7102 日本車輌製造 プライム 3,565円(2026/4/14) 次回決算発表予定 2026年4月24日

日足チャート

日本車輌製造 (7102)の日足チャート。左軸は信用残高比率、右軸は株価。信用需給は週次データを重ねて表示
チャート未生成

貸借 信用倍率 19.78倍

左軸は信用残高比率(%)、右軸は株価(円)です。赤線が信用買い残、青線が信用売り残で、信用需給は週次データを重ねています。株価は日本取引所グループ日報より取得しているため最大2営業日の遅延があります。

企業概要

鉄道車両や建設機械、輸送機器、鉄構物などの製造販売を主とする輸送機器メーカーである。鉄道事業者や建設事業者を主要顧客とし、製品の提供と保守サービスを通じて社会インフラを支えている。

ひと目まとめ

  • 予想PER 6.43倍

    業種平均 18.40倍

  • 実績PER 8.02倍

    業種平均 18.40倍

  • PBR 0.70倍

    業種平均 0.60倍

  • ROE 10.1%
  • 配当利回り 1.1%
  • 時価総額 523億1641万円
  • ネットキャッシュ比率 -0.35倍

    算出根拠: 当サイト計算のネットキャッシュ比率 = (現金及び預金 3,106,000,000円 + 有価証券 0円 + 投資有価証券 18,818,000,000円 × 0.7 - 有利子負債 34,244,000,000円 - リース負債 0円 - 預かり金 0円) ÷ 株価 3,565円 × (発行済株式総数 14,675,012株 - 自己保有株式数 245,600株)

決算・業績のいま

直近決算概要

2026年3月期 第3四半期 2026年3月期 3Q実績

売上高を 100% とした比較

売上内容と利益率のバーグラフ

売上高 前年同期比(前年同粒度なし) ―
718億2000万円
原価
584億8300万円 売上比 81.4%
販管費
60億6000万円 売上比 8.4%
営業利益
72億7500万円 売上比 10.1%
利益率
経常利益
76億3600万円 売上比 10.6%
純利益
86億2800万円 売上比 12.0%
発表日 2026-01-30

会社予想修正履歴

修正なし

現在の四半期進捗

2026年3月期 / Q3 の累計実績と会社予想に対する達成率です。四半期短信を出さない会社は半期短信を使います。

売上高

累計実績 / 会社予想 / 達成率

73.3%
累計実績
718億2000万円
会社予想
980億0000万円
達成率
73.3%

営業利益

累計実績 / 会社予想 / 達成率

88.7%
累計実績
72億7500万円
会社予想
82億0000万円
達成率
88.7%

純利益

累計実績 / 会社予想 / 達成率

107.9%
累計実績
86億2800万円
会社予想
80億0000万円
達成率
107.9%
注記: 達成率は累計実績を会社予想で割った値です。マイナス値は 0% より左へはみ出して表示します。

直近の開示・報道

損益計算書

項目 実績 / 開示日 2026-01-30 2026年3月期 3Q 実績 / 開示日 2025-11-07 2026年3月期 中間 実績 / 開示日 2025-06-27 2025年3月期 通期
売上収益 718億2000万円 465億5700万円 963億4000万円
原価 584億8300万円 384億2500万円 816億4800万円
販売費ならびに一般管理費 60億6000万円 40億9300万円 77億5500万円
営業利益 72億7500万円 40億3800万円 69億3500万円
税引前利益 83億0700万円 47億5100万円 82億2000万円
親会社の所有者に帰属する当期利益 86億2800万円 57億5600万円 64億1600万円

株主還元・資本政策

配当

  • 配当利回り 1.1%
  • 配当金 40.0円/株

    会社予想

  • 配当性向 7.2%

LLM要約 / 開示メモ

成長領域

  • 鉄道車両事業
  • 建設機械事業
  • 輸送用機器・鉄構事業

リスク

  • 受注契約リスク
  • 法令・規制リスク
  • 原材料及び部品調達リスク

投資 / M&A / 資本配分

  • 建設機械事業
  • 設備投資計画:鳴海製作所における大型マシニングセンタの更新計画(投資予定金額152百万円、2025年12月完了予定)

信用需給

バリュエーション参考

5年後の期待株価

今のEPS成長率とPERが5年続くと仮定した場合の5年後の期待株価

5期分の年次EPS履歴が不足しているため CAGR を算出できません。

DCF法による1株価値

5年後株価ではなく、将来FCFFと終価を現在価値へ割り引いた参考値です。

算出 2026/03/29 14:52 JST

DCF の結論

5年後株価ではなく、将来キャッシュフローの現在価値ベースです。

品質 A

1株あたり理論株価(現在価値)

6,525円

+83.0% 現在株価に対して上方

現在株価
3,565円
評価差
+83.0%
算出基準期
2025/09/30
WACC
6.0%
永久成長率
1.0%
売上成長率
-0.8%
EBIT率
7.2%

主要項目を直接取得できています。

前提を変えて再計算

フォーム送信後は Worker 上で 5 年 DCF を再計算します。

前提条件・詳細を表示 WACC、FCFF 予測、EV ブリッジ、感応度分析

前提条件

WACC 6.0%
永久成長率 1.0%
実効税率 15.0%
売上成長率 -0.8%
営業利益率 7.2%
減価償却費率 2.6%
CAPEX比率 2.9%
運転資本比率 54.1%

5年 FCFF 予測

項目 Year 1Year 2Year 3Year 4Year 5
売上高 923.8億円920.6億円921.6億円926.7億円935.9億円
EBIT 66.5億円66.3億円66.3億円66.7億円67.4億円
NOPAT 56.5億円56.3億円56.4億円56.7億円57.3億円
減価償却費 24.2億円24.2億円24.2億円24.3億円24.6億円
CAPEX 27.1億円27.0億円27.0億円27.2億円27.5億円
運転資本増減 -4.0億円-1.7億円52,106,129円2.8億円5.0億円
FCFF 57.7億円55.2億円53.0億円51.1億円49.4億円
現在価値 54.4億円49.1億円44.5億円40.4億円36.8億円

EV ブリッジ(現在価値)

  1. 予測 FCFF の現在価値 225.1億円
  2. 終価の現在価値 736.4億円
  3. 企業価値 EV 961.5億円
  4. 終価寄与率(終価PV / EV) 76.6%
  5. 非事業資産を加算 323.8億円
  6. 有利子負債を控除 -343.9億円
  7. 少数株主持分を控除 -0円
  8. 株主価値 941.5億円

終価依存度が高いため、前提に敏感です。

発行済株式数 14,427,912株
1株価値(現在価値) 6,525円

感応度分析

行: 永久成長率 / 列: WACC

g \\ WACC 4.0%5.0%6.0%7.0%8.0%
0.0% 9,142円 7,300円 6,067円 5,185円 4,522円
0.5% 9,856円 7,672円 6,276円 5,305円 4,592円
1.0% 10,805円 8,137円 6,525円 5,446円 4,672円
1.5% 12,126円 8,733円 6,830円 5,611円 4,764円
2.0% 14,091円 9,524円 7,210円 5,810円 4,871円

株価指標の目安

実績PER8.02倍

過去3年間レンジ

3.979.94
PBR0.70倍

過去3年間レンジ

0.350.87

貸借対照表(BS)

最新財務スナップショット

最新表示: 2026年3月期 3Q(開示日 2026-01-30)

総資産

1391億7700万円

負債合計

657億9200万円

純資産

733億8500万円

資産の中身

流動資産

792億5800万円

総資産比 56.9%

  • 現金及び現金同等物 31億0600万円
  • 在庫(棚卸商品) 328億9100万円
  • その他流動資産 432億6100万円

固定資産

599億1900万円

総資産比 43.1%

  • 投資有価証券 188億1800万円
  • その他固定資産 411億0100万円

負債・純資産の中身

負債

657億9200万円

  • 有利子負債 342億4400万円
  • その他負債 315億4800万円

純資産

733億8500万円

自己資本比率 52.7%

  • 純資産 733億8500万円

深掘り情報

長期財務

営業CF・投資CF・財務CF・現金・現金等価物・フリーCFの推移です。

日本車輌製造 (7102) の長期財務チャート

純資産の推移

決算期 純資産 グラフ
2025年3月期 646億4900万円

1株利益の推移

決算期 EPS グラフ
2025年3月期 444.62円

セグメント分析

2026年3月期 / 2025/12/31 / --- / ---

docId: 140120260129541708 開示: 2026/01/30 15:40:00
セグメント明細はありません。

主要株主

株主構成

2025年3月31日の有価証券報告書より

順位株主名持株比率
1
東海旅客鉄道㈱
50.95%
2
日本マスタートラスト信託銀行㈱(信託口)
6.34%
3
㈱日本カストディ銀行(信託口)
2.35%
4
日本車輌従業員持株会
2.00%
5
村松 俊三
1.80%
6
㈱三菱UFJ銀行
1.40%
7
日本生命保険相互会社 (常任代理人 日本マスタートラスト信託銀行㈱)
0.90%
8
三井住友信託銀行㈱ (常任代理人 ㈱日本カストディ銀行)
0.82%
9
JP MORGAN CHASE BANK 385781 (常任代理人 ㈱みずほ銀行決済営業部)
0.65%
10
日本車輌協力企業持株会
0.62%

保有株式

保有株式

2025年3月31日の有価証券報告書より。保有株数の基準日と終値日は各行に併記しています。

銘柄帳簿額 / 保有株数時価 / 差額保有目的
小田急電鉄㈱ 解決先: 小田急電鉄 (9007)
保有株数: 1,662,412株 基準日: 2025-03-31 帳簿額: 24億5700万円 相互保有: 有
終値: ¥1,662 (2026-04-14) 時価: 27億6292万円 帳簿差額: +3億0592万円
主に鉄道車両事業において関係を有しており、事業収益追求や企業価値向上を目的として保有
愛知時計電機㈱ 解決先: 愛知時計電機 (7723)
保有株数: 480,000株 基準日: 2025-03-31 帳簿額: 9億4300万円 相互保有: 有
終値: ¥2,950 (2026-04-14) 時価: 14億1600万円 帳簿差額: +4億7300万円
良好な事業関係の維持・強化を目的として保有
㈱三菱UFJフィナンシャル・グループ 解決先: 三菱UFJフィナンシャル・グループ (8306)
保有株数: 343,525株 基準日: 2025-03-31 帳簿額: 6億9000万円 相互保有: 有
終値: ¥2,850 (2026-04-14) 時価: 9億7904万円 帳簿差額: +2億8904万円
主に財務での関係を有しており、財務政策の円滑化、維持・発展を目的として保有
新東工業㈱ 解決先: 新東工業 (6339)
保有株数: 479,300株 基準日: 2025-03-31 帳簿額: 3億9800万円 相互保有: 有
終値: ¥967 (2026-04-14) 時価: 4億6348万円 帳簿差額: +6548万円
良好な事業関係の維持・強化を目的として保有
名古屋鉄道㈱ 解決先: 名古屋鉄道 (9048)
保有株数: 255,470株 基準日: 2025-03-31 帳簿額: 4億4500万円 相互保有: 有
終値: ¥1,767 (2026-04-14) 時価: 4億5141万円 帳簿差額: +641万円
主に鉄道車両事業において関係を有しており、事業収益追求や企業価値向上を目的として保有
日本酸素ホールディングス㈱ 解決先: 日本酸素ホールディングス (4091)
保有株数: 61,852株 基準日: 2025-03-31 帳簿額: 2億7900万円 相互保有: 無
終値: ¥5,957 (2026-04-14) 時価: 3億6845万円 帳簿差額: +8945万円
主に輸送用機器事業において関係を有しており、事業収益追求や企業価値向上を目的として保有
日本石油輸送㈱ 解決先: 日本石油輸送 (9074)
保有株数: 66,943株 基準日: 2025-03-31 帳簿額: 2億0200万円 相互保有: 無
終値: ¥4,950 (2026-04-14) 時価: 3億3136万円 帳簿差額: +1億2936万円
主に輸送用機器事業において関係を有しており、事業収益追求や企業価値向上を目的として保有
東邦瓦斯㈱ 解決先: 東邦瓦斯 (9533)
保有株数: 215,600株 基準日: 2025-03-31 帳簿額: 8億9100万円 相互保有: 有
終値: ¥1,311 (2026-04-14) 時価: 2億8254万円 帳簿差額: -6億0845万円
主に輸送用機器事業において関係を有しており、事業収益追求や企業価値向上を目的として保有
森尾電機㈱ 解決先: 森尾電機 (6647)
保有株数: 75,825株 基準日: 2025-03-31 帳簿額: 1億2300万円 相互保有: 有
終値: ¥2,804 (2026-04-14) 時価: 2億1261万円 帳簿差額: +8961万円
主に鉄道車両事業において関係を有しており、事業収益追求や企業価値向上を目的として保有
京王電鉄㈱ 解決先: 京王電鉄 (9008)
保有株数: 203,190株 基準日: 2025-03-31 帳簿額: 7億7300万円 相互保有: 無
終値: ¥799 (2026-04-14) 時価: 1億6240万円 帳簿差額: -6億1059万円
主に鉄道車両事業において関係を有しており、事業収益追求や企業価値向上を目的として保有、持株会による配当再投資のため増加
東洋電機製造㈱ 解決先: 東洋電機製造 (6505)
保有株数: 59,000株 基準日: 2025-03-31 帳簿額: 8000万円 相互保有: 無
終値: ¥2,647 (2026-04-14) 時価: 1億5617万円 帳簿差額: +7617万円
主に鉄道車両事業において関係を有しており、安定的な事業運営を目的として保有
日本製鉄㈱ 解決先: 日本製鉄 (5401)
保有株数: 158,643株 基準日: 2025-03-31 帳簿額: 5億0600万円 相互保有: 有
終値: ¥595 (2026-04-14) 時価: 9439万円 帳簿差額: -4億1160万円
事業全般において関係を有しており、安定的な事業運営を目的として保有
㈱テノックス 解決先: テノックス (1905)
保有株数: 59,020株 基準日: 2025-03-31 帳簿額: 6500万円 相互保有: 無
終値: ¥1,465 (2026-04-14) 時価: 8646万円 帳簿差額: +2146万円
主に建設機械事業において関係を有しており、事業収益追求や企業価値向上を目的として保有
㈱宮入バルブ製作所 解決先: 宮入バルブ製作所 (6495)
保有株数: 30,000株 基準日: 2025-03-31 帳簿額: 200万円 相互保有: 有
終値: ¥210 (2026-04-14) 時価: 630万円 帳簿差額: +430万円
主に輸送用機器事業において関係を有しており、安定的な事業運営を目的として保有
ライト工業㈱ 解決先: ライト工業 (1926)
保有株数: 1,100株 基準日: 2025-03-31 帳簿額: 200万円 相互保有: 無
終値: ¥3,955 (2026-04-14) 時価: 435万円 帳簿差額: +235万円
主に建設機械事業において関係を有しており、事業収益追求や企業価値向上を目的として保有
㈱サーラコーポレーション 解決先: サーラコーポレーション (2734)
保有株数: 3,150株 基準日: 2025-03-31 帳簿額: 200万円 相互保有: 無
終値: ¥1,072 (2026-04-14) 時価: 337万円 帳簿差額: +137万円
主に輸送用機器事業において関係を有しており、事業収益追求や企業価値向上を目的として保有
京成電鉄㈱(注2)
保有株数: 2,368,886株 基準日: 2025-03-31 帳簿額: 31億9200万円 相互保有: 無
非上場または解決不可
主に鉄道車両事業において関係を有しており、事業収益追求や企業価値向上を目的として保有、持株会による配当再投資のため増加
東日本旅客鉄道㈱ (注3)
保有株数: 360,000株 基準日: 2025-03-31 帳簿額: 10億6200万円 相互保有: 無
非上場または解決不可
主に鉄道車両事業において関係を有しており、事業収益追求や企業価値向上を目的として保有
岡谷鋼機㈱(注4)
保有株数: 145,600株 基準日: 2025-03-31 帳簿額: 10億1600万円 相互保有: 有
非上場または解決不可
事業全般において関係を有しており、安定的な事業運営を目的として保有
三井住友トラストグループ㈱(注5)
保有株数: 161,340株 基準日: 2025-03-31 帳簿額: 6億0000万円 相互保有: 有
非上場または解決不可
主に財務での関係を有しており、財務政策の円滑化、維持・発展を目的として保有
名港海運㈱
保有株数: 222,122株 基準日: 2025-03-31 帳簿額: 3億5000万円 相互保有: 有
非上場または解決不可
主に鉄道車両事業において関係を有しており、安定的な事業運営を目的として保有
西日本旅客鉄道㈱(注6)
保有株数: 120,000株 基準日: 2025-03-31 帳簿額: 3億4900万円 相互保有: 無
非上場または解決不可
主に鉄道車両事業において関係を有しており、事業収益追求や企業価値向上を目的として保有
MS&ADインシュアランスグループホールディングス㈱ (注7)
保有株数: 51,309株 基準日: 2025-03-31 帳簿額: 1億6500万円 相互保有: 有
非上場または解決不可
主に財務での関係を有しており、財務政策の円滑化、維持・発展を目的として保有

主要な設備・不動産

主要な設備・不動産

2025年3月31日の有価証券報告書より

設備名(所在地)内容帳簿価額
豊川製作所 (愛知県豊川市)(豊川製作所 (愛知県豊川市))
セグメントの名称: 鉄道車両 設備の内容: 客電車等生産設備 従業員数 (人): 1,166 (97)
帳簿価額(百万円) 建物及び構築物: 2,022 帳簿価額(百万円) 機械装置及び 運搬具: 2,336 帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 5,410 (289) 帳簿価額(百万円) リース 資産: - 帳簿価額(百万円) その他: 399 帳簿価額(百万円) 合計: 10,169
鳴海製作所 (名古屋市緑区他)(鳴海製作所 (名古屋市緑区他))
セグメントの名称: 建設機械 設備の内容: 杭打機等生産設備 従業員数 (人): 285 (33)
帳簿価額(百万円) 建物及び構築物: 726 帳簿価額(百万円) 機械装置及び 運搬具: 1,000 帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 3,345 (78) 帳簿価額(百万円) リース 資産: 58 帳簿価額(百万円) その他: 98 帳簿価額(百万円) 合計: 5,229
衣浦製作所 (愛知県半田市)(衣浦製作所 (愛知県半田市))
セグメントの名称: 輸送用機器・鉄構 設備の内容: 輸送用機器および道路橋等生産設備 従業員数 (人): 333 (28)
帳簿価額(百万円) 建物及び構築物: 2,502 帳簿価額(百万円) 機械装置及び 運搬具: 988 帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 5,210 (356) 帳簿価額(百万円) リース 資産: - 帳簿価額(百万円) その他: 93 帳簿価額(百万円) 合計: 8,794
本社 (名古屋市熱田区他)(本社 (名古屋市熱田区他))
セグメントの名称: 全社 (共通) 設備の内容: その他設備 従業員数 (人): 200 (23)
帳簿価額(百万円) 建物及び構築物: 662 帳簿価額(百万円) 機械装置及び 運搬具: 26 帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 172 (10) 帳簿価額(百万円) リース 資産: 6 帳簿価額(百万円) その他: 187 帳簿価額(百万円) 合計: 1,056
寮、社宅 (名古屋市緑区他)(寮、社宅 (名古屋市緑区他))
セグメントの名称: 全社 (共通) 設備の内容: その他設備 従業員数 (人): -
帳簿価額(百万円) 建物及び構築物: 390 帳簿価額(百万円) 機械装置及び 運搬具: 1 帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 67 (35) 帳簿価額(百万円) リース 資産: - 帳簿価額(百万円) その他: 0 帳簿価額(百万円) 合計: 461
支店、営業所他 (東京都港区他)(支店、営業所他 (東京都港区他))
セグメントの名称: 全社 (共通) 設備の内容: その他設備 従業員数 (人): 107 (15)
帳簿価額(百万円) 建物及び構築物: 55 帳簿価額(百万円) 機械装置及び 運搬具: - 帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 47 (2) 帳簿価額(百万円) リース 資産: - 帳簿価額(百万円) その他: 16 帳簿価額(百万円) 合計: 119
貸与資産 (名古屋市緑区他)(貸与資産 (名古屋市緑区他))
セグメントの名称: その他 設備の内容: その他設備 従業員数 (人): -
帳簿価額(百万円) 建物及び構築物: 0 帳簿価額(百万円) 機械装置及び 運搬具: - 帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 57 (1) 帳簿価額(百万円) リース 資産: - 帳簿価額(百万円) その他: - 帳簿価額(百万円) 合計: 57
その他 (静岡県富士市他)(その他 (静岡県富士市他))
セグメントの名称: エンジニアリング、 その他 設備の内容: その他設備 従業員数 (人): 13 (-)
帳簿価額(百万円) 建物及び構築物: 94 帳簿価額(百万円) 機械装置及び 運搬具: 26 帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): - (-) 帳簿価額(百万円) リース 資産: - 帳簿価額(百万円) その他: 55 帳簿価額(百万円) 合計: 176

注記 / 定義 / 算出式

詳細を表示
  • 日足チャートの信用需給は週次データを重ねて表示しています。
  • 5年後の期待株価は将来時点の想定株価、DCF は現在価値ベースの目安として分けて表示しています。
  • 会計基準: 日本基準(JGAAP)
  • ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ -17,965,400,000円 ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額 51,440,853,780円 = -0.349倍
  • 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 3,106,000,000円 + 有価証券 0円 + 投資有価証券調整後額 13,172,600,000円 = 16,278,600,000円
  • 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 18,818,000,000円 × 0.7 = 13,172,600,000円
  • 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 16,278,600,000円 - 即時返済金融債務 34,244,000,000円 = -17,965,400,000円
  • 即時返済金融債務 = 有利子負債 34,244,000,000円 + リース負債 0円 + 預かり金 0円 = 34,244,000,000円
  • ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 3,565円 × 調整後実効株式数 14,429,412株(発行済株式総数 14,675,012株 - 自己保有株式数 245,600株 = 14,429,412株、発行済株式総数 14,675,012株 - 自己保有株式数 245,600株) = 51,440,853,780円
  • ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
  • 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
  • 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
  • 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
  • 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
  • ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × (発行済株式総数 - 自己保有株式数)
  • 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
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