6201 / プライム

豊田自動織機

推計時価総額

約6兆5000億円

  • 前回決算4月28日

概要

配当利回り(今期予想)—
浮動株時価総額推計 2兆3000億円
ネットキャッシュ比率-0.21倍算出根拠: 当サイト独自のネットキャッシュ比率 = (現金及び預金 495,827,000,000円 + 投資有価証券 0円 × 0.7 - 有利子負債 1,831,110,000,000円) ÷ 公開時価総額 6,516,812,800,000円
リターン/リスク偏差値—

企業概要

自動車部品、産業車両および繊維機械の製造と販売を主とする企業である。グループはエアコン用圧縮機、フォークリフト、織機などの製品をトヨタ自動車をはじめ国内外に提供している。

EPSとPERの推移

期間: 2024/09/26〜2026/10/16。終値基準日: 2026/10/16

豊田自動織機 (6201) のEPS・PER推移チャート
2026/10/16時点のEPS・PER
EPS(通期実績)744.75円

対象決算期: 2025/04/01〜2026/03/31(連結)

PER=終値÷EPS。会社通期予想を優先し、利用できない期間は公表済み通期実績を使用。EPSが0以下の期間はPERを表示しない。

左軸はPER、右軸はEPSで、目盛りは独立しています。会社予想は実線、通期実績は破線です。

業績・決算

現在の四半期進捗

4Q時点(2026/04/28発表)

売上高営業利益当期純利益
累計実績
4兆3695億円
会社予想
4兆0000億円
達成率
109.2%
累計実績
1370億2300万円
会社予想
1000億0000万円
達成率
137.0%
累計実績
2237億8500万円
会社予想
1900億0000万円
達成率
117.8%

開示情報

開示資料の要点

事業概要

自動車部品、産業車両および繊維機械の製造と販売を主とする企業である。グループはエアコン用圧縮機、フォークリフト、織機などの製品をトヨタ自動車をはじめ国内外に提供している。

成長・重点領域

  • 物流ソリューション事業を成長の軸と位置づけ、次世代技術(電動化、自動化)の開発・商品化に注力
  • 自動車事業では電動車向け電動コンプレッサーや電子機器、車載電池の開発を推進
  • 産業車両事業ではエネルギ効率の高い電動フォークリフトや次世代モデル、自動化技術の開発を実施

主なリスク

  • コンプライアンスリスク(国内エンジン認証問題に起因するブランド毀損、補償・訴訟費用)
  • 主要な販売先(トヨタ自動車)への依存リスク
  • 商品開発リスク(新商品開発投資の不確実性、知的財産権の保護)

投資・M&A・資本配分

  • 連結子会社等を通じた設備投資を計画(自動車、産業車両等の生産拡大対応)
  • トヨタ不動産株式会社設立予定の会社による当社株式の公開買付け(買付価格1株16,300円)を実施予定(2025年12月上旬開始目標)

決算短信のトーン変化

判定
表現が弱まった
比較対象
2026/02/03 から 2026/04/28

前回の第3四半期決算短信では、通期業績予想として売上高4兆円、営業利益1,000億円を明示し、将来予測を具体的に示していた。しかし直近の通期決算短信では、トヨタアセット準備株式会社による公開買付けに伴い2026年6月1日に上場廃止となる予定であることから、2027年3月期の連結業績予想を記載しないと明記しており、将来の事業見通しに関する情報提供を全面的に撤回している。また、前回は「連結業績予想などの将来予測情報に関する説明」の項目で通期見通しと為替前提を提示していたが、直近では「今後の見通し」の項で業績予想の非記載を宣言するにとどまり、経営の不確実性が大幅に高まったことを示している。加えて、前回は公開買付けに対して「賛同の意見を表明」し「応募することを推奨」するという明確な前向きな姿勢を示していたが、直近では公開買付けの成立事実とその後の非公開化手続きの予定を報告するに留まり、経営者としての将来への確信度は明らかに低下している。

  • 前回:「通期の業績予想につきましては、連結売上高 4兆円、営業利益 1,000億円、税引前利益 2,300億円、親会社の所有者に帰属する当期利益 1,900億円を見込んでおります。」
  • 前回:「当社は、2026年1月14日開催の取締役会において、改めて本公開買付けについて検討した結果、本公開買付けに対して賛同の意見を表明するとともに、当社の株主の皆様に対して、本公開買付けに応募することを推奨する旨の決議をいたしました。」
  • 直近:「2027年3月期の連結業績予想は記載しておりません。」
  • 直近:「2026年6月1日で当社株式は上場廃止となる予定であることから2027年3月期の連結業績予想は記載しておりません。」
  • 直近:「本公開買付けは成立しております。」

直近の開示・ニュース

開示日時は日本時間で表示しています。

大量保有・その他EDINET

決算・業績(過去分)

資本政策(過去分)

大量保有・その他EDINET(過去分)

株価水準・株主還元

株価水準

PBR0.89倍プライム市場・自動車・輸送機平均: 0.60倍株価純資産倍率

配当

項目名今期予想前期実績
1株当たり配当0.0円/株
配当利回り0.0%
配当性向0.0%
DOE0.0%
自己資本利益率-DOE差3.8%

自社株買い

期間予定進捗出所
2024/05/13〜2025/05/121,800.00億円1,208.86億円 / 1,800.00億円(67.2%)EDINET 2025/06/03

財務・長期推移

収益性・資本効率

ROE(通期実績)3.8%自己資本利益率
ROIC(通期実績)1.6%投下資本利益率
自己資本比率(通期実績)60.5%純資産 / 総資産
D/Eレシオ(通期実績)0.27倍有利子負債 / 自己資本

ROE分解

売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ

売上高純利益率5.1%
総資産回転率0.39回
財務レバレッジ1.63倍

キャッシュフロー推移

豊田自動織機 (6201) のキャッシュフロー推移チャート

従業員数と生産性の推移

豊田自動織機 (6201) の従業員数、従業員1人当たり売上高、従業員1人当たり営業利益の推移チャート

純資産とROE, ROICの推移

豊田自動織機 (6201) の純資産とROE, ROICの推移チャート

EPS、営業利益率、純利益率の推移

豊田自動織機 (6201) のEPS、営業利益率、純利益率の推移チャート。年次EPSの数値は直後の表に記載。
年次EPS(通期実績)
決算期EPS(円)
2025年3月期856.96
2024年3月期736.86
2023年3月期621.17
2022年3月期580.73
2021年3月期440.28
2020年3月期469.85

過去3年平均+17.46% (CAGR・通期実績)

企業詳細・比較

主要株主

株主構成

2025年3月31日の有価証券報告書より

順位株主名持株比率
1
トヨタ自動車株式会社
24.59%
2
日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)
9.53%
3
トヨタ不動産株式会社
5.41%
4
豊田通商株式会社
5.07%
5
株式会社デンソー
4.92%
6
株式会社日本カストディ銀行(信託口)
3.38%
7
日本生命保険相互会社(常任代理人 日本マスタートラスト信託銀行株式会社)
2.18%
8
株式会社アイシン
2.18%
9
STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部)
1.66%
10
あいおいニッセイ同和損害保険株式会社(常任代理人 日本マスタートラスト信託銀行株式会社)
1.30%

保有株式

時価 約1兆3151億円 含み益 約6196億円 2025年3月31日の有価証券報告書

銘柄帳簿額 / 保有株数時価 / 差額保有目的
保有株数: 118,095,402株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 2944億1100万円 相互保有: 有
時価: 約8621億円 帳簿差額: +約5676億円
自動車関連事業および産業車両関連事業における海外合弁会社の共同運営をはじめとした取引関係や協業関係の構築、維持、強化(増加した理由)株式分割による株式数の増加
保有株数: 157,705,656株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 2908億0900万円 相互保有: 有
時価: 約2839億円 帳簿差額: -約69億円
主に自動車関連事業におけるコンプレッサーに関する海外合弁会社の共同運営をはじめとした取引関係や協業関係の構築、維持、強化
保有株数: 6,221,500株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 248億1700万円 相互保有: 有
時価: 約684億円 帳簿差額: +約436億円
主に自動車関連事業における取引関係の維持、強化
保有株数: 23,239,227株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 377億1700万円 相互保有: 有
時価: 約511億円 帳簿差額: +約134億円
主に自動車関連事業におけるエンジンの販売等、取引関係や協業関係の構築、維持、強化(増加した理由)株式分割による株式数の増加
保有株数: 7,756,062株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 154億2200万円 相互保有: 有
時価: 約163億円 帳簿差額: +約8億円
主に自動車関連事業における取引関係の維持、強化
保有株数: 4,767,918株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 99億9300万円 相互保有: 有
時価: 約105億円 帳簿差額: +約4億円
主に自動車関連事業における取引関係の 維持、強化
保有株数: 3,906,546株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 44億0400万円 相互保有: 有
時価: 約82億円 帳簿差額: +約37億円
主に自動車関連事業における取引関係の維持、強化
保有株数: 1,360,487株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 95億3700万円 相互保有: 有
時価: 約38億円 帳簿差額: -約57億円
主に自動車関連事業における取引関係の維持、強化
保有株数: 1,106,000株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 20億6200万円 相互保有: 無
時価: 約29億円 帳簿差額: +約8億円
主に産業車両関連事業における取引関係の維持、強化
保有株数: 1,000,000株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 15億0800万円 相互保有: 有
時価: 約24億円 帳簿差額: +約8億円
主に産業車両関連事業における取引関係の維持、強化
保有株数: 1,427,400株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 8億4700万円 相互保有: 有
時価: 約17億円 帳簿差額: +約8億円
主に自動車関連事業における取引関係の維持、強化
保有株数: 224,255株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 8億1000万円 相互保有: 無
時価: 約14億円 帳簿差額: +約5億円
主に産業車両関連事業における取引関係の維持、強化
保有株数: 304,000株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 12億6400万円 相互保有: 有
時価: 約10億円 帳簿差額: -約2億円
主に繊維機械関連事業における取引関係の 維持、強化
保有株数: 100,029株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 5億9600万円 相互保有: 有
時価: 約3億円 帳簿差額: -約3億円
主に繊維機械関連事業における取引関係の 維持、強化
保有株数: 200,000株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 2億3300万円 相互保有: 無
時価: 約2億円 帳簿差額: +700万円
主に自動車関連事業における取引関係の 維持、強化
保有株数: 20,000株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 8600万円 相互保有: 有
時価: 約2億円 帳簿差額: +約1億円
主に産業車両関連事業における取引関係の維持、強化
保有株数: 165,236株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 4億4300万円 相互保有: 無
時価: 約2億円 帳簿差額: -約2億円
主に自動車関連事業における取引関係の維持、強化
保有株数: 140,072株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 1億1600万円 相互保有: 有
時価: 約2億円 帳簿差額: +3807万円
主に自動車関連事業における取引関係の維持、強化
保有株数: 40,000株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 1億2700万円 相互保有: 無
時価: 約1億円 帳簿差額: +100万円
主に産業車両関連事業における取引関係の 維持、強化
保有株数: 50,000株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 3900万円 相互保有: 無
時価: 約1億円 帳簿差額: +3600万円
主に産業車両関連事業における取引関係の維持、強化
保有株数: 14,000株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 8400万円 相互保有: 無
時価: 約1億円 帳簿差額: -3360万円
主に産業車両関連事業における取引関係の維持、強化
保有株数: 46,300株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 1700万円 相互保有: 無
時価: 約1億円未満 帳簿差額: +1865万円
主に繊維機械関連事業における取引関係の維持、強化
保有株数: 20,600株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 1600万円 相互保有: 無
時価: 約1億円未満 帳簿差額: +377万円
主に自動車関連事業における取引関係の 維持、強化
中央可鍛工業㈱
保有株数: 620,300株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 2億9000万円 相互保有: 無
時価: -
主に産業車両関連事業における取引関係の維持、強化
岡谷鋼機㈱
保有株数: 12,800株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 8900万円 相互保有: 無
時価: -
主に自動車関連事業における取引関係の維持、強化(増加した理由)株式分割による株式数の増加
名港海運㈱
保有株数: 27,504株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 4300万円 相互保有: 無
時価: -
主に産業車両関連事業における取引関係の維持、強化
㈱御園座
保有株数: 16,400株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 2700万円 相互保有: 無
時価: -
地域経済との関係維持
伊藤園第1種優先株式
保有株数: 12,000株 基準日: 2025/03/31 帳簿額: 2200万円 相互保有: 無
時価: -
主に産業車両関連事業における取引関係の維持、強化
基準日: 2025/03/31 相互保有: 無
時価: -
主に繊維機械関連事業における取引関係の維持、強化
基準日: 2025/03/31 相互保有: 無
時価: -
主に繊維機械関連事業における取引関係の維持、強化
基準日: 2025/03/31 相互保有: 無
時価: -
主に繊維機械関連事業における取引関係の維持、強化
基準日: 2025/03/31 相互保有: 無
時価: -
主に自動車関連事業における取引関係の 維持、強化

主要な取引・提携関係

有価証券報告書に記載された主要販売先、主要仕入先、重要契約先、提携先のうち、資本関係を除いた上位5件です。

データの見方・算出方法

注記・定義・算出式

  • 当サイト独自: ネットキャッシュ = 現金及び預金 + 投資有価証券 × 0.7 - 有利子負債
  • ネットキャッシュ比率 = ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
  • 有利子負債(日本基準)= 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金
  • 有利子負債(IFRS)= 有利子負債合計、または同一書類・同一期間の流動有利子負債 + 固定有利子負債
  • ネットキャッシュ比率用時価総額 = 公開時価総額
  • 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
  • 浮動株時価総額 補足: 浮動株比率 35.0%(2026/03/31時点)