9048 名古屋鉄道 プライム 1,767円（2026/4/14） 次回決算発表予定 2026年5月15日
日足チャート
チャート未生成
貸借 信用倍率 3.45倍
左軸は信用残高比率（%）、右軸は株価（円）です。赤線が信用買い残、青線が信用売り残で、信用需給は週次データを重ねています。株価は日本取引所グループ日報より取得しているため最大2営業日の遅延があります。
企業概要
鉄道やバスなどの公共交通機関を中心に、物流、不動産開発、宿泊・観光施設運営、小売、航空地上支援、設備保守などの多角的事業を展開し、主に都市部及び地方の消費者や企業に輸送サービスと関連利便を提供している。名鉄グループバスホールディングス、名鉄ＮＸ運輸、名鉄都市開発、名鉄ホテルホールディングス、名鉄百貨店、中日本航空、名鉄ＥＩエンジニア等を通じて鉄軌道・バス・タクシー、トラック・フェリー、不動産賃貸・分譲、ホテル・観光施設、百貨店、航空関連サービス、設備保守等の事業を行っている。
参考銘柄： 京阪ホールディングス 南海電気鉄道 相鉄ホールディングス センコーグループホールディングス
ひと目まとめ
- 予想PER 16.50倍
業種平均 10.30倍
- 実績PER 9.20倍
業種平均 10.30倍
- PBR 0.67倍
業種平均 0.60倍
- ROE 8.4%
- 配当利回り 2.3%
- 時価総額 3475億7012万円
- ネットキャッシュ比率 -1.44倍
算出根拠: 当サイト計算のネットキャッシュ比率 = （現金及び預金 37,876,000,000円 + 有価証券 10,000,000,000円 + 投資有価証券 167,125,000,000円 × 0.7 - 有利子負債 655,572,000,000円 - リース負債 9,842,000,000円 - 預かり金 0円） ÷ 株価 1,767円 × （発行済株式総数 196,700,692株 - 自己保有株式数 569,062株）
決算・業績のいま
直近決算概要
売上高を 100% とした比較
売上内容と利益率のバーグラフ
原価と販管費が揃っていないため、売上分解バーは表示していません。
利益率
営業利益
315億7400万円
売上比 6.1%
経常利益
342億3900万円
売上比 6.6%
純利益
222億9500万円
売上比 4.3%
発表日 2026-02-10
会社予想修正履歴
修正なし
現在の四半期進捗
2026年3月期 / Q3 の累計実績と会社予想に対する達成率です。四半期短信を出さない会社は半期短信を使います。
売上高
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 5159億9500万円
- 会社予想
- 会社予想なし
- 達成率
- 会社予想なし
会社予想なし
営業利益
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 315億7400万円
- 会社予想
- 340億0000万円
- 達成率
- 92.9%
純利益
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 222億9500万円
- 会社予想
- 210億0000万円
- 達成率
- 106.2%
注記: 達成率は累計実績を会社予想で割った値です。マイナス値は 0% より左へはみ出して表示します。
直近の開示・報道
- 発行登録追補書類（株券､社債券等） EDINET
- 発行登録追補書類（株券､社債券等） EDINET
- 代表取締役および役員の異動に関するお知らせ PDF TDNET
- 2026年3月期 第3四半期決算説明資料 PDF TDNET
- 2026年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結） TDNET
- 半期報告書－第162期(2025/04/01－2026/03/31) EDINET
- 臨時報告書 EDINET
- 臨時報告書 EDINET
- 訂正有価証券報告書－第161期(2024/04/01－2025/03/31) EDINET
- 臨時報告書 EDINET
- 内部統制報告書－第161期(2024/04/01－2025/03/31) EDINET
- 有価証券報告書－第161期(2024/04/01－2025/03/31) EDINET
- 発行登録追補書類（株券､社債券等） EDINET
- 発行登録書（株券､社債券等） EDINET
- 変更報告書 EDINET
損益計算書
| 項目 | 2026年3月期 3Q | 2026年3月期 中間 | 2025年3月期 通期 |
|---|---|---|---|
| 売上収益 | 5159億9500万円 | 3356億7700万円 | 6907億2000万円 |
| 原価 | --- | 2877億6800万円 | 5862億6700万円 |
| 販売費ならびに一般管理費 | 457億6000万円 | 307億4100万円 | 623億7600万円 |
| 営業利益 | 315億7400万円 | 171億6700万円 | 420億7600万円 |
| 税引前利益 | 390億9600万円 | 230億2400万円 | 512億4000万円 |
| 親会社の所有者に帰属する当期利益 | 222億9500万円 | 112億6300万円 | 377億3300万円 |
株主還元・資本政策
LLM要約 / 開示メモ
成長領域
- 名古屋駅地区再開発計画による複合開発（商業、オフィス、ホテル等、2033年竣工予定）
- 沿線での賃貸マンション開発（「meLiV」ブランド）や商業施設開業（「あつたnagAya」、「SWING MALL」など）
- エリア版MaaSアプリ「CentX」の機能強化やデマンド運行の実証実験
リスク
- 自然災害・感染症のリスク（南海トラフ地震、新型インフルエンザ等）
- 事故等のリスク（鉄道・バスの重大事故、火災、商品品質問題）
- 原油価格・原材料費等の高騰リスク
投資 / M&A / 資本配分
- 不動産私募ファンドの運用継続や賃貸物件の取得計画（設備投資103,600百万円）
- 宮城交通㈱及び子会社の連結子会社化（株式追加取得）
信用需給
バリュエーション参考
5年後の期待株価
今のEPS成長率とPERが5年続くと仮定した場合の5年後の期待株価
5期分の年次EPS履歴が不足しているため CAGR を算出できません。
株価指標の目安
実績PER9.20倍
過去3年間レンジ
8.249.60
PBR0.67倍
過去3年間レンジ
0.600.70
貸借対照表（BS）
最新財務スナップショット
最新表示: 2026年3月期 3Q（開示日 2026-02-10）
総資産
1兆5511億円
負債合計
1兆0339億円
純資産
5172億1800万円
資産の中身
流動資産
2598億8400万円
総資産比 16.8%
- 現金及び現金同等物 378億7600万円
- 在庫（棚卸商品） 187億3800万円
- その他流動資産 2032億7000万円
固定資産
1兆2912億円
総資産比 83.2%
- 投資有価証券 1671億2500万円
- その他固定資産 1兆1241億円
負債・純資産の中身
負債
1兆0339億円
- 有利子負債 6554億1400万円
- その他負債 3785億0500万円
純資産
5172億1800万円
自己資本比率 33.3%
- 純資産 5172億1800万円
深掘り情報
長期財務
営業CF・投資CF・財務CF・現金・現金等価物・フリーCFの推移です。
純資産の推移
| 決算期 | 純資産 | グラフ |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | 4983億1100万円 |
1株利益の推移
| 決算期 | EPS | グラフ |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | 192.12円 |
セグメント分析
2026年3月期 / 2025/12/31 / --- / ---
セグメント明細はありません。
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) | 13.10% |
2 | 株式会社日本カストディ銀行(信託口) | 3.73% |
3 | 日本生命保険相互会社 | 2.57% |
4 | 株式会社三菱UFJ銀行 | 1.25% |
5 | ステート ストリート バンク アンド トラスト カンパニー 505103（常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部） | 1.12% |
6 | ステート ストリート バンク ウェスト クライアント トリーティー 505234（常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部） | 1.11% |
7 | 東京海上日動火災保険株式会社 | 1.02% |
8 | ステート ストリート バンク アンド トラスト カンパニー 505001（常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部） | 0.99% |
9 | 三井住友海上火災保険株式会社 | 0.95% |
10 | 明治安田生命保険相互会社 | 0.73% |
保有株式
保有株式
2025年3月31日の有価証券報告書より。保有株数の基準日と終値日は各行に併記しています。
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
ANAホールディングス株式会社
解決先: ＡＮＡホールディングス (9202) | 保有株数: 7,313,947株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 201億8200万円
相互保有: 有 | 終値: ￥2,857 (2026-04-14)
時価: 208億9228万円
帳簿差額: +7億1028万円 | 同社傘下の全日本空輸株式会社とMaaS分野で連携するなど、中部国際空港を起点とした中部地方への旅客誘致を進めており、当社グループの交通事業、レジャー・サービス事業等での事業連携先として保有しております。 |
株式会社三菱UFJフィナンシャル・グループ
解決先: 三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ (8306) | 保有株数: 6,866,950株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 138億0900万円
相互保有: 有 | 終値: ￥2,850 (2026-04-14)
時価: 195億7080万円
帳簿差額: +57億6180万円 | 金融取引のみならず、先見的な知見や事業に有益な情報を得られるなど、当社グループの資金調達の円滑化や企業価値の向上に資するため保有しております。 |
三井住友トラストグループ株式会社
解決先: 三井住友トラストグループ (8309) | 保有株数: 2,143,972株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 79億7500万円
相互保有: 有 | 終値: ￥5,388 (2026-04-14)
時価: 115億5172万円
帳簿差額: +35億7672万円 | 金融取引のみならず、先見的な知見や事業に有益な情報を得られるなど、当社グループの資金調達の円滑化や企業価値の向上に資するため保有しております。 |
株式会社みずほフィナンシャルグループ
解決先: みずほフィナンシャルグループ (8411) | 保有株数: 999,242株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 40億4700万円
相互保有: 有 | 終値: ￥6,790 (2026-04-14)
時価: 67億8485万円
帳簿差額: +27億3785万円 | 金融取引のみならず、先見的な知見や事業に有益な情報を得られるなど、当社グループの資金調達の円滑化や企業価値の向上に資するため保有しております。 |
東海旅客鉄道株式会社
解決先: 東海旅客鉄道 (9022) | 保有株数: 540,500株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 15億4200万円
相互保有: 有 | 終値: ￥4,193 (2026-04-14)
時価: 22億6631万円
帳簿差額: +7億2431万円 | 当社と同じ中部地方に拠点を置く同業であり、鉄道をはじめ各種交通分野で連携するなど、互いに地域の社会基盤としての使命を果たしており、当社グループの交通事業等での事業連携先として保有しております。 |
三菱HCキャピタル株式会社
解決先: 三菱ＨＣキャピタル (8593) | 保有株数: 860,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 8億6600万円
相互保有: 有 | 終値: ￥1,468 (2026-04-14)
時価: 12億6248万円
帳簿差額: +3億9648万円 | 金融取引のみならず、先見的な知見や事業に有益な情報を得られるなど、当社グループの資金調達の円滑化や企業価値の向上に資するため保有しております。 |
株式会社三井住友フィナンシャルグループ
解決先: 三井住友フィナンシャルグループ (8316) | 保有株数: 173,250株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 6億5700万円
相互保有: 有 | 終値: ￥5,539 (2026-04-14)
時価: 9億5963万円
帳簿差額: +3億0263万円 | 金融取引のみならず、先見的な知見や事業に有益な情報を得られるなど、当社グループの資金調達の円滑化や企業価値の向上に資するため保有しております。 |
株式会社大和証券グループ本社
解決先: 大和証券グループ本社 (8601) | 保有株数: 323,278株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 3億2100万円
相互保有: 有 | 終値: ￥1,548 (2026-04-14)
時価: 5億0027万円
帳簿差額: +1億7927万円 | 金融取引のみならず、先見的な知見や事業に有益な情報を得られるなど、当社グループの資金調達の円滑化や企業価値の向上に資するため保有しております。 |
株式会社あいちフィナンシャルグループ
解決先: あいちフィナンシャルグループ (7389) | 保有株数: 225,338株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 6億4300万円
相互保有: 有 | 終値: ￥1,659 (2026-04-14)
時価: 3億7383万円
帳簿差額: -2億6916万円 | 中部地方に拠点を置く金融機関であり、地域連携や事業に有益な情報を得られるなど、当社グループの資金調達の円滑化や企業価値の向上に資するため保有しております。 |
株式会社名古屋銀行
解決先: 名古屋銀行 (8522) | 保有株数: 63,555株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 5億0000万円
相互保有: 有 | 終値: ￥5,780 (2026-04-14)
時価: 3億6734万円
帳簿差額: -1億3265万円 | 中部地方に拠点を置く金融機関であり、地域連携や事業に有益な情報を得られるなど、当社グループの資金調達の円滑化や企業価値の向上に資するため保有しております。 |
株式会社クロップス
解決先: クロップス (9428) | 保有株数: 200,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 1億9300万円
相互保有: 無 | 終値: ￥1,388 (2026-04-14)
時価: 2億7760万円
帳簿差額: +8460万円 | 当社と共同出資している株式会社クロップス・クルーが、当社グループに対して継続して人材派遣を行っているなど、事業運営の円滑化に資するため保有しております。 |
株式会社十六フィナンシャルグループ
解決先: 十六フィナンシャルグループ (7380) | 保有株数: 92,078株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 4億4400万円
相互保有: 有 | 終値: ￥2,125 (2026-04-14)
時価: 1億9566万円
帳簿差額: -2億4833万円 | 中部地方に拠点を置く金融機関であり、地域連携や事業に有益な情報を得られるなど、当社グループの資金調達の円滑化や企業価値の向上に資するため保有しております。 |
株式会社大垣共立銀行
解決先: 大垣共立銀行 (8361) | 保有株数: 20,075株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 4700万円
相互保有: 有 | 終値: ￥7,270 (2026-04-14)
時価: 1億4594万円
帳簿差額: +9894万円 | 中部地方に拠点を置く金融機関であり、地域連携や事業に有益な情報を得られるなど、当社グループの資金調達の円滑化や企業価値の向上に資するため保有しております。 |
東陽倉庫株式会社
解決先: 東陽倉庫 (9306) | 保有株数: 46,482株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 6900万円
相互保有: 無 | 終値: ￥2,116 (2026-04-14)
時価: 9835万円
帳簿差額: +2935万円 | 中部地方に拠点を置く物流関連事業者であり、当社グループの運送事業での取引関係や地域経済との良好な関係の維持のため保有しております。 |
東海東京フィナンシャル・ホールディングス株式会社
解決先: 東海東京フィナンシャル・ホールディングス (8616) | 保有株数: 70,900株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 3400万円
相互保有: 有 | 終値: ￥757 (2026-04-14)
時価: 5367万円
帳簿差額: +1967万円 | 金融取引のみならず、先見的な知見や事業に有益な情報を得られるなど、当社グループの資金調達の円滑化や企業価値の向上に資するため保有しております。 |
丸三証券株式会社
解決先: 丸三証券 (8613) | 保有株数: 17,080株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 1500万円
相互保有: 有 | 終値: ￥1,055 (2026-04-14)
時価: 1801万円
帳簿差額: +301万円 | 金融取引のみならず、先見的な知見や事業に有益な情報を得られるなど、当社グループの資金調達の円滑化や企業価値の向上に資するため保有しております。 |
日本車輌製造株式会社
解決先: 日本車輌製造 (7102) | 保有株数: 2,268株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 400万円
相互保有: 有 | 終値: ￥3,565 (2026-04-14)
時価: 808万円
帳簿差額: +408万円 | 鉄道事業での安全・安定輸送の確保や車両の快適性向上を目指すうえで必要な協力会社であり、資材調達の安定化のため保有しております。 |
中部日本放送株式会社 | 保有株数: 822,690株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 5億4200万円
相互保有: 無 | 非上場または解決不可 | 中部地方に拠点を置く放送事業者であり、地域文化の振興や地域経済との良好な関係の維持のため保有しております。 |
名港海運株式会社 | 保有株数: 92,829株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 1億4600万円
相互保有: 無 | 非上場または解決不可 | 中部地方に拠点を置く物流関連事業者であり、当社グループの運送事業での取引関係や地域経済との良好な関係の維持のため保有しております。 |
株式会社御園座 | 保有株数: 84,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 1億4300万円
相互保有: 無 | 非上場または解決不可 | 中部地方で劇場を経営しており、地域文化の振興や地域経済との良好な関係の維持のため保有しております。 |
伊勢湾海運株式会社 | 保有株数: 54,573株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 4000万円
相互保有: 無 | 非上場または解決不可 | 中部地方に拠点を置く物流関連事業者であり、当社グループの運送事業での取引関係や地域経済との良好な関係の維持のため保有しております。 |
岡谷鋼機株式会社 | 保有株数: 4,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 2700万円
相互保有: 有 | 非上場または解決不可 | 鉄道事業での安全・安定輸送の確保や車両の快適性向上を目指すうえで必要な協力会社であり、資材調達の安定化のため保有しております。 |
株式会社京三製作所
解決先: 京三製作所 (6742) | 相互保有: 無 | 終値: ￥670 (2026-04-14) | 鉄道事業での安全・安定輸送の確保や車両の快適性向上を目指すうえで必要な協力会社であり、資材調達の安定化のため保有しておりましたが、当事業年度に全株式を売却しております。 |
東洋電機製造株式会社
解決先: 東洋電機製造 (6505) | 相互保有: 有 | 終値: ￥2,647 (2026-04-14) | 鉄道事業での安全・安定輸送の確保や車両の快適性向上を目指すうえで必要な協力会社であり、資材調達の安定化のため保有しておりましたが、当事業年度に全株式を売却しております。 |
注記 / 定義 / 算出式
詳細を表示
- 日足チャートの信用需給は週次データを重ねて表示しています。
- 5年後の期待株価は将来時点の想定株価、DCF は現在価値ベースの目安として分けて表示しています。
- 会計基準: 日本基準（JGAAP）
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ -500,550,500,000円 ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額 346,564,590,210円 = -1.444倍
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 37,876,000,000円 + 有価証券 10,000,000,000円 + 投資有価証券調整後額 116,987,500,000円 = 164,863,500,000円
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 167,125,000,000円 × 0.7 = 116,987,500,000円
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 164,863,500,000円 - 即時返済金融債務 665,414,000,000円 = -500,550,500,000円
- 即時返済金融債務 = 有利子負債 655,572,000,000円 + リース負債 9,842,000,000円 + 預かり金 0円 = 665,414,000,000円
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 1,767円 × 調整後実効株式数 196,131,630株（発行済株式総数 196,700,692株 - 自己保有株式数 569,062株 = 196,131,630株、発行済株式総数 196,700,692株 - 自己保有株式数 569,062株） = 346,564,590,210円
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × （発行済株式総数 - 自己保有株式数）
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
- ページ生成時刻: 2026-04-15T13:25:38.527835052+00:00