7203 / プライム
トヨタ自動車
推計時価総額
約44兆円
概要
| 配当利回り（今期予想） | 3.3% |
|---|---|
| 浮動株時価総額 | 推計 20兆円上から7.9％付近・年間売買代金回転率 0.79（単純年換算・観測9か月） |
| ネットキャッシュ比率 | -0.77倍算出根拠: 当サイト独自のネットキャッシュ比率 = （現金及び預金 10,343,085,000,000円 + 投資有価証券 0円 × 0.7 - 有利子負債 43,953,168,000,000円） ÷ 公開時価総額 43,784,962,380,000円 |
| リターン/リスク偏差値 | 49.5全銘柄平均50・平均 |
企業概要
乗用車および商用車を中心とした自動車の設計、製造、販売を行うとともに、関連する金融サービスを提供している。日野自動車、ダイハツ工業等が製造するセダン、SUV、トラック等の車両と部品を国内外の販売会社を通じて顧客に提供し、トヨタファイナンス、トヨタモータークレジット等により販売金融および車両リース事業を展開している。
EPSとPERの推移
| EPS（会社予想） | 272.17円 |
|---|
対象決算期: 2026/04/01〜2027/03/31（連結）
PER＝終値÷EPS。会社通期予想を優先し、利用できない期間は公表済み通期実績を使用。EPSが0以下の期間はPERを表示しない。
左軸はPER、右軸はEPSで、目盛りは独立しています。会社予想は実線、通期実績は破線です。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2026年3月期 | 今期予想2027年3月期 |
|---|---|---|
| 売上高 | 50兆6849億円 | 54兆0000億円 |
| 営業利益 | 3兆7662億円 | 3兆4000億円 |
| 経常利益 | 4兆1973億円 | 会社予想なし |
| 当期純利益 | 3兆8480億円 | 3兆2500億円 |
| 1株当たり配当 | 95円 | 100円 |
この予想期の修正履歴なし
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
|
|
|
四半期実績の前年同期比較
| 指標 | 実績 | 前年同期比 |
|---|---|---|
| 売上高 | 13兆5254億円 | +10.4% |
| 売上原価 | 10兆1858億円 | +9.1% |
| 販管費 | 1兆3747億円 | +33.5% |
| 営業利益 | 1兆0634億円 | -8.8% |
開示情報
開示資料の要点
事業概要
乗用車および商用車を中心とした自動車の設計、製造、販売を行うとともに、関連する金融サービスを提供している。
成長・重点領域
- モビリティカンパニーへの変革の推進（Toyota Mobility Concept）
- カーボンニュートラル社会の実現に向けたマルチパスウェイ戦略（電気（BEV/HEV/PHEV）、水素（FCEV）など多様なパワートレーン）
- ソフトウエア・ディファインド・ビークル（SDV）と次世代BEVの開発
主なリスク
- 自動車市場の激しい競争と需要変動
- ブランド・イメージの毀損リスク（子会社・当社における認証不正問題）
- 気候変動リスク（物理的リスクと低炭素経済への移行リスク）
投資・M&A・資本配分
- 政策保有株式の保有適否の継続的な見直しと売却の推進
- 充電インフラなどサステナビリティ関連分野への投資継続
決算短信のトーン変化
- 判定
- 表現が弱まった
- 比較対象
- 2026/02/06 から 2026/05/08
前回の第3四半期決算短信では、通期の連結業績予想として営業利益3兆8,000億円（対前期△20.8%）を掲げていたが、今回の通期決算短信ではこれを3兆円（同△20.3%）に下方修正しており、業績見通しの確信度が弱まった。また、前回の四半期短信では米国関税の通期営業利益への減益影響見込みを1兆4,500億円と見込んでいたが、今回の通期短信では「当期連結会計年度の営業利益への減益影響額は1兆3,800億円でした」と実績で示しており、関税影響の不確実性が一定程度解消された一方で、次期見通しでは更なる利益低下を予想している。加えて、今回の通期短信では「足元では、損益分岐台数が大きく上昇している」「全社一丸となった取り組みを開始した」と、経営陣が課題の深刻さをより率直に示す表現が増えており、前回四半期短信に比べて危機感が強く伝わるトーンとなっている。
- 前回（3Q短信）：「通期 3,800,000 △20.8」→ 今回（通期短信）：「通期 3,000,000 △20.3」に下方修正
- 前回（3Q短信）：「米国における関税政策の通期分の営業利益への減益影響見込みとして１兆4,500億円を織り込んでいます」→ 今回：「当期連結会計年度の営業利益への減益影響額は１兆3,800億円でした」
- 今回通期短信：「足元では、損益分岐台数が大きく上昇している」
- 今回通期短信：「この課題に対応すべく、全社一丸となった取り組みを開始しました」
- 今回通期短信：「人への投資や未来への投資の拡大に加え、米国関税の影響も重なり」と要因を具体的に列挙
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
資本政策
大量保有・その他EDINET
決算・業績（過去分）
資本政策（過去分）
大量保有・その他EDINET（過去分）
株価水準・株主還元
株価水準
| PBR | 0.95倍プライム市場・自動車・輸送機平均: 0.60倍株価純資産倍率 |
|---|
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE（通期実績） | 10.1%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC（1Q実績） | 1.3%投下資本利益率 |
| 自己資本比率（1Q実績） | 36.4%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ（1Q実績） | 1.18倍有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 10.9% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 0.13回 |
| 財務レバレッジ | 2.68倍 |
資産 102兆6351億円
- 現金及び現金同等物 10兆3430億円
- 在庫 5兆4698億円
- 投資有価証券 ---
負債 64兆4061億円
- 有利子負債 43兆9531億円
純資産 38兆2289億円
キャッシュフロー推移
従業員数と生産性の推移
純資産とROE, ROICの推移
EPS、営業利益率、純利益率の推移
| 決算期 | EPS（円） |
|---|---|
| 2026年3月期 | 295.25 |
| 2025年3月期 | 359.56 |
| 2024年3月期 | 365.94 |
| 2023年3月期 | 179.47 |
| 2022年3月期 | 205.23 |
| 2021年3月期 | 160.65 |
| 2020年3月期 | 145.49 |
過去3年平均-10.18% （CAGR・通期実績）
企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 日本マスタートラスト信託銀行㈱ | 13.84% |
2 | ㈱豊田自動織機 | 9.14% |
3 | ㈱日本カストディ銀行 | 6.22% |
4 | 日本生命保険（相） | 4.85% |
5 | ステート ストリート バンク アンド トラスト カンパニー（常任代理人 ㈱みずほ銀行決済営業部） | 4.38% |
6 | ジェーピー モルガン チェース バンク（常任代理人 ㈱みずほ銀行決済営業部） | 4.21% |
7 | ㈱デンソー | 3.45% |
8 | ザ バンク オブ ニューヨーク メロン アズ デポジタリ バンク フォー デポジタリ レシート ホルダーズ（常任代理人 ㈱三井住友銀行） | 2.57% |
9 | トヨタ不動産㈱ | 1.91% |
10 | 三井住友海上火災保険㈱ | 1.56% |
保有株式
時価 約2兆9063億円 含み益 約3769億円 2026年3月31日の有価証券報告書
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
保有株数: 363,365,900株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 9896億2700万円
相互保有: 有 | 時価: 約1兆0538億円
帳簿差額: +約641億円 | 自動車関連（情報）取引の維持・発展[株式数が変動した理由]株式分割、一部売却のため | |
保有株数: 102,580,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2667億0800万円
相互保有: 有 | 時価: 約3590億円
帳簿差額: +約923億円 | 金融取引の維持・発展 | |
保有株数: 70,371,899株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2837億3900万円
相互保有: 有 | 時価: 約3519億円
帳簿差額: +約681億円 | 自動車関連（金融）取引の維持・発展 | |
保有株数: 2,019,385,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 3174億4700万円
相互保有: 有 | 時価: 約3433億円
帳簿差額: +約258億円 | 自動車関連（情報）取引の維持・発展 | |
保有株数: 75,015,900株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1613億9700万円
相互保有: 無 | 時価: 約2551億円
帳簿差額: +約936億円 | 自動車関連（調達）取引の維持・発展 | |
保有株数: 96,000,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1800億4800万円
相互保有: 有 | 時価: 約2016億円
帳簿差額: +約215億円 | 業務提携（商品補完、共同開発、生産領域での協業等）の維持・発展 | |
保有株数: 11,058,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 979億1900万円
相互保有: 有 | 時価: 約1028億円
帳簿差額: +約49億円 | 自動車関連（調達）取引の維持・発展 | |
保有株数: 39,000,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 866億1900万円
相互保有: 有 | 時価: 約819億円
帳簿差額: -約47億円 | 商用事業でのCASE普及に向けた業務提携の維 持・発展 | |
保有株数: 31,928,500株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 331億7400万円
相互保有: 有 | 時価: 約351億円
帳簿差額: +約19億円 | 業務提携（米国での合弁会社（完成車生産）の設立・運営、共同開発、技術連携、商品補完）の維持・発展 | |
保有株数: 18,750,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 211億0300万円
相互保有: 有 | 時価: 約338億円
帳簿差額: +約126億円 | 自動車関連（調達）取引の維持・発展 | |
保有株数: 7,977,348株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 260億6200万円
相互保有: 有 | 時価: 約311億円
帳簿差額: +約50億円 | 自動車関連（調達）取引の維持・発展[株式数が増加した理由]退職給付信託からの返還のため | |
保有株数: 2,236,080株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 118億0000万円
相互保有: 有 | 時価: 約121億円
帳簿差額: +約2億円 | 自動車関連（調達）取引の維持・発展 | |
保有株数: 5,748,133株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 100億2800万円
相互保有: 無 | 時価: 約121億円
帳簿差額: +約20億円 | 自動車関連（販売）取引の維持・発展 | |
保有株数: 4,345,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 78億7500万円
相互保有: 有 | 時価: 約104億円
帳簿差額: +約25億円 | 自動車関連（調達）取引の維持・発展 | |
保有株数: 2,420,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 202億8000万円
相互保有: 有 | 時価: 約56億円
帳簿差額: -約147億円 | 自動車関連（調達）取引の維持・発展 | |
保有株数: 744,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 46億5700万円
相互保有: 有 | 時価: 約45億円
帳簿差額: -約1億円 | 自動車関連（調達）取引の維持・発展 | |
保有株数: 4,677,500株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 27億5500万円
相互保有: 有 | 時価: 約42億円
帳簿差額: +約14億円 | 自動車関連（調達）取引の維持・発展 | |
保有株数: 4,272,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 42億2900万円
相互保有: 有 | 時価: 約38億円
帳簿差額: -約3億円 | 自動車関連（情報）取引の維持・発展 | |
保有株数: 766,600株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 20億3300万円
相互保有: 無 | 時価: 約27億円
帳簿差額: +約6億円 | 自動車関連（技術）取引の維持・発展 | |
保有株数: 15,495,175株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 18億1300万円
相互保有: 無 | 時価: 約15億円
帳簿差額: -約2億円 | 自動車関連（調達）取引の維持・発展 | |
保有株数: 10,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 600万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +800万円 | 自動車関連（情報）取引の維持・発展 | |
Joby Aviation, Inc. | 保有株数: 122,573,621株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1618億7200万円
相互保有: 無 | 時価: - | 自動車関連（MaaS）取引の維持・発展[株式数が増加した理由]第三者割当増資の引受のため |
HO TAIMOTOR CO.,LTD. | 保有株数: 56,617,792株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1366億0000万円
相互保有: 有 | 時価: - | 自動車関連（業務提携）の維持・発展[株式数が増加した理由]中長期的な観点より、企業価値の向上に資すると判断し取得 |
GRAB HOLDINGS LIMITED | 保有株数: 222,906,079株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1304億3600万円
相互保有: 無 | 時価: - | 自動車関連（MaaS）取引の維持・発展 |
PT ASTRAINTERNATIONAL Tbk | 保有株数: 1,920,000,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1128億0000万円
相互保有: 有 | 時価: - | 自動車関連（業務提携）の維持・発展 |
Pony AI Inc. | 保有株数: 42,453,831株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 640億7400万円
相互保有: 無 | 時価: - | 自動車関連（MaaS）取引の維持・発展 |
UBERTECHNOLOGIES,INC. | 保有株数: 5,125,868株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 589億4800万円
相互保有: 無 | 時価: - | 自動車関連（MaaS）取引の維持・発展 |
Aurora Innovation, Inc. | 保有株数: 47,348,178株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 311億8900万円
相互保有: 無 | 時価: - | 自動車関連（MaaS）取引の維持・発展 |
INCHCAPE PLC | 保有株数: 6,666,327株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 105億5100万円
相互保有: 無 | 時価: - | 自動車関連（販売）取引の維持・発展 |
Electreon Wireless Ltd. | 保有株数: 291,911株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 6億7800万円
相互保有: 無 | 時価: - | 自動車関連（技術）取引の維持・発展 |
中央可鍛工業㈱ | 保有株数: 792,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 4億9300万円
相互保有: 有 | 時価: - | 自動車関連（調達）取引の維持・発展 |
Gold Hydrogen Limited | 保有株数: 7,142,857株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2億9000万円
相互保有: 無 | 時価: - | 自動車関連（技術）取引の維持・発展[株式数が増加した理由]中長期的な観点より、企業価値の向上に資すると判断し取得 |
㈱御園座 | 保有株数: 85,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億3200万円
相互保有: 無 | 時価: - | 地域経済との関係維持・発展[株式数が増加した理由]退職給付信託からの返還のため |
岡谷鋼機㈱ | 保有株数: 13,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億1700万円
相互保有: 有 | 時価: - | 自動車関連（調達）取引の維持・発展[株式数が増加した理由]退職給付信託からの返還のため |
相互保有: 無 | 時価: - | - | |
相互保有: 無 | 時価: - | - | |
第一交通産業㈱ | 相互保有: 無 | 時価: - | - |
主要な取引・提携関係
有価証券報告書に記載された主要販売先、主要仕入先、重要契約先、提携先のうち、資本関係を除いた上位5件です。
いすゞ自動車 (7202)
トヨタ自動車と提携している / トヨタ自動車と契約がある
- トヨタ自動車株式会社 contract: トヨタ自動車株式会社、スズキ株式会社、日野自動車株式会社、ダイハツ工業株式会社との間において、商用車ＣＡＳＥ領域における協業について合意（当該契約に基づき、2024年２月に締結した、トヨタ自動車株式会社、スズキ株式会社、日野自動車株式会社との共同企画契約を終了）。
- いすゞ自動車㈱、スズキ㈱、日野自動車㈱、ダイハツ工業㈱と商用事業における協業に関する共同企画契約を締結（当該契約に基づき、2021年３月に締結した、いすゞ自動車㈱、日野自動車㈱との共同企画契約を終了） contract: いすゞ自動車㈱、日野自動車㈱と商用事業における協業に関する共同企画契約を締結
マツダ (7261)
トヨタ自動車と提携している / トヨタ自動車と契約がある
- トヨタ自動車株式会社
- マツダ㈱と業務資本提携
シイエム・シイ (2185)
トヨタ自動車が主要取引先である
- トヨタ自動車株式会社
エクスモーション (4394)
トヨタ自動車が主要取引先である
- トヨタ自動車株式会社
ヴィッツ (4440)
トヨタ自動車が主要取引先である
- トヨタ自動車株式会社
主要設備・不動産
| 設備名（所在地） | 内容 | 帳簿価額 |
|---|---|---|
本社 （愛知県豊田市） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車 および その他
従業員数 （人）: 23,479 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): 14,677
帳簿価額（百万円） 建物: 120,035
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 103,392
帳簿価額（百万円） 合計: 238,105 |
本社 （愛知県豊田市） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車 および その他
従業員数 （人）: 23,479 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): ( 2,725) (※ 36)
帳簿価額（百万円） 建物: 120,035
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 103,392
帳簿価額（百万円） 合計: 238,105 |
トヨタテクニカル センター下山 （愛知県豊田市） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車
従業員数 （人）: 1,941 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): 76,786
帳簿価額（百万円） 建物: 86,790
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 3,950
帳簿価額（百万円） 合計: 167,526 |
トヨタテクニカル センター下山 （愛知県豊田市） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車
従業員数 （人）: 1,941 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): ( 5,947) (※ 469)
帳簿価額（百万円） 建物: 86,790
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 3,950
帳簿価額（百万円） 合計: 167,526 |
田原工場 （愛知県田原市） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車
従業員数 （人）: 6,564 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): 65,558
帳簿価額（百万円） 建物: 42,442
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 58,027
帳簿価額（百万円） 合計: 166,028 |
田原工場 （愛知県田原市） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車
従業員数 （人）: 6,564 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): ( 4,029) (※ 25)
帳簿価額（百万円） 建物: 42,442
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 58,027
帳簿価額（百万円） 合計: 166,028 |
明知工場 （愛知県みよし市） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車
従業員数 （人）: 1,443 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): 10,257
帳簿価額（百万円） 建物: 39,210
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 60,769
帳簿価額（百万円） 合計: 110,236 |
明知工場 （愛知県みよし市） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車
従業員数 （人）: 1,443 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): ( 555) (※ 18)
帳簿価額（百万円） 建物: 39,210
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 60,769
帳簿価額（百万円） 合計: 110,236 |
Toyota Woven City （静岡県裾野市） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車 および その他
従業員数 （人）: 8 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): 10,067
帳簿価額（百万円） 建物: 65,772
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 10,669
帳簿価額（百万円） 合計: 86,508 |
Toyota Woven City （静岡県裾野市） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車 および その他
従業員数 （人）: 8 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): ( 263)
帳簿価額（百万円） 建物: 65,772
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 10,669
帳簿価額（百万円） 合計: 86,508 |
本社工場 （愛知県豊田市） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車
従業員数 （人）: 1,893 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): 91
帳簿価額（百万円） 建物: 45,172
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 30,777
帳簿価額（百万円） 合計: 76,041 |
本社工場 （愛知県豊田市） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車
従業員数 （人）: 1,893 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): ( 623)
帳簿価額（百万円） 建物: 45,172
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 30,777
帳簿価額（百万円） 合計: 76,041 |
高岡工場 （愛知県豊田市） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車
従業員数 （人）: 4,337 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): 3,966
帳簿価額（百万円） 建物: 20,506
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 48,095
帳簿価額（百万円） 合計: 72,567 |
高岡工場 （愛知県豊田市） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車
従業員数 （人）: 4,337 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): ( 1,305) (※ 72)
帳簿価額（百万円） 建物: 20,506
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 48,095
帳簿価額（百万円） 合計: 72,567 |
元町工場 （愛知県豊田市） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車
従業員数 （人）: 8,035 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): 5,038
帳簿価額（百万円） 建物: 27,987
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 33,810
帳簿価額（百万円） 合計: 66,835 |
元町工場 （愛知県豊田市） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車
従業員数 （人）: 8,035 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): ( 1,575) (※ 6)
帳簿価額（百万円） 建物: 27,987
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 33,810
帳簿価額（百万円） 合計: 66,835 |
下山工場 （愛知県みよし市） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車
従業員数 （人）: 814 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): 4,004
帳簿価額（百万円） 建物: 32,791
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 17,087
帳簿価額（百万円） 合計: 53,881 |
下山工場 （愛知県みよし市） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車
従業員数 （人）: 814 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): ( 474) (※ 52)
帳簿価額（百万円） 建物: 32,791
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 17,087
帳簿価額（百万円） 合計: 53,881 |
東富士研究所 （静岡県裾野市） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車
従業員数 （人）: 2,516 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): 9,901
帳簿価額（百万円） 建物: 23,896
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 19,053
帳簿価額（百万円） 合計: 52,849 |
東富士研究所 （静岡県裾野市） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車
従業員数 （人）: 2,516 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): ( 2,719) (※ 21)
帳簿価額（百万円） 建物: 23,896
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 19,053
帳簿価額（百万円） 合計: 52,849 |
トヨタモビリティ東京㈱ 本社ほか （東京都港区） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車
従業員数 （人）: 6,391 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): 114,096 ( 403) (※ 118)
帳簿価額（百万円） 建物: 65,813
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 48,612
帳簿価額（百万円） 合計: 228,521 |
プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ㈱ 本社ほか （東京都中央区） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車
従業員数 （人）: 4,299 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): 8,031 ( 300) (※ 314)
帳簿価額（百万円） 建物: 126,632
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 69,885
帳簿価額（百万円） 合計: 204,547 |
トヨタ車体㈱ 富士松工場ほか （愛知県刈谷市） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車
従業員数 （人）: 11,915 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): 31,605 ( 2,118) (※ 250)
帳簿価額（百万円） 建物: 57,277
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 87,669
帳簿価額（百万円） 合計: 176,550 |
ダイハツ工業㈱ 本社（池田）工場 ほか （大阪府池田市） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車
従業員数 （人）: 11,143 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): 43,739 ( 7,721) (※ 58)
帳簿価額（百万円） 建物: 71,240
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 43,577
帳簿価額（百万円） 合計: 158,557 |
日野自動車㈱ 日野工場ほか （東京都日野市） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車
従業員数 （人）: 11,622 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): 29,933 ( 5,795) (※ 38)
帳簿価額（百万円） 建物: 81,192
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 42,818
帳簿価額（百万円） 合計: 153,943 |
トヨタ モーター マニュファクチャリング カナダ㈱ （Cambridge, Ontario,Canada） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車
従業員数 （人）: 8,298 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): 3,468 ( 4,752)
帳簿価額（百万円） 建物: 29,022
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 245,575
帳簿価額（百万円） 合計: 278,065 |
トヨタ バッテリー マニュファクチャリング㈱ （Liberty, North Carolina, U.S.A.） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車
従業員数 （人）: 2,675 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): 93,511 ( 7,400)
帳簿価額（百万円） 建物: 120,736
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 47,837
帳簿価額（百万円） 合計: 262,084 |
トヨタ モーター マニュファクチャリング グアナファト㈱ （Apaseo el Grande, Guanajuato, Mexico） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車
従業員数 （人）: 2,823 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): 6,586 ( 6,091)
帳簿価額（百万円） 建物: 37,463
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 151,634
帳簿価額（百万円） 合計: 195,683 |
タイ国トヨタ自動車㈱ （Samutprakarn, Thailand） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車
従業員数 （人）: 7,463 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): 47,553 ( 4,414)
帳簿価額（百万円） 建物: 21,230
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 123,744
帳簿価額（百万円） 合計: 192,527 |
トヨタ モーター マニュファクチャリング ケンタッキー㈱ （Georgerown, Kentucky,U.S.A.） | 事業別 セグメントの 名称: 自動車
従業員数 （人）: 9,636 | 帳簿価額（百万円） 土地 (面積千㎡): 6,111 ( 5,161)
帳簿価額（百万円） 建物: 39,343
帳簿価額（百万円） 機械装置、 賃貸用車両 及び器具: 143,445
帳簿価額（百万円） 合計: 188,898 |
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- 当サイト独自: ネットキャッシュ = 現金及び預金 + 投資有価証券 × 0.7 - 有利子負債
- ネットキャッシュ比率 = ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 有利子負債（日本基準）= 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金
- 有利子負債（IFRS）= 有利子負債合計、または同一書類・同一期間の流動有利子負債 + 固定有利子負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 公開時価総額
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
- 浮動株時価総額 補足: 浮動株比率 45.0%（2026/03/31時点）・position時点 浮動株時価総額 21兆円・観測期間 2025/10〜2026/09・position基準日 2026/09/30・FFW基準日 2026/03/31