6470 / スタンダード
大豊工業
推計時価総額
約350億円
概要
| 配当利回り（今期予想） | 2.5% |
|---|---|
| 浮動株時価総額 | 推計 120億円上から98.9％付近・年間売買代金回転率 2.08（単純年換算・観測9か月） |
| ネットキャッシュ比率 | 0.04倍算出根拠: 当サイト独自のネットキャッシュ比率 = （現金及び預金 18,519,000,000円 + 投資有価証券 5,111,000,000円 × 0.7 - 有利子負債 20,590,000,000円） ÷ 公開時価総額 35,006,948,400円 |
| リターン/リスク偏差値 | 64.6全銘柄平均50・やや良い |
企業概要
自動車向け各種部品および製造設備の開発・製造・販売を主な事業とする企業集団である。メタルブシュ、軸受製品、システム製品、ダイカスト製品、ガスケット製品、精密金型、搬送装置、溶接機、設備部品などを国内外の連結子会社および関連会社を通じて提供している。
EPSとPERの推移
| EPS（会社予想） | 127.14円 |
|---|
対象決算期: 2026/04/01〜2027/03/31（連結）
PER＝終値÷EPS。会社通期予想を優先し、利用できない期間は公表済み通期実績を使用。EPSが0以下の期間はPERを表示しない。
左軸はPER、右軸はEPSで、目盛りは独立しています。会社予想は実線、通期実績は破線です。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2026年3月期 | 今期予想2027年3月期 |
|---|---|---|
| 売上高 | 1193億7800万円 | 1200億0000万円 |
| 営業利益 | 25億8900万円 | 45億0000万円 |
| 経常利益 | 30億0700万円 | 48億0000万円 |
| 当期純利益 | -59億6700万円 | 36億0000万円 |
| 1株当たり配当 | 28円 | 30円 |
この予想期の修正履歴なし
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
|
|
|
四半期実績の前年同期比較
| 指標 | 実績 | 前年同期比 |
|---|---|---|
| 売上高 | 294億3700万円 | +0.8% |
| 売上原価 | — | — |
| 販管費 | — | — |
| 営業利益 | 11億7400万円 | +84.3% |
開示情報
開示資料の要点
事業概要
自動車向け各種部品および製造設備の開発・製造・販売を主な事業とする企業集団である。メタルブシュ、軸受製品、システム製品、ダイカスト製品、ガスケット製品、精密金型、搬送装置、溶接機、設備部品などを国内外の連結子会社および関連会社を通じて提供している。
成長・重点領域
- 新領域・新事業の創出に注力。電池部品、設備、パワー半導体冷却器、「水」のサーキュラーエコノミーに着眼した新たなソリューションの提案
- 電動化対応製品の開発。HEV、BEV向け電池用端子、電力変換部品（パワーモジュール用ヒートシンク）、FCEV向けセパレータ・バイポーラプレート
- 産業用排水処理分野への新規参入。生産技術や設備設計の知見を活かし、めっき・表面処理排水を対象とした小型高性能処理システム「アクアブレイナ」を開発中
主なリスク
- 特定の得意先（トヨタ自動車(株)）への販売依存度が高く、その動向が経営に影響を及ぼす可能性
- 為替レート（特に米ドル）の変動が、海外売上高や輸出製品の価格競争力に影響
- 資材（原材料・部品）価格の市況変動による製造原価の上昇リスク
投資・M&A・資本配分
- 開発分野
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
決算・業績
大量保有・その他EDINET
決算・業績（過去分）
資本政策（過去分）
大量保有・その他EDINET（過去分）
株価水準・株主還元
株価水準
| PBR | 0.53倍スタンダード市場・機械平均: 1.40倍株価純資産倍率 |
|---|
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE（通期実績） | -9.0%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC（1Q実績） | —投下資本利益率 |
| 自己資本比率（1Q実績） | 58.7%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ（1Q実績） | —有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 3.8% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 0.26回 |
| 財務レバレッジ | 1.70倍 |
資産 1111億1200万円
- 現金及び現金同等物 185億1900万円
- 在庫 ---
- 投資有価証券 51億1100万円
負債 458億5900万円
- 有利子負債 205億9000万円
純資産 652億5300万円
キャッシュフロー推移
従業員数と生産性の推移
純資産とROE, ROICの推移
EPS、営業利益率、純利益率の推移
| 決算期 | EPS（円） |
|---|---|
| 2026年3月期 | -210.68 |
| 2025年3月期 | -145.69 |
| 2024年3月期 | 60.56 |
| 2023年3月期 | 13.86 |
| 2022年3月期 | 21.42 |
| 2021年3月期 | 10.37 |
| 2020年3月期 | 34.17 |
| 2019年3月期 | 90.57 |
企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | トヨタ自動車株式会社 | 34.22% |
2 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） | 8.05% |
3 | 株式会社豊田自動織機 | 5.04% |
4 | 日本発条株式会社 | 4.75% |
5 | 豊田通商株式会社 | 3.66% |
6 | 大豊工業従業員持株会 | 2.70% |
7 | 株式会社日本カストディ銀行（信託口） | 1.80% |
8 | 大豊工業取引先持株会 | 1.41% |
9 | 株式会社アイシン | 1.06% |
10 | 豊田信用金庫 | 1.04% |
保有株式
時価 約18億円 含み益 約2億円 2026年3月31日の有価証券報告書
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
保有株数: 144,990株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 8億6200万円
相互保有: 無 | 時価: 約11億円
帳簿差額: +約1億円 | 自動車部品関連事業の取引の関係強化のため | |
保有株数: 168,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 3億1500万円
相互保有: 無 | 時価: 約4億円
帳簿差額: +3780万円 | 自動車部品関連事業の取引の関係強化のため | |
保有株数: 47,133株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 7700万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +2197万円 | 自動車部品関連事業の取引の関係強化のため | |
保有株数: 40,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 7700万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: -500万円 | 自動車部品関連事業の取引の関係強化のため | |
保有株数: 78,750株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 5600万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +1251万円 | 安定的な資金調達等の金融取引の関係強化のため | |
保有株数: 30,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 6500万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +100万円 | 自動車部品関連事業の取引の関係強化のため | |
保有株数: 29,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 5300万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +1080万円 | 業界の動向把握・情報収集のため | |
保有株数: 6,234株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 3100万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: -1042万円 | 安定的な資金調達等の金融取引の関係強化のため | |
保有株数: 5,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1400万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +100万円 | 業界の動向把握・情報収集のため | |
保有株数: 15,300株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2100万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: -631万円 | 自動車部品関連事業の取引の関係強化のため | |
保有株数: 2,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 700万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +20万円 | 業界の動向把握・情報収集のため | |
保有株数: 5,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2000万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: -1450万円 | 自動車部品関連事業の取引の関係強化のため | |
保有株数: 5,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 400万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +100万円 | 業界の動向把握・情報収集のため | |
保有株数: 1,000株
基準日: 2026/03/31
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満 | 業界の動向把握・情報収集のため | |
保有株数: 100株
基準日: 2026/03/31
相互保有: 有 | 時価: 約1億円未満 | 安定的な資金調達等の金融取引の関係強化のため | |
日野自動車 (7205) | 保有株数: 20,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 700万円
相互保有: 無 | 時価: - | 自動車部品関連事業の取引の関係強化のため |
基準日: 2026/03/31
相互保有: 有 | 時価: - | - |
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- 当サイト独自: ネットキャッシュ = 現金及び預金 + 投資有価証券 × 0.7 - 有利子負債
- ネットキャッシュ比率 = ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 有利子負債（日本基準）= 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金
- 有利子負債（IFRS）= 有利子負債合計、または同一書類・同一期間の流動有利子負債 + 固定有利子負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 公開時価総額
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
- 浮動株時価総額 補足: 浮動株比率 35.0%（2026/03/31時点）・position時点 浮動株時価総額 120億円・観測期間 2025/10〜2026/09・position基準日 2026/09/30・FFW基準日 2026/03/31