9706 日本空港ビルデング プライム 5,217円（2026/4/14） 次回決算発表予定 2026年5月8日
日足チャート
チャート未生成
貸借 信用倍率 0.26倍
左軸は信用残高比率（%）、右軸は株価（円）です。赤線が信用買い残、青線が信用売り残で、信用需給は週次データを重ねています。株価は日本取引所グループ日報より取得しているため最大2営業日の遅延があります。
企業概要
主に空港旅客ターミナルの施設管理運営を行い、航空会社等への施設賃貸や保守運営サービスを提供するとともに、航空旅客を対象とした物品販売業及び飲食業を展開している。羽田空港では東京国際空港ターミナル株式会社によるターミナル管理、日本空港テクノによるグランドハンドリングや保守、清掃、株式会社ビッグウイングによる広告代理業、羽田未来総合研究所による空港運営コンサルティング、並びに機内食製造販売を行うコスモ企業株式会社の事業を展開している。
参考銘柄： 飯田グループホールディングス スターツコーポレーション レオパレス２１ カチタス
ひと目まとめ
- 予想PER 19.06倍
業種平均 12.30倍
- 実績PER 17.65倍
業種平均 12.30倍
- PBR 2.40倍
業種平均 1.00倍
- ROE 15.5%
- 配当利回り 1.7%
- 時価総額 4859億3955万円
- ネットキャッシュ比率 -0.21倍
算出根拠: 当サイト計算のネットキャッシュ比率 = （現金及び預金 87,381,000,000円 + 有価証券 0円 + 投資有価証券 26,048,000,000円 × 0.7 - 有利子負債 205,242,000,000円 - リース負債 0円 - 預かり金 0円） ÷ 株価 5,217円 × （発行済株式総数 93,145,400株 - 自己保有株式数 322,576株）
決算・業績のいま
直近決算概要
売上高を 100% とした比較
売上内容と利益率のバーグラフ
原価
755億7900万円
売上比 34.8%
販管費
1059億7700万円
売上比 48.8%
営業利益
355億8200万円
売上比 16.4%
利益率
経常利益
343億1500万円
売上比 15.8%
純利益
222億4000万円
売上比 10.2%
発表日 2026-02-04
会社予想修正履歴
修正なし
現在の四半期進捗
2026年3月期 / Q3 の累計実績と会社予想に対する達成率です。四半期短信を出さない会社は半期短信を使います。
売上高
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 2171億3900万円
- 会社予想
- 2883億0000万円
- 達成率
- 75.3%
営業利益
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 355億8200万円
- 会社予想
- 415億0000万円
- 達成率
- 85.7%
純利益
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 222億4000万円
- 会社予想
- 254億0000万円
- 達成率
- 87.6%
注記: 達成率は累計実績を会社予想で割った値です。マイナス値は 0% より左へはみ出して表示します。
直近の開示・報道
- 無担保普通社債発行に関するお知らせ PDF TDNET
- 発行登録追補書類（株券､社債券等） EDINET
- 発行登録書（株券､社債券等） EDINET
- 2026年４月以降の組織および当社役員体制について PDF TDNET
- 2026年3月期第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結） TDNET
- 銀座三越からの市中免税店の撤退及び連結子会社の今後の方向性について PDF TDNET
- 半期報告書－第82期(2025/04/01－2026/03/31) EDINET
- 発行登録追補書類（株券､社債券等） TDNET
- 臨時報告書 EDINET
- 内部統制報告書－第81期(2024/04/01－2025/03/31) EDINET
- 有価証券報告書－第81期(2024/04/01－2025/03/31) EDINET
- 訂正有価証券報告書－第80期(2023/04/01－2024/03/31) EDINET
- 臨時報告書 EDINET
- 変更報告書 EDINET
- 発行登録書（株券､社債券等） EDINET
- 臨時報告書 EDINET
損益計算書
| 項目 | 2026年3月期 3Q | 2026年3月期 中間 | 2025年3月期 通期 | 2024年3月期 通期 |
|---|---|---|---|---|
| 売上収益 | 2171億3900万円 | 1415億4400万円 | 2699億2300万円 | 2175億7800万円 |
| 原価 | 755億7900万円 | 493億3400万円 | 963億9700万円 | 728億7400万円 |
| 販売費ならびに一般管理費 | 1059億7700万円 | 707億6200万円 | 1349億6900万円 | 1151億7600万円 |
| 営業利益 | 355億8200万円 | 214億4600万円 | 385億5700万円 | 295億2700万円 |
| 税引前利益 | 343億3400万円 | 203億8500万円 | 351億8300万円 | 270億1700万円 |
| 親会社の所有者に帰属する当期利益 | 222億4000万円 | 134億0100万円 | 274億7000万円 | 192億5500万円 |
株主還元・資本政策
LLM要約 / 開示メモ
成長領域
- 国際線旅客数の増加に伴う免税店売上の大幅な伸長（国際線売店売上前年比36.0%増）
- 商業エリアのリニューアルや新店舗の開設（例
- EC事業や羽田空港車両のEV化サービスなど、旅客に依存しない新たな収益源の開拓
リスク
- 中国経済の低迷、米国の通商政策の動向、為替変動が消費動向に与える影響
- 物価上昇に伴う人件費や各種費用の増加、ターミナル維持管理運営コストの上昇
- 航空需要の構造的変化（オンライン会議普及等によるビジネス航空需要の変化）や自動化・省人化技術への対応遅れ
投資 / M&A / 資本配分
- 設備投資計画として、第１ターミナル北側サテライト新設工事（投資予定金額41,000百万円）を推進中（2026年完成予定）
- サステナビリティ関連の投資（再生可能エネルギー導入、省エネ設備更新等）を継続的に実施
信用需給
バリュエーション参考
5年後の期待株価
今のEPS成長率とPERが5年続くと仮定した場合の5年後の期待株価
5期分の年次EPS履歴が不足しているため CAGR を算出できません。
DCF法による1株価値
5年後株価ではなく、将来FCFFと終価を現在価値へ割り引いた参考値です。
算出 2026/03/29 14:52 JST
DCF の結論
5年後株価ではなく、将来キャッシュフローの現在価値ベースです。
1株あたり理論株価（現在価値）
9,874円
+89.3% 現在株価に対して上方
- 現在株価
- 5,217円
- 評価差
- +89.3%
- 算出基準期
- 2025/09/30
- WACC
- 5.4%
- 永久成長率
- 1.0%
- 売上成長率
- 1.6%
- EBIT率
- 15.2%
主要項目を直接取得できています。
前提を変えて再計算
フォーム送信後は Worker 上で 5 年 DCF を再計算します。
前提条件・詳細を表示 WACC、FCFF 予測、EV ブリッジ、感応度分析
前提条件
| WACC | 5.4% |
|---|---|
| 永久成長率 | 1.0% |
| 実効税率 | 15.0% |
| 売上成長率 | 1.6% |
| 営業利益率 | 15.2% |
| 減価償却費率 | 10.5% |
| CAPEX比率 | 7.8% |
| 運転資本比率 | 9.3% |
5年 FCFF 予測
| 項目 | Year 1 | Year 2 | Year 3 | Year 4 | Year 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 2875.2億円 | 2916.1億円 | 2953.5億円 | 2987.2億円 | 3017.1億円 |
| EBIT | 435.6億円 | 441.8億円 | 447.5億円 | 452.6億円 | 457.1億円 |
| NOPAT | 370.3億円 | 375.6億円 | 380.4億円 | 384.7億円 | 388.6億円 |
| 減価償却費 | 302.1億円 | 306.4億円 | 310.4億円 | 313.9億円 | 317.0億円 |
| CAPEX | 224.5億円 | 227.7億円 | 230.6億円 | 233.2億円 | 235.6億円 |
| 運転資本増減 | 10.7億円 | 3.8億円 | 3.5億円 | 3.1億円 | 2.8億円 |
| FCFF | 437.3億円 | 450.5億円 | 456.7億円 | 462.3億円 | 467.3億円 |
| 現在価値 | 415.1億円 | 405.9億円 | 390.5億円 | 375.2億円 | 360.0億円 |
EV ブリッジ（現在価値）
- 予測 FCFF の現在価値 1946.8億円
- 終価の現在価値 8356.4億円
- 企業価値 EV 1.03兆円
- 終価寄与率（終価PV / EV） 81.1%
- 非事業資産を加算 1099.3億円
- 有利子負債を控除 -2073.1億円
- 少数株主持分を控除 -143.0億円
- 株主価値 9186.4億円
終価依存度が高いため、前提に敏感です。
発行済株式数 93,040,800株
1株価値（現在価値） 9,874円
感応度分析
行: 永久成長率 / 列: WACC
| g \\ WACC | 3.4% | 4.4% | 5.4% | 6.4% | 7.4% |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0% | 13,796円 | 10,334円 | 8,166円 | 6,681円 | 5,601円 |
| 0.5% | 16,068円 | 11,573円 | 8,932円 | 7,194円 | 5,963円 |
| 1.0% | 19,305円 | 13,182円 | 9,874円 | 7,801円 | 6,382円 |
| 1.5% | 24,290円 | 15,355円 | 11,060円 | 8,535円 | 6,873円 |
| 2.0% | 32,964円 | 18,453円 | 12,600円 | 9,436円 | 7,455円 |
株価指標の目安
実績PER17.65倍
過去3年間レンジ
12.1419.41
PBR2.40倍
過去3年間レンジ
1.652.64
貸借対照表（BS）
最新財務スナップショット
最新表示: 2026年3月期 3Q（開示日 2026-02-04）
総資産
4838億5300万円
負債合計
2657億6100万円
純資産
2180億9200万円
資産の中身
流動資産
1404億3400万円
総資産比 29%
- 現金及び現金同等物 873億8100万円
- 在庫（棚卸商品） 122億4600万円
- その他流動資産 408億0700万円
固定資産
3434億1900万円
総資産比 71%
- 投資有価証券 260億4800万円
- その他固定資産 3173億7100万円
負債・純資産の中身
負債
2657億6100万円
- 有利子負債 2057億7500万円
- その他負債 599億8600万円
純資産
2180億9200万円
自己資本比率 45.1%
- 純資産 2180億9200万円
深掘り情報
長期財務
営業CF・投資CF・財務CF・現金・現金等価物・フリーCFの推移です。
純資産の推移
| 決算期 | 純資産 | グラフ |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | 1983億4700万円 | |
| 2024年3月期 | 1660億3700万円 |
1株利益の推移
| 決算期 | EPS | グラフ |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | 295.61円 | |
| 2024年3月期 | 206.75円 |
セグメント分析
2026年3月期 / 2025/12/31 / --- / ---
セグメント明細はありません。
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） | 9.73% |
2 | 日本航空株式会社 | 4.72% |
3 | ANAホールディングス株式会社 | 4.72% |
4 | 株式会社日本カストディ銀行（三井住友信託銀行再信託分・京浜急行電鉄株式会社退職給付信託口） | 3.74% |
5 | 株式会社みずほ銀行 | 3.54% |
6 | STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234
(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) | 3.49% |
7 | 三菱地所株式会社 | 3.34% |
8 | 株式会社三菱UFJ銀行 | 3.29% |
9 | 大成建設株式会社 | 2.93% |
10 | 株式会社日本カストディ銀行（信託口） | 2.67% |
保有株式
保有株式
2025年3月31日の有価証券報告書より。保有株数の基準日と終値日は各行に併記しています。
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
ＡＮＡホールディングス㈱
解決先: ＡＮＡホールディングス (9202) | 保有株数: 693,395株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 19億1300万円
相互保有: 有 | 終値: ￥2,857 (2026-04-14)
時価: 19億8068万円
帳簿差額: +6768万円 | (保有目的) 主に施設管理運営業セグメントにおける更なる連携の強化・信頼関係の構築 （業務提携等の概要） 同社のグループ会社との間の羽田空港旅客ターミナルビル等に係る賃貸借契約等の取引 (定量的な保有効果) (注)１ |
日本航空㈱
解決先: 日本航空 (9201) | 保有株数: 528,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 13億4900万円
相互保有: 有 | 終値: ￥2,524 (2026-04-14)
時価: 13億3267万円
帳簿差額: -1632万円 | (保有目的) 主に施設管理運営業セグメントにおける更なる連携の強化・信頼関係の構築 (業務提携等の概要) 羽田空港旅客ターミナルビル等に係る賃貸借契約等の取引 (定量的な保有効果) (注)１ |
住友不動産㈱
解決先: 住友不動産 (8830) | 保有株数: 255,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 14億2600万円
相互保有: 有 | 終値: ￥4,836 (2026-04-14)
時価: 12億3318万円
帳簿差額: -1億9282万円 | (保有目的) 更なる連携の強化・信頼関係の構築 (業務提携等の概要) 国際線需要の拡大における今後の連携強化 (定量的な保有効果) (注)１ |
京浜急行電鉄㈱
解決先: 京浜急行電鉄 (9006) | 保有株数: 640,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 9億6800万円
相互保有: 有 | 終値: ￥1,549 (2026-04-14)
時価: 9億9136万円
帳簿差額: +2336万円 | (保有目的) 主に施設管理運営業セグメントにおける更なる連携の強化・信頼関係の構築 (業務提携等の概要) 羽田空港旅客ターミナルビル等に係る施設管理委託契約等の取引 (定量的な保有効果) (注)１ |
㈱みずほフィナンシャルグループ
解決先: みずほフィナンシャルグループ (8411) | 保有株数: 101,341株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 4億1000万円
相互保有: 有 | 終値: ￥6,790 (2026-04-14)
時価: 6億8810万円
帳簿差額: +2億7810万円 | (保有目的) 当社グループの財務活動の円滑化及び安定化のため (業務提携等の概要) 当社の主要な借入先 (定量的な保有効果) (注)１ |
三愛オブリ㈱
解決先: 三愛オブリ (8097) | 保有株数: 74,418株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 1億2800万円
相互保有: 有 | 終値: ￥2,352 (2026-04-14)
時価: 1億7503万円
帳簿差額: +4703万円 | (保有目的) 主に施設管理運営業セグメントにおける更なる連携の強化・信頼関係の構築 (業務提携等の概要) 羽田空港旅客ターミナルビルに係る賃貸借契約の取引 (定量的な保有効果) (注)１ |
㈱ビックカメラ
解決先: ビックカメラ (3048) | 保有株数: 92,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 1億4300万円
相互保有: 有 | 終値: ￥1,729 (2026-04-14)
時価: 1億5906万円
帳簿差額: +1606万円 | (保有目的) 主に物品販売業セグメントにおける更なる連携の強化・信頼関係の構築 (業務提携等の概要) 合弁会社を設立し、羽田空港ターミナルビル内等にて物品販売店を運営 (定量的な保有効果) (注)１ |
空港施設㈱
解決先: 空港施設 (8864) | 保有株数: 146,410株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 8900万円
相互保有: 有 | 終値: ￥1,015 (2026-04-14)
時価: 1億4860万円
帳簿差額: +5960万円 | (保有目的) 主に施設管理運営業セグメントにおける更なる連携の強化・信頼関係の構築 (業務提携等の概要) 同社のグループ会社との間の羽田空港旅客ターミナルビル等に係る給排水サービス等の取引 (定量的な保有効果) (注)１ |
サッポロホールディングス㈱
解決先: サッポロホールディングス (2501) | 保有株数: 8,200株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 6200万円
相互保有: 有 | 終値: ￥1,857 (2026-04-14)
時価: 1522万円
帳簿差額: -4677万円 | (保有目的) 主に飲食業セグメントにおける更なる連携の強化・信頼関係の構築 (業務提携等の概要) 同社のグループ会社との間の羽田空港旅客ターミナルビルに係る賃貸借契約等の取引 (定量的な保有効果) (注)１ |
東日本旅客鉄道㈱ (注)２ | 保有株数: 234,600株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 6億9200万円
相互保有: 有 | 非上場または解決不可 | (保有目的) 更なる連携の強化・信頼関係の構築 (業務提携等の概要) 空港を起点とした地上交通アクセスの今後の連携強化 (定量的な保有効果) (注)１ |
純投資目的保有株式（上場等） | 帳簿額: 2億3000万円 | 銘柄別開示なし | 純投資目的 / 銘柄別開示なし |
主要な設備・不動産
主要な設備・不動産
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 設備名（所在地） | 内容 | 帳簿価額 |
|---|---|---|
羽田空港 （東京都大田区）（羽田空港 （東京都大田区）） | セグメントの名称: 施設管理 運営業
設備の内容: 第２ターミナル
従業員数（人）: 39 | 帳簿価額 建物及び構築物 （百万円）: 80,303
帳簿価額 機械装置及び運搬具 （百万円）: 2,466
帳簿価額 土地 （百万円） （面積㎡）: － (－)
帳簿価額 リース資産 （百万円）: 625
帳簿価額 その他 （百万円）: 4,704
帳簿価額 合計 （百万円）: 88,099 |
〃 （ 〃 ）（〃 （ 〃 ）） | セグメントの名称: 〃
設備の内容: 第１ターミナル
従業員数（人）: 40 | 帳簿価額 建物及び構築物 （百万円）: 26,596
帳簿価額 機械装置及び運搬具 （百万円）: 176
帳簿価額 土地 （百万円） （面積㎡）: － (－)
帳簿価額 リース資産 （百万円）: －
帳簿価額 その他 （百万円）: 15,710
帳簿価額 合計 （百万円）: 42,483 |
〃 （ 〃 ）（〃 （ 〃 ）） | セグメントの名称: 〃
設備の内容: Ｐ４駐車場
従業員数（人）: － | 帳簿価額 建物及び構築物 （百万円）: 3,019
帳簿価額 機械装置及び運搬具 （百万円）: 70
帳簿価額 土地 （百万円） （面積㎡）: － (－)
帳簿価額 リース資産 （百万円）: －
帳簿価額 その他 （百万円）: 214
帳簿価額 合計 （百万円）: 3,304 |
羽田空港 (東京都大田区)（羽田空港 (東京都大田区)） | セグメントの名称: 施設管理 運営業
設備の内容: 第３ターミナル
従業員数 （人）: 24 | 帳簿価額 建物及び構築物 （百万円）: 76,018
帳簿価額 機械装置及び運搬具 （百万円）: 7,194
帳簿価額 土地 （百万円） （面積㎡）: － (－)
帳簿価額 リース資産 （百万円）: －
帳簿価額 その他 （百万円）: 29,109
帳簿価額 合計 （百万円）: 112,322 |
〃（〃） | セグメントの名称: 〃
設備の内容: Ｐ５駐車場
従業員数 （人）: － | 帳簿価額 建物及び構築物 （百万円）: 7,824
帳簿価額 機械装置及び運搬具 （百万円）: 14
帳簿価額 土地 （百万円） （面積㎡）: － (－)
帳簿価額 リース資産 （百万円）: －
帳簿価額 その他 （百万円）: 9
帳簿価額 合計 （百万円）: 7,848 |
〃（〃） | セグメントの名称: 〃
設備の内容: 第２ターミナル
従業員数 （人）: 1 | 帳簿価額 建物及び構築物 （百万円）: 2,945
帳簿価額 機械装置及び運搬具 （百万円）: 398
帳簿価額 土地 （百万円） （面積㎡）: － (－)
帳簿価額 リース資産 （百万円）: 5
帳簿価額 その他 （百万円）: 503
帳簿価額 合計 （百万円）: 3,852 |
〃（〃） | セグメントの名称: 物品販売業
設備の内容: 第３ターミナル店舗設備
従業員数 （人）: 15 | 帳簿価額 建物及び構築物 （百万円）: 4,149
帳簿価額 機械装置及び運搬具 （百万円）: －
帳簿価額 土地 （百万円） （面積㎡）: － (－)
帳簿価額 リース資産 （百万円）: －
帳簿価額 その他 （百万円）: 704
帳簿価額 合計 （百万円）: 4,854 |
〃（〃） | セグメントの名称: 〃
設備の内容: 第２ターミナル店舗設備
従業員数 （人）: 5 | 帳簿価額 建物及び構築物 （百万円）: 1,416
帳簿価額 機械装置及び運搬具 （百万円）: －
帳簿価額 土地 （百万円） （面積㎡）: － (－)
帳簿価額 リース資産 （百万円）: －
帳簿価額 その他 （百万円）: 123
帳簿価額 合計 （百万円）: 1,540 |
大栄サテライト (千葉県成田市)（大栄サテライト (千葉県成田市)） | セグメントの名称: 飲食業
設備の内容: 食品製造設備
従業員数 （人）: 71 (38) | 帳簿価額 建物及び構築物 （百万円）: 749
帳簿価額 機械装置及び運搬具 （百万円）: 140
帳簿価額 土地 （百万円） （面積㎡）: 557 (39,332)
帳簿価額 リース資産 （百万円）: 34
帳簿価額 その他 （百万円）: 15
帳簿価額 合計 （百万円）: 1,496 |
羽田空港 (東京都大田区)（羽田空港 (東京都大田区)） | セグメントの名称: 施設管理運営業
設備の内容: Ｐ１駐車場設備 (土地を含む) | - |
注記 / 定義 / 算出式
詳細を表示
- 日足チャートの信用需給は週次データを重ねて表示しています。
- 5年後の期待株価は将来時点の想定株価、DCF は現在価値ベースの目安として分けて表示しています。
- 会計基準: 日本基準（JGAAP）
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ -99,627,400,000円 ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額 484,256,672,808円 = -0.206倍
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 87,381,000,000円 + 有価証券 0円 + 投資有価証券調整後額 18,233,600,000円 = 105,614,600,000円
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 26,048,000,000円 × 0.7 = 18,233,600,000円
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 105,614,600,000円 - 即時返済金融債務 205,242,000,000円 = -99,627,400,000円
- 即時返済金融債務 = 有利子負債 205,242,000,000円 + リース負債 0円 + 預かり金 0円 = 205,242,000,000円
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 5,217円 × 調整後実効株式数 92,822,824株（発行済株式総数 93,145,400株 - 自己保有株式数 322,576株 = 92,822,824株、発行済株式総数 93,145,400株 - 自己保有株式数 322,576株） = 484,256,672,808円
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × （発行済株式総数 - 自己保有株式数）
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
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