9104 商船三井 プライム 6,362円(2026/4/15) 次回決算発表予定 2026年4月30日
日足チャート
貸借 信用倍率 5.69倍
左軸は信用残高比率(%)、右軸は株価(円)です。赤線が信用買い残、青線が信用売り残で、信用需給は週次データを重ねています。株価は日本取引所グループ日報より取得しているため最大2営業日の遅延があります。
企業概要
海運業を中心に世界規模で海上貨物輸送事業を展開している。ドライバルク事業、エネルギー事業、製品輸送事業、ウェルビーイングライフ事業、関連事業、その他の6セグメントで構成され、商船三井ドライバルク、MOL ENERGIA、OCEAN NETWORK EXPRESS、商船三井さんふらわあ、商船三井クルーズ等の事業を通じてサービスを提供する。
参考銘柄: 日本郵船 川崎汽船 飯野海運 NSユナイテッド海運
ひと目まとめ
- 予想PER 10.94倍
業種平均 10.30倍
- 実績PER 5.36倍
業種平均 10.30倍
- PBR 0.80倍
業種平均 0.60倍
- ROE 16.9%
- 配当利回り 3.1%
- 時価総額 2兆3086億円
- ネットキャッシュ比率 -0.35倍
算出根拠: 当サイト計算のネットキャッシュ比率 = (現金及び預金 205,562,000,000円 + 有価証券 0円 + 投資有価証券 1,775,885,000,000円 × 0.7 - 有利子負債 2,215,165,000,000円 - リース負債 0円 - 預かり金 0円) ÷ 株価 6,362円 × (発行済株式総数 362,873,427株 - 自己保有株式数 19,402,419株)
決算・業績のいま
直近決算概要
売上高を 100% とした比較
売上内容と利益率のバーグラフ
利益率
会社予想修正履歴
| 修正日 | 売上(会社予想) | 営業利益(会社予想) | 経常利益(会社予想) | 純利益(会社予想) | EPS(会社予想) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026/01/30 | 8900億0000万円+800億0000万円 (+9.9%) | 590億0000万円+160億0000万円 (+37.2%) | 2250億0000万円+260億0000万円 (+13.1%) | 2230億0000万円+110億0000万円 (+5.2%) | --- |
現在の四半期進捗
2026年3月期 / Q3 の累計実績と会社予想に対する達成率です。四半期短信を出さない会社は半期短信を使います。
売上高
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 1兆3454億円
- 会社予想
- 1兆8300億円
- 達成率
- 73.5%
営業利益
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 1027億4400万円
- 会社予想
- 1250億0000万円
- 達成率
- 82.2%
純利益
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 1805億1100万円
- 会社予想
- 2000億0000万円
- 達成率
- 90.3%
直近の開示・報道
- 商船三井グループ経営計画「BLUE ACTION 2035」Phase 2策定に関するお知らせ PDF TDNET
- 臨時報告書 EDINET
- 代表取締役の異動に関するお知らせ PDF TDNET
- 2026年3月期通期個別業績予想に関するお知らせ TDNET
- 2026年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結) TDNET
- 訂正臨時報告書 EDINET
- 臨時報告書 EDINET
- 半期報告書 EDINET
- 自己株券買付状況報告書(法24条の6第1項に基づくもの) EDINET
- 臨時報告書 EDINET
- 自己株券買付状況報告書(法24条の6第1項に基づくもの) EDINET
- 自己株券買付状況報告書(法24条の6第1項に基づくもの) EDINET
- 発行登録追補書類(株券、社債券等) TDNET
- 変更報告書 TDNET
- 自己株券買付状況報告書(法24条の6第1項に基づくもの) EDINET
- 訂正臨時報告書 EDINET
- 自己株券買付状況報告書(法24条の6第1項に基づくもの) EDINET
- 変更報告書 EDINET
- 臨時報告書 EDINET
- 臨時報告書 EDINET
損益計算書
| 項目 | 2026年3月期 3Q | 2026年3月期 中間 | 2025年3月期 通期 |
|---|---|---|---|
| 売上収益 | 1兆3454億円 | 8697億7200万円 | 1兆7754億円 |
| 原価 | 1兆0995億円 | 7063億4400万円 | 1兆4578億円 |
| 販売費ならびに一般管理費 | 1432億0100万円 | 916億0400万円 | 1668億1300万円 |
| 営業利益 | 1027億4400万円 | 718億2300万円 | 1508億5100万円 |
| 税引前利益 | 2191億9200万円 | 1349億0800万円 | 4527億3500万円 |
| 親会社の所有者に帰属する当期利益 | 1805億1100万円 | 1162億0900万円 | 4254億9200万円 |
株主還元・資本政策
LLM要約 / 開示メモ
成長領域
- ドライバルク事業
- エネルギー事業
- 製品輸送事業
リスク
- 運航・操業リスク
- サイバーセキュリティリスク
- 災害・感染症リスク
投資 / M&A / 資本配分
- ポートフォリオ戦略
- 地域戦略
信用需給
バリュエーション参考
5年後の期待株価
今のEPS成長率とPERが5年続くと仮定した場合の5年後の期待株価
株価指標の目安
過去3年間レンジ
過去3年間レンジ
貸借対照表(BS)
最新財務スナップショット
最新表示: 2026年3月期 3Q(開示日 2026-01-30)
総資産
5兆6166億円
負債合計
2兆8807億円
純資産
2兆7359億円
資産の中身
流動資産
6471億4600万円
総資産比 11.5%
- 現金及び現金同等物 2055億6200万円
- 在庫(棚卸商品) 484億7800万円
- その他流動資産 3931億0600万円
固定資産
4兆9695億円
総資産比 88.5%
- 投資有価証券 1兆7758億円
- その他固定資産 3兆1936億円
負債・純資産の中身
負債
2兆8807億円
- 有利子負債 2兆3694億円
- その他負債 5113億5800万円
純資産
2兆7359億円
自己資本比率 48.7%
- 純資産 2兆7359億円
深掘り情報
長期財務
営業CF・投資CF・財務CF・現金・現金等価物・フリーCFの推移です。
純資産の推移
| 決算期 | 純資産 | グラフ |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | 2兆7242億円 |
1株利益の推移
| 決算期 | EPS | グラフ |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | 1186.60円 |
セグメント分析
2026年3月期 / 2025/12/31 / --- / ---
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) | 17.96% |
2 | 株式会社日本カストディ銀行(信託口) | 5.00% |
3 | STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234
(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) | 1.98% |
4 | 株式会社三井住友銀行 | 1.89% |
5 | 三井住友海上火災保険株式会社 | 1.42% |
6 | 野村信託銀行株式会社(投信口) | 1.31% |
7 | 株式会社日本カストディ銀行(信託口4) | 0.98% |
8 | HSBC HONG KONG-TREASURY SERVICES A/C ASIAN EQUITIES DERIVATIVES
(常任代理人 香港上海銀行東京支店カストディ業務部) | 0.91% |
9 | 住友生命保険相互会社 | 0.91% |
10 | 株式会社みずほ銀行 | 0.90% |
保有株式
保有株式
2025年3月31日の有価証券報告書より。保有株数の基準日と終値日は各行に併記しています。
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
㈱名村造船所
解決先: 名村造船所 (7014) | 保有株数: 2,066,700株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 47億2200万円
相互保有: 有 | 終値: ¥4,030 (2026-04-15)
時価: 83億2880万円
帳簿差額: +36億0680万円 | 新燃料船の開発・建造や省エネ技術等で、同社グループと幅広い協力関係を構築しており、当該関係の維持、強化を図る為 |
住友金属鉱山㈱
解決先: 住友金属鉱山 (5713) | 保有株数: 329,500株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 10億6900万円
相互保有: 有 | 終値: ¥10,645 (2026-04-15)
時価: 35億0752万円
帳簿差額: +24億3852万円 | ドライバルク事業(不定期船事業)において、主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為 |
東京海上ホールディングス㈱
解決先: 東京海上ホールディングス (8766) | 保有株数: 369,320株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 21億1800万円
相互保有: 有 | 終値: ¥6,836 (2026-04-15)
時価: 25億2467万円
帳簿差額: +4億0667万円 | 同社グループ会社は、当社グループの海上保険をはじめとして各種保険契約の重要引受先の1つであり、その取引関係の維持、強化を図る為 |
㈱三菱UFJフィナンシャル・グループ
解決先: 三菱UFJフィナンシャル・グループ (8306) | 保有株数: 759,673株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 15億2700万円
相互保有: 有 | 終値: ¥2,914 (2026-04-15)
時価: 22億1330万円
帳簿差額: +6億8630万円 | 同社グループの㈱三菱UFJ銀行は資金調達等を通じた当社事業の円滑な遂行を支える主要取引銀行であり、同社との取引関係の維持、強化を図る為 |
マツダ㈱
解決先: マツダ (7261) | 保有株数: 1,600,200株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 15億0700万円
相互保有: 無 | 終値: ¥1,079 (2026-04-15)
時価: 17億2581万円
帳簿差額: +2億1881万円 | 製品輸送事業(自動車船事業)において、主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為 |
東京汽船㈱
解決先: 東京汽船 (9193) | 保有株数: 1,112,900株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 8億4600万円
相互保有: 有 | 終値: ¥1,073 (2026-04-15)
時価: 11億9414万円
帳簿差額: +3億4814万円 | 関連事業(曳船事業)において東京湾を中心に当社運航船の曳船作業に従事しているほか、国内外の曳船事業においても協力関係にあり、関係の維持、強化を図る為。 |
電源開発㈱
解決先: 電源開発 (9513) | 保有株数: 281,400株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 7億1200万円
相互保有: 有 | 終値: ¥3,929 (2026-04-15)
時価: 11億0562万円
帳簿差額: +3億9362万円 | エネルギー事業(石炭船事業)における主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為 |
東北電力㈱
解決先: 東北電力 (9506) | 保有株数: 900,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 9億2800万円
相互保有: 無 | 終値: ¥1,172 (2026-04-15)
時価: 10億5480万円
帳簿差額: +1億2680万円 | エネルギー事業(石炭船事業、LNG船事業)における主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為 |
㈱みずほフィナンシャルグループ
解決先: みずほフィナンシャルグループ (8411) | 保有株数: 137,781株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 5億5800万円
相互保有: 有 | 終値: ¥6,955 (2026-04-15)
時価: 9億5826万円
帳簿差額: +4億0026万円 | 同社グループの㈱みずほ銀行は資金調達等を通じた当社事業の円滑な遂行を支える主要取引銀行であり、同社との取引関係の維持、強化を図る為 |
㈱住友倉庫
解決先: 住友倉庫 (9303) | 保有株数: 198,389株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 5億4800万円
相互保有: 有 | 終値: ¥3,985 (2026-04-15)
時価: 7億9058万円
帳簿差額: +2億4258万円 | 製品輸送事業(港湾・ロジスティクス事業)において、特定地区に於けるコンテナターミナルの共同運営パートナーシップ及び他港を含めたその他協力関係の維持、強化を図る為 |
王子ホールディングス㈱
解決先: 王子ホールディングス (3861) | 保有株数: 619,657株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 3億8800万円
相互保有: 無 | 終値: ¥850 (2026-04-15)
時価: 5億2652万円
帳簿差額: +1億3852万円 | ドライバルク事業(木材チップ船事業)における主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為 |
東 海運㈱
解決先: 東海運 (9380) | 保有株数: 880,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 2億8800万円
相互保有: 有 | 終値: ¥405 (2026-04-15)
時価: 3億5640万円
帳簿差額: +6840万円 | ドライバルク事業(不定期船事業)における主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為 |
太平洋セメント㈱
解決先: 太平洋セメント (5233) | 保有株数: 87,600株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 3億4100万円
相互保有: 無 | 終値: ¥3,668 (2026-04-15)
時価: 3億2131万円
帳簿差額: -1968万円 | ドライバルク事業(不定期船事業)において、主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為 |
日本コークス工業㈱
解決先: 日本コークス工業 (3315) | 保有株数: 2,513,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 2億1600万円
相互保有: 無 | 終値: ¥105 (2026-04-15)
時価: 2億6386万円
帳簿差額: +4786万円 | エネルギー事業(石炭船事業)における主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為 |
大王製紙㈱
解決先: 大王製紙 (3880) | 保有株数: 217,848株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 1億7900万円
相互保有: 無 | 終値: ¥1,008 (2026-04-15)
時価: 2億1959万円
帳簿差額: +4059万円 | ドライバルク事業(木材チップ船事業)における主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為 |
北越コーポレーション㈱
解決先: 北越コーポレーション (3865) | 保有株数: 200,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 2億4400万円
相互保有: 無 | 終値: ¥902 (2026-04-15)
時価: 1億8040万円
帳簿差額: -6360万円 | ドライバルク事業(木材チップ船事業)における主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為 |
大平洋金属㈱
解決先: 大平洋金属 (5541) | 保有株数: 59,550株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 1億0100万円
相互保有: 無 | 終値: ¥2,649 (2026-04-15)
時価: 1億5774万円
帳簿差額: +5674万円 | ドライバルク事業(不定期船事業)における主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為 |
中越パルプ工業㈱
解決先: 中越パルプ工業 (3877) | 保有株数: 38,036株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 5300万円
相互保有: 有 | 終値: ¥1,919 (2026-04-15)
時価: 7299万円
帳簿差額: +1999万円 | ドライバルク事業(木材チップ船事業)における主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為 |
三井物産㈱(注)3 | 保有株数: 10,995,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 307億8000万円
相互保有: 有 | 非上場または解決不可 | ドライバルク事業(不定期船事業)、エネルギー事業における主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為 |
MS&ADインシュアランスグループホールディングス㈱(注)4 | 保有株数: 1,454,100株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 46億8900万円
相互保有: 有 | 非上場または解決不可 | 同社グループ会社は、当社グループの海上保険をはじめとして各種保険契約の重要引受先の1つであり、その取引関係の維持、強化を図る為 |
三井不動産㈱(注)5 | 保有株数: 2,134,662株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 28億4000万円
相互保有: 有 | 非上場または解決不可 | 不動産事業において協力関係にあり、その関係の維持、強化を図る為 |
㈱三井住友フィナンシャルグループ(注)6 | 保有株数: 649,937株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 24億6600万円
相互保有: 有 | 非上場または解決不可 | 同社グループの㈱三井住友銀行は資金調達等を通じた当社事業の円滑な遂行を支える主要取引銀行であり、同社との取引関係の維持、強化を図る為 |
名港海運㈱ | 保有株数: 1,483,895株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 23億4400万円
相互保有: 有 | 非上場または解決不可 | 製品輸送事業(港湾・ロジスティクス事業)において、特定地区に於ける港湾事業の元請港運にあたり、協力関係の維持、強化を図る為 |
Cadeler A/S | 保有株数: 349,642株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 10億2700万円
相互保有: 無 | 非上場または解決不可 | エネルギー事業(風力エネルギー事業)において、洋上風力関連事業分野での関係の維持、強化を図る為 |
三井住友トラストグループ㈱(注)7 | 保有株数: 93,380株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 3億4700万円
相互保有: 有 | 非上場または解決不可 | 同社グループの三井住友信託銀行㈱は資金調達等を通じた当社事業の円滑な遂行を支える主要取引銀行であり、同社との取引関係の維持、強化を図る為 |
富士石油㈱
解決先: 富士石油 (5017) | 保有株数: 771,600株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 2億3500万円
相互保有: 無 | 最新終値なし | エネルギー事業(タンカー事業)における主要取引先。共同出資の上、海運会社を運営しており取引関係の維持、強化を図る為 |
タカセ㈱(注)8 | 保有株数: 80,242株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 9200万円
相互保有: 有 | 非上場または解決不可 | 製品輸送事業(港湾・ロジスティクス事業)における主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為 |
三井海洋開発㈱
解決先: 三井海洋開発 (6269) | 相互保有: 無 | 終値: ¥14,020 (2026-04-15) | FPSO等の設計・建造・リース・オペレーション等に関するノウハウの相互活用、当社から業務運営面に関する体制強化に対する協力・人材支援を行う業務提携先です。 当事業年度中に株式を追加取得した結果、当社の持分法適用関連会社となりました。 |
富士フイルムホールディングス㈱
解決先: 富士フイルムホールディングス (4901) | 相互保有: 無 | 終値: ¥3,144 (2026-04-15) | - |
㈱三井E&S
解決先: 三井E&S (7003) | 相互保有: 有 | 終値: ¥5,546 (2026-04-15) | - |
日本碍子㈱
解決先: 日本碍子 (5333) | 相互保有: 無 | 終値: ¥4,444 (2026-04-15) | - |
㈱ジャパンエンジンコーポレーション
解決先: ジャパンエンジンコーポレーション (6016) | 相互保有: 無 | 終値: ¥11,760 (2026-04-15) | - |
三菱重工業㈱
解決先: 三菱重工業 (7011) | 相互保有: 無 | 終値: ¥4,561 (2026-04-15) | - |
丸全昭和運輸㈱
解決先: 丸全昭和運輸 (9068) | 相互保有: 有 | 終値: ¥8,140 (2026-04-15) | - |
㈱ゼロ
解決先: ゼロ (9028) | 相互保有: 無 | 終値: ¥3,610 (2026-04-15) | - |
東邦瓦斯㈱
解決先: 東邦瓦斯 (9533) | 相互保有: 無 | 終値: ¥1,304 (2026-04-15) | - |
日野自動車㈱
解決先: 日野自動車 (7205) | 相互保有: 無 | 最新終値なし | - |
主要な設備・不動産
主要な設備・不動産
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 設備名(所在地) | 内容 | 帳簿価額 |
|---|---|---|
大井物流センター他 (東京都品川区他)(大井物流センター他 (東京都品川区他)) | セグメントの名称: 製品輸送事業
設備の内容: コンテナ関連施設・ 倉庫等 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 1,832
帳簿価額(百万円) 土地 (面積㎡): 9,470 (261,903)
帳簿価額(百万円) その他: -
帳簿価額(百万円) 合計: 11,303 |
神戸支店事務所他 (神戸市海岸通他)(神戸支店事務所他 (神戸市海岸通他)) | セグメントの名称: 関連事業
設備の内容: 賃貸不動産 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 391
帳簿価額(百万円) 土地 (面積㎡): 318 (2,789)
帳簿価額(百万円) その他: -
帳簿価額(百万円) 合計: 709 |
技術研究所他 (川崎市麻生区他)(技術研究所他 (川崎市麻生区他)) | セグメントの名称: その他
設備の内容: 事務所等 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 547
帳簿価額(百万円) 土地 (面積㎡): 361 (1,825)
帳簿価額(百万円) その他: 101
帳簿価額(百万円) 合計: 1,010 |
鶴見寮他 (横浜市鶴見区他)(鶴見寮他 (横浜市鶴見区他)) | セグメントの名称: 共通(全社)(注)
設備の内容: 社宅・社員寮・ 厚生施設等 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 4,477
帳簿価額(百万円) 土地 (面積㎡): 5,102 (63,569)
帳簿価額(百万円) その他: 11
帳簿価額(百万円) 合計: 9,591 |
本社 (東京都港区)(本社 (東京都港区)) | セグメントの名称: 製品輸送事業
設備の内容: コンテナ(貸手) 0個 | - |
本社 (東京都港区)(本社 (東京都港区)) | セグメントの名称: 製品輸送事業
設備の内容: コンテナ(借手) 0個 | - |
注記 / 定義 / 算出式
詳細を表示
- 日足チャートの信用需給は週次データを重ねて表示しています。
- 5年後の期待株価は将来時点の想定株価、DCF は現在価値ベースの目安として分けて表示しています。
- 会計基準: 日本基準(JGAAP)
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ -766,483,500,000円 ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額 2,185,162,552,896円 = -0.351倍
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 205,562,000,000円 + 有価証券 0円 + 投資有価証券調整後額 1,243,119,500,000円 = 1,448,681,500,000円
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 1,775,885,000,000円 × 0.7 = 1,243,119,500,000円
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 1,448,681,500,000円 - 即時返済金融債務 2,215,165,000,000円 = -766,483,500,000円
- 即時返済金融債務 = 有利子負債 2,215,165,000,000円 + リース負債 0円 + 預かり金 0円 = 2,215,165,000,000円
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 6,362円 × 調整後実効株式数 343,471,008株(発行済株式総数 362,873,427株 - 自己保有株式数 19,402,419株 = 343,471,008株、発行済株式総数 362,873,427株 - 自己保有株式数 19,402,419株) = 2,185,162,552,896円
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × (発行済株式総数 - 自己保有株式数)
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
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