9110 ＮＳユナイテッド海運 プライム 7,540円（2026/4/15） 次回決算発表予定 2026年4月30日
日足チャート
チャート未生成
貸借 信用倍率 1.74倍
左軸は信用残高比率（%）、右軸は株価（円）です。赤線が信用買い残、青線が信用売り残で、信用需給は週次データを重ねています。株価は日本取引所グループ日報より取得しているため最大2営業日の遅延があります。
企業概要
外航及び内航海運事業を中心に船舶の運航と貸渡しを行い、運賃及び貸船料を主な収益源とする海運企業である。子会社を通じて外航船舶貸渡業、船舶管理業、内航海運事業を展開し、NSユナイテッドマリンサービス、NSユナイテッド内航海運、NSユナイテッドタンカー等の事業体を擁する。
ひと目まとめ
- 予想PER 8.54倍
業種平均 10.30倍
- 実績PER 9.54倍
業種平均 10.30倍
- PBR 0.99倍
業種平均 0.60倍
- ROE 11.9%
- 配当利回り 3.5%
- 時価総額 1807億3891万円
- ネットキャッシュ比率 -0.02倍
算出根拠: 当サイト計算のネットキャッシュ比率 = （現金及び預金 49,063,000,000円 + 有価証券 17,974,000,000円 + 投資有価証券 6,289,000,000円 × 0.7 - 有利子負債 75,575,000,000円 - リース負債 0円 - 預かり金 0円） ÷ 株価 7,540円 × （発行済株式総数 23,970,679株 - 自己保有株式数 405,119株）
決算・業績のいま
直近決算概要
売上高を 100% とした比較
売上内容と利益率のバーグラフ
原価と販管費が揃っていないため、売上分解バーは表示していません。
利益率
営業利益
150億7300万円
売上比 8.8%
経常利益
146億5600万円
売上比 8.6%
純利益
181億5300万円
売上比 10.6%
発表日 2026-01-30
会社予想修正履歴
| 修正日 | 売上（会社予想） | 営業利益（会社予想） | 経常利益（会社予想） | 純利益（会社予想） | EPS（会社予想） |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026/01/30 | 2240億0000万円+120億0000万円 (+5.7%) | 189億0000万円+4億0000万円 (+2.2%) | 171億0000万円+6億0000万円 (+3.6%) | 208億0000万円+19億0000万円 (+10.1%) | 882.64円+80.62円 (+10.1%) |
現在の四半期進捗
2026年3月期 / Q3 の累計実績と会社予想に対する達成率です。四半期短信を出さない会社は半期短信を使います。
売上高
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 1712億6400万円
- 会社予想
- 2240億0000万円
- 達成率
- 76.5%
営業利益
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 150億7300万円
- 会社予想
- 189億0000万円
- 達成率
- 79.8%
純利益
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 181億5300万円
- 会社予想
- 208億0000万円
- 達成率
- 87.3%
注記: 達成率は累計実績を会社予想で割った値です。マイナス値は 0% より左へはみ出して表示します。
直近の開示・報道
損益計算書
| 項目 | 2026年3月期 3Q | 2026年3月期 中間 | 2025年3月期 通期 | 2024年3月期 通期 |
|---|---|---|---|---|
| 売上収益 | 1712億6400万円 | 1115億2900万円 | 2474億0800万円 | 2331億0000万円 |
| 営業費用合計 | 1498億9600万円 | 980億4500万円 | 2194億2200万円 | 2040億7800万円 |
| 営業利益 | 150億7300万円 | 92億4000万円 | 202億2400万円 | 216億0100万円 |
| 税引前利益 | 216億9100万円 | 132億4700万円 | 217億4000万円 | 224億9600万円 |
| 親会社の所有者に帰属する当期利益 | 181億5300万円 | 110億4700万円 | 186億2100万円 | 179億8600万円 |
株主還元・資本政策
LLM要約 / 開示メモ
成長領域
- 中期経営計画「FORWARD 2030 Ⅱ」に基づき、新規成長事業領域の拡大（環境対応船の導入など）と既存中核事業領域の深化（鉄鋼原料…
- 環境対応による成長
- 長期契約による安定収益の確保
リスク
- 海運市況変動リスク
- 為替変動リスク
- 燃料油価格変動リスク
投資 / M&A / 資本配分
- 投資計画
- 具体的な投資
信用需給
バリュエーション参考
5年後の期待株価
今のEPS成長率とPERが5年続くと仮定した場合の5年後の期待株価
5期分の年次EPS履歴が不足しているため CAGR を算出できません。
株価指標の目安
実績PER9.54倍
過去3年間レンジ
4.2810.06
PBR0.99倍
過去3年間レンジ
0.441.04
貸借対照表（BS）
最新財務スナップショット
最新表示: 2026年3月期 3Q（開示日 2026-01-30）
総資産
2960億9800万円
負債合計
1166億8000万円
純資産
1794億1800万円
資産の中身
流動資産
1322億9400万円
総資産比 44.7%
- 現金及び現金同等物 490億6300万円
- 在庫（棚卸商品） 117億4400万円
- その他流動資産 714億8700万円
固定資産
1638億0400万円
総資産比 55.3%
- 投資有価証券 62億8900万円
- その他固定資産 1575億1500万円
負債・純資産の中身
負債
1166億8000万円
- 有利子負債 755億7500万円
- その他負債 411億0500万円
純資産
1794億1800万円
自己資本比率 60.6%
- 純資産 1794億1800万円
深掘り情報
長期財務
営業CF・投資CF・財務CF・現金・現金等価物・フリーCFの推移です。
純資産の推移
| 決算期 | 純資産 | グラフ |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | 1627億3800万円 | |
| 2024年3月期 | 1495億8500万円 |
1株利益の推移
| 決算期 | EPS | グラフ |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | 790.18円 | |
| 2024年3月期 | 763.20円 |
セグメント分析
2026年3月期 / 2025/12/31 / --- / ---
セグメント明細はありません。
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 日本製鉄株式会社 | 33.36% |
2 | 日本郵船株式会社 | 18.35% |
3 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） | 7.65% |
4 | 新健海運股份有限公司 | 2.14% |
5 | 株式会社日本カストディ銀行（信託口） | 2.07% |
6 | 株式会社みずほ銀行 | 1.70% |
7 | STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505223
（常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部） | 1.17% |
8 | THE BANK OF NEW YORK MELLON 140044
（常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部） | 1.00% |
9 | DFA INTL SMALL CAP VALUE PORTFOLIO
（常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店） | 0.97% |
10 | BNYM AS AGT / CLTS 10 PERCENT
（常任代理人 株式会社三菱UFJ銀行） | 0.90% |
保有株式
保有株式
2025年3月31日の有価証券報告書より。保有株数の基準日と終値日は各行に併記しています。
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
出光興産㈱
解決先: 出光興産 (5019) | 保有株数: 570,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 6億0000万円
相互保有: 無 | 終値: ￥1,509 (2026-04-15)
時価: 8億6013万円
帳簿差額: +2億6013万円 | LPGタンカー貸船契約や石炭輸送、燃料油購入等の取引を行っており、営業上の取引関係の維持・強化を図るため、継続して保有しています。2024年度も、保有意義を検討した結果、定量的な保有効果については、取引先との関係性・守秘義務の関係上記載が困難でありますが、前述の保有方針・検証方法に従い、保有意義を判断しております。 |
㈱みずほフィナンシャルグループ
解決先: みずほフィナンシャルグループ (8411) | 保有株数: 65,128株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 2億6400万円
相互保有: 無 | 終値: ￥6,955 (2026-04-15)
時価: 4億5296万円
帳簿差額: +1億8896万円 | 同行との間で資金借入等の銀行取引を行っている事、また、船舶金融の専門的な知識を有している事から、事業上の関係を勘案し、同行との良好な関係の維持・強化および安定的な資金調達等のため、継続して保有しています。2024年度も、保有意義を検討した結果、定量的な保有効果については、取引先との関係性・守秘義務の関係上記載が困難でありますが、前述の保有方針・検証方法に従い、保有意義を判断しております。 |
大平洋金属㈱
解決先: 大平洋金属 (5541) | 保有株数: 71,400株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 1億2200万円
相互保有: 無 | 終値: ￥2,649 (2026-04-15)
時価: 1億8913万円
帳簿差額: +6713万円 | 外航・内航における不定期船分野において、ニッケル鉱石輸送等の取引を行っており、営業上の取引関係の維持・強化を図るため、継続して保有しています。2024年度も、保有意義を検討した結果、定量的な保有効果については、取引先との関係性・守秘義務の関係上記載が困難でありますが、前述の保有方針・検証方法に従い、保有意義を判断しております。 |
日鉄鉱業㈱
解決先: 日鉄鉱業 (1515) | 保有株数: 40,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 2億6300万円
相互保有: 有 | 終値: ￥2,839 (2026-04-15)
時価: 1億1356万円
帳簿差額: -1億4944万円 | 外航・内航における不定期船分野において、石灰石輸送等の取引を行っており、営業上の取引関係の維持・強化を図るため、継続して保有しています。2024年度も、保有意義を検討した結果、定量的な保有効果については、取引先との関係性・守秘義務の関係上記載が困難でありますが、前述の保有方針・検証方法に従い、保有意義を判断しております。 |
㈱三菱UFJフィナンシャル・グループ
解決先: 三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ (8306) | 相互保有: 無 | 終値: ￥2,914 (2026-04-15) | 当事業年度において全株式の売却を実施しております。 |
注記 / 定義 / 算出式
詳細を表示
- 日足チャートの信用需給は週次データを重ねて表示しています。
- 5年後の期待株価は将来時点の想定株価、DCF は現在価値ベースの目安として分けて表示しています。
- 会計基準: 日本基準（JGAAP）
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ -4,135,700,000円 ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額 177,684,322,400円 = -0.023倍
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 49,063,000,000円 + 有価証券 17,974,000,000円 + 投資有価証券調整後額 4,402,300,000円 = 71,439,300,000円
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 6,289,000,000円 × 0.7 = 4,402,300,000円
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 71,439,300,000円 - 即時返済金融債務 75,575,000,000円 = -4,135,700,000円
- 即時返済金融債務 = 有利子負債 75,575,000,000円 + リース負債 0円 + 預かり金 0円 = 75,575,000,000円
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 7,540円 × 調整後実効株式数 23,565,560株（発行済株式総数 23,970,679株 - 自己保有株式数 405,119株 = 23,565,560株、発行済株式総数 23,970,679株 - 自己保有株式数 405,119株） = 177,684,322,400円
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × （発行済株式総数 - 自己保有株式数）
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
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