉄道

推計時価総額

約3700億円

概要

配当利回り（今期予想）	3.2%
浮動株時価総額	推計 2800億円上から87.0％付近・年間売買代金回転率 1.22（単純年換算・観測9か月）
ネットキャッシュ比率	-1.41倍算出根拠: 当サイト独自のネットキャッシュ比率 = （現金及び預金 42,714,000,000円 + 投資有価証券 183,697,000,000円 × 0.7 - 有利子負債 698,020,000,000円） ÷ 公開時価総額 373,731,314,800円
リターン/リスク偏差値	50.9全銘柄平均50・平均

企業概要

鉄道やバスなどの公共交通機関を中心に、物流、不動産開発、宿泊・観光施設運営、小売、航空地上支援、設備保守などの多角的事業を展開し、主に都市部及び地方の消費者や企業に輸送サービスと関連利便を提供している。名鉄グループバスホールディングス、名鉄ＮＸ運輸、名鉄都市開発、名鉄ホテルホールディングス、名鉄百貨店、中日本航空、名鉄ＥＩエンジニア等を通じて鉄軌道・バス・タクシー、トラック・フェリー、不動産賃貸・分譲、ホテル・観光施設、百貨店、航空関連サービス、設備保守等の事業を行っている。

https://top.meitetsu.co.jp/

EPSとPERの推移

期間: 2024/09/26〜2026/10/16。終値基準日: 2026/10/16

2026/10/16時点のEPS・PER
EPS（会社予想）	198.85円

対象決算期: 2026/04/01〜2027/03/31（連結）

PER＝終値÷EPS。会社通期予想を優先し、利用できない期間は公表済み通期実績を使用。EPSが0以下の期間はPERを表示しない。

左軸はPER、右軸はEPSで、目盛りは独立しています。会社予想は実線、通期実績は破線です。

業績・決算

今期業績予想

前期実績と今期予想
指標	前期実績2026年3月期	今期予想2027年3月期
売上高	6915億8300万円	7340億0000万円
営業利益	361億8500万円	450億0000万円
経常利益	383億6300万円	470億0000万円
当期純利益	229億5400万円	390億0000万円
1株当たり配当	40円	60円

予想期: 2027年3月期
公開日時: 2026/08/10 15:00公開
資料名: 2027年3月期第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
資料リンク: 開示資料

この予想期の修正履歴なし

現在の四半期進捗

1Q時点（2026/08/10発表）

売上高	営業利益	当期純利益
累計実績 1568億7500万円会社予想 7340億0000万円達成率 21.4%	累計実績 88億8800万円会社予想 450億0000万円達成率 19.8%	累計実績 125億7900万円会社予想 390億0000万円達成率 32.3%

四半期実績の前年同期比較

2027年度1Q時点
指標	実績	前年同期比
営業収益	1568億7500万円	-6.9%
売上原価	1341億0700万円	-6.7%
販管費	—	—
営業利益	88億8800万円	-4.2%

開示情報

開示資料の要点

事業概要

鉄道やバスなどの公共交通機関を中心に、物流、不動産開発、宿泊・観光施設運営、小売、航空地上支援、設備保守などの多角的事業を展開し、主に都市部及び地方の消費者や企業に輸送サービスと関連利便を提供している。

成長・重点領域

名古屋駅地区再開発計画による複合開発（商業、オフィス、ホテル等、2033年竣工予定）
沿線での賃貸マンション開発（「meLiV」ブランド）や商業施設開業（「あつたnagAya」、「SWING MALL」など）
エリア版MaaSアプリ「CentX」の機能強化やデマンド運行の実証実験

主なリスク

自然災害・感染症のリスク（南海トラフ地震、新型インフルエンザ等）
事故等のリスク（鉄道・バスの重大事故、火災、商品品質問題）
原油価格・原材料費等の高騰リスク

投資・M&A・資本配分

不動産私募ファンドの運用継続や賃貸物件の取得計画（設備投資103,600百万円）
宮城交通㈱及び子会社の連結子会社化（株式追加取得）

開示日時は日本時間で表示しています。

決算・業績（過去分）

資本政策（過去分）

大量保有・その他EDINET（過去分）

株価水準・株主還元

株価水準

PBR	0.70倍プライム市場・運輸・物流平均: 0.60倍株価純資産倍率

配当

項目名	今期予想	前期実績
1株当たり配当	60.0円/株	40.0円/株
配当利回り	3.2%	2.1%
配当性向	30.2%	34.2%
DOE	2.2%
自己資本利益率-DOE差	5.2%

財務・長期推移

収益性・資本効率

ROE（通期実績）	4.8%自己資本利益率
ROIC（1Q実績）	—投下資本利益率
自己資本比率（1Q実績）	33.1%純資産 / 総資産
D/Eレシオ（1Q実績）	—有利子負債 / 自己資本

ROE分解

売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ

売上高純利益率	8.0%
総資産回転率	0.10回
財務レバレッジ	3.02倍

キャッシュフロー推移

従業員数と生産性の推移

名古屋鉄道 (9048) の従業員数、従業員1人当たり売上高、従業員1人当たり営業利益の推移チャート

純資産とROE, ROICの推移

EPS、営業利益率、純利益率の推移

年次EPS（通期実績）
決算期	EPS（円）
2025年3月期	192.12
2024年3月期	124.13
2023年3月期	95.91
2022年3月期	47.65
2021年3月期	-146.29
2020年3月期	146.89
2019年3月期	158.90

過去3年平均+41.53% （CAGR・通期実績）

企業詳細・比較

主要株主

株主構成

2025年3月31日の有価証券報告書より

順位	株主名	持株比率
1	日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)	13.10%
2	株式会社日本カストディ銀行(信託口)	3.73%
3	日本生命保険相互会社	2.57%
4	株式会社三菱UFJ銀行	1.25%
5	ステート　ストリート　バンク　アンド　トラスト　カンパニー　505103（常任代理人　株式会社みずほ銀行決済営業部）	1.12%
6	ステート　ストリート　バンク　ウェスト　クライアント　トリーティー　505234（常任代理人　株式会社みずほ銀行決済営業部）	1.11%
7	東京海上日動火災保険株式会社	1.02%
8	ステート　ストリート　バンク　アンド　トラスト　カンパニー　505001（常任代理人　株式会社みずほ銀行決済営業部）	0.99%
9	三井住友海上火災保険株式会社	0.95%
10	明治安田生命保険相互会社	0.73%

保有株式

時価　約612億円　含み損　6871万円　2026年3月31日の有価証券報告書

銘柄	帳簿額 / 保有株数	時価 / 差額	保有目的
三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ (8306)	保有株数: 6,866,950株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 178億5400万円相互保有: 有	時価: 約240億円帳簿差額: +約61億円	金融取引のみならず、先見的な知見や事業に有益な情報を得られるなど、当社グループの資金調達の円滑化や企業価値の向上に資するため保有しております。
ＡＮＡホールディングス (9202)	保有株数: 7,313,947株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 205億0800万円相互保有: 有	時価: 約212億円帳簿差額: +約7億円	同社傘下の全日本空輸株式会社とMaaS分野で連携するなど、中部国際空港を起点とした中部地方への旅客誘致を進めており、当社グループの交通事業、レジャー・サービス事業等での事業連携先として保有しております。
みずほフィナンシャルグループ (8411)	保有株数: 999,242株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 60億8200万円相互保有: 有	時価: 約82億円帳簿差額: +約21億円	金融取引のみならず、先見的な知見や事業に有益な情報を得られるなど、当社グループの資金調達の円滑化や企業価値の向上に資するため保有しております。
三井住友トラストグループ (8309)	保有株数: 2,143,972株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 105億0900万円相互保有: 有	時価: 約36億円帳簿差額: -約68億円	金融取引のみならず、先見的な知見や事業に有益な情報を得られるなど、当社グループの資金調達の円滑化や企業価値の向上に資するため保有しております。
東海旅客鉄道 (9022)	保有株数: 540,500株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 22億0700万円相互保有: 有	時価: 約20億円帳簿差額: -約2億円	当社と同じ中部地方に拠点を置く同業であり、鉄道をはじめ各種交通分野で連携するなど、互いに地域の社会基盤としての使命を果たしており、当社グループの交通事業等での事業連携先として保有しております。
三井住友フィナンシャルグループ (8316)	保有株数: 173,250株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 8億6700万円相互保有: 有	時価: 約6億円帳簿差額: -約2億円	金融取引のみならず、先見的な知見や事業に有益な情報を得られるなど、当社グループの資金調達の円滑化や企業価値の向上に資するため保有しております。
大和証券グループ本社 (8601)	保有株数: 323,278株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 4億7100万円相互保有: 有	時価: 約5億円帳簿差額: +7857万円	金融取引のみならず、先見的な知見や事業に有益な情報を得られるなど、当社グループの資金調達の円滑化や企業価値の向上に資するため保有しております。
あいちフィナンシャルグループ (7389)	保有株数: 225,338株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 15億4600万円相互保有: 有	時価: 約4億円帳簿差額: -約11億円	中部地方に拠点を置く金融機関であり、地域連携や事業に有益な情報を得られるなど、当社グループの資金調達の円滑化や企業価値の向上に資するため保有しております。
クロップス (9428)	保有株数: 200,000株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 2億8400万円相互保有: 無	時価: 約3億円帳簿差額: -400万円	当社と共同出資している株式会社クロップス・クルーが、当社グループに対して継続して人材派遣を行っているなど、事業運営の円滑化に資するため保有しております。
十六フィナンシャルグループ (7380)	保有株数: 92,078株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 8億1700万円相互保有: 有	時価: 約2億円帳簿差額: -約5億円	中部地方に拠点を置く金融機関であり、地域連携や事業に有益な情報を得られるなど、当社グループの資金調達の円滑化や企業価値の向上に資するため保有しております。
大垣共立銀行 (8361)	保有株数: 20,075株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 1億2200万円相互保有: 有	時価: 約1億円未満帳簿差額: -8586万円	中部地方に拠点を置く金融機関であり、地域連携や事業に有益な情報を得られるなど、当社グループの資金調達の円滑化や企業価値の向上に資するため保有しております。
日本車輌製造 (7102)	保有株数: 2,268株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 700万円相互保有: 有	時価: 約1億円未満帳簿差額: +93万円	鉄道事業での安全・安定輸送の確保や車両の快適性向上を目指すうえで必要な協力会社であり、資材調達の安定化のため保有しております。
株式会社名古屋銀行(注)１	保有株数: 190,665株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 10億7300万円相互保有: 有	時価: -	中部地方に拠点を置く金融機関であり、地域連携や事業に有益な情報を得られるなど、当社グループの資金調達の円滑化や企業価値の向上に資するため保有しております。
中部日本放送株式会社(注)２	保有株数: 822,690株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 9億4100万円相互保有: 無	時価: -	中部地方に拠点を置く放送事業者であり、地域文化の振興や地域経済との良好な関係の維持のため保有しております。
名港海運株式会社	保有株数: 92,829株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 2億2500万円相互保有: 無	時価: -	中部地方に拠点を置く物流関連事業者であり、当社グループの運送事業での取引関係や地域経済との良好な関係の維持のため保有しております。
株式会社御園座	保有株数: 84,000株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 1億3000万円相互保有: 無	時価: -	中部地方で劇場を経営しており、地域文化の振興や地域経済との良好な関係の維持のため保有しております。
岡谷鋼機株式会社	保有株数: 4,000株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 3600万円相互保有: 有	時価: -	鉄道事業での安全・安定輸送の確保や車両の快適性向上を目指すうえで必要な協力会社であり、資材調達の安定化のため保有しております。
三菱ＨＣキャピタル (8593)	基準日: 2026/03/31 相互保有: 無	時価: -	金融取引のみならず、先見的な知見や事業に有益な情報を得られるなど、当社グループの資金調達の円滑化や企業価値の向上に資するため保有しておりましたが、当事業年度に全株式を売却しております。
東陽倉庫 (9306)	基準日: 2026/03/31 相互保有: 無	時価: -	中部地方に拠点を置く物流関連事業者であり、当社グループの運送事業での取引関係や地域経済との良好な関係の維持のため保有しておりましたが、当事業年度に全株式を売却しております。
伊勢湾海運株式会社	基準日: 2026/03/31 相互保有: 無	時価: -	中部地方に拠点を置く物流関連事業者であり、当社グループの運送事業での取引関係や地域経済との良好な関係の維持のため保有しておりましたが、当事業年度に全株式を売却しております。
東海東京フィナンシャル・ホールディングス (8616)	基準日: 2026/03/31 相互保有: 有	時価: -	金融取引のみならず、先見的な知見や事業に有益な情報を得られるなど、当社グループの資金調達の円滑化や企業価値の向上に資するため保有しておりましたが、当事業年度に全株式を売却しております。
丸三証券 (8613)	基準日: 2026/03/31 相互保有: 無	時価: -	金融取引のみならず、先見的な知見や事業に有益な情報を得られるなど、当社グループの資金調達の円滑化や企業価値の向上に資するため保有しておりましたが、当事業年度に全株式を売却しております。

主要な取引・提携関係

有価証券報告書に記載された主要販売先、主要仕入先、重要契約先、提携先のうち、資本関係を除いた上位5件です。

トーセイ (8923)

名古屋鉄道と提携している / 名古屋鉄道と契約がある

根拠 2 件 / 文書 1 件

主要株主である筆頭株主の山口誠一郎氏が所有する当社普通株式のうち合計7,500,100株を市場外での相対取引により名古屋鉄道に対して譲渡するもの。 contract: 名古屋鉄道株式会社 contract: 当社と名古屋鉄道は、これまでに培ってきた各々のノウハウおよび強みを相乗的に活かし、不動産事業の共同プロジェクト、不動産ファンドビジネスの強化および各々が強みとする事業エリアにおける不動産への共同事業を推進することによる当社と名古屋鉄道グループの企業価値最大化を目指すもの。
当社は、当社の株主である名古屋鉄道株式会社（証券コード：9048、本社：愛知県名古屋市、取締役社長：髙﨑裕樹、以下「名古屋鉄道」という。）との間で、2024年５月24日付で資本業務提携契約（以下「本資本業務提携契約」といい、本資本業務提携契約に基づく資本業務提携を「本資本業務提携」という。）を締結いたしました。 alliance: 本資本業務提携契約において名古屋鉄道は当社の取締役会のスキルマトリックスその他取締役会の構成の観点から適切な業務執行取締役の候補者１名を指名することができる旨を合意しております。 alliance: ５【重要な契約等】１. 名古屋鉄道株式会社との資本業務提携契約

トーセイの有価証券報告書

データの見方・算出方法

注記・定義・算出式

当サイト独自: ネットキャッシュ = 現金及び預金 + 投資有価証券 × 0.7 - 有利子負債
ネットキャッシュ比率 = ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
有利子負債（日本基準）= 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金
有利子負債（IFRS）= 有利子負債合計、または同一書類・同一期間の流動有利子負債 + 固定有利子負債
ネットキャッシュ比率用時価総額 = 公開時価総額
金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
浮動株時価総額補足: 浮動株比率 75.0%（2026/03/31時点）・position時点浮動株時価総額 2700億円・観測期間 2025/10〜2026/09・position基準日 2026/09/30・FFW基準日 2026/03/31