9064 / プライム
ヤマトホールディングス
推計時価総額
約7600億円
概要
| 配当利回り（今期予想） | 2.2% |
|---|---|
| 浮動株時価総額 | 推計 3400億円上から85.1％付近・年間売買代金回転率 1.66（単純年換算・観測9か月） |
| ネットキャッシュ比率 | 0.19倍算出根拠: 当サイト独自のネットキャッシュ比率 = （現金及び預金 231,960,000,000円 + 投資有価証券 57,450,000,000円 × 0.7 - 有利子負債 126,466,000,000円） ÷ 公開時価総額 757,042,633,200円 |
| リターン/リスク偏差値 | 42.2全銘柄平均50・平均 |
企業概要
ヤマトグループは個人および法人顧客に対し国内宅配輸送サービスを提供するとともに法人向け物流ソリューションや国際物流サービスを展開する。主にヤマト運輸が宅急便を中心としたエクスプレス事業を、ヤマト運輸およびナカノ商会が３ＰＬ事業を、海外現地法人群が国際フォワーディングおよびグローバルコントラクト・ロジスティクスを、ヤマトオートワークスが車両整備・燃料販売事業を担う。
EPSとPERの推移
| EPS（会社予想） | 50.52円 |
|---|
対象決算期: 2026/04/01〜2027/03/31（連結）
PER＝終値÷EPS。会社通期予想を優先し、利用できない期間は公表済み通期実績を使用。EPSが0以下の期間はPERを表示しない。
左軸はPER、右軸はEPSで、目盛りは独立しています。会社予想は実線、通期実績は破線です。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2026年3月期 | 今期予想2027年3月期 |
|---|---|---|
| 売上高 | 1兆8656億円 | 1兆9180億円 |
| 営業利益 | 283億0400万円 | 420億0000万円 |
| 経常利益 | 262億5800万円 | 420億0000万円 |
| 当期純利益 | 136億6200万円 | 160億0000万円 |
| 1株当たり配当 | 46円 | 46円 |
この予想期の修正履歴 1件
| 修正日 | 方向 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 当期純利益 | EPS（1株当たり利益） | 1株当たり配当 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↓ | 1兆9180億円↓ -20億0000万円 (-0.1%) | 420億0000万円→ 据え置き (0.0%) | 420億0000万円→ 据え置き (0.0%) | 160億0000万円↓ -80億0000万円 (-33.3%) | 50.5円↓ -25.3円 (-33.3%) | — |
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
|
|
|
四半期実績の前年同期比較
| 指標 | 実績 | 前年同期比 |
|---|---|---|
| 営業収益 | 4433億3200万円 | +1.4% |
| 売上原価 | — | — |
| 販管費 | 138億5600万円 | -6.2% |
| 営業利益 | -48億7100万円 | +25.0% |
開示情報
開示資料の要点
事業概要
ヤマトグループは個人および法人顧客に対し国内宅配輸送サービスを提供するとともに法人向け物流ソリューションや国際物流サービスを展開する。
成長・重点領域
- 中期経営計画「SX2030 ～1st Stage～」に基づき、宅急便ネットワークの強靭化と提供価値の拡大（基盤領域）に注力
- 法人ビジネス領域の拡大（成長領域）
- 新たなビジネスモデルの事業化（新規領域）
主なリスク
- 市場・競争環境の変化
- 労働力人口の減少
- テクノロジーの進化
投資・M&A・資本配分
- 中期経営計画において、成長領域（コントラクト・ロジスティクス事業、グローバル事業）の拡大加速のため、自律的な成長施策に加え、M&Aや戦略的業務提携も活用していく方針
- 具体的な事例
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
決算・業績
大量保有・その他EDINET
決算・業績（過去分）
資本政策（過去分）
大量保有・その他EDINET（過去分）
- EDINET有価証券報告書－第161期(2025/04/01－2026/03/31)
- TDNET役員の異動に関するお知らせ
- TDNET固定資産の譲渡に伴う特別利益の計上および のれんの一時償却に伴う特別損失の計上に関するお知らせ
- EDINET訂正発行登録書
- EDINET臨時報告書
- TDNET代表取締役および役員の異動に関するお知らせ
- EDINET確認書
- EDINET半期報告書－第161期(2025/04/01－2026/03/31)
- EDINET自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの）
- EDINET自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの）
- EDINET自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの）
株価水準・株主還元
株価水準
| PBR | 1.16倍プライム市場・運輸・物流平均: 0.60倍株価純資産倍率 |
|---|
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE（通期実績） | 2.4%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC（1Q実績） | —投下資本利益率 |
| 自己資本比率（1Q実績） | 44.3%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ（1Q実績） | —有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | -1.3% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 0.34回 |
| 財務レバレッジ | 2.26倍 |
資産 1兆2909億円
- 現金及び現金同等物 2319億6000万円
- 在庫 ---
- 投資有価証券 574億5000万円
負債 7187億0700万円
- 有利子負債 1264億6600万円
純資産 5721億9800万円
キャッシュフロー推移
従業員数と生産性の推移
純資産とROE, ROICの推移
EPS、営業利益率、純利益率の推移
| 決算期 | EPS（円） |
|---|---|
| 2026年3月期 | 43.07 |
| 2025年3月期 | 111.87 |
| 2024年3月期 | 107.23 |
| 2023年3月期 | 126.64 |
| 2022年3月期 | 151.03 |
| 2021年3月期 | 151.55 |
| 2020年3月期 | 56.78 |
過去3年平均-36.62% （CAGR・通期実績）
企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） | 16.57% |
2 | ヤマトグループ社員持株会 | 9.22% |
3 | 株式会社日本カストディ銀行（信託口） | 7.34% |
4 | 明治安田生命保険相互会社 | 4.54% |
5 | 日本生命保険相互会社 | 4.52% |
6 | 株式会社みずほ銀行 | 3.14% |
7 | ヤマトグループ取引先持株会 | 2.49% |
8 | STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001
（常任代理人 みずほ銀行） | 1.86% |
9 | トヨタ自動車株式会社 | 1.76% |
10 | 損害保険ジャパン株式会社 | 1.57% |
保有株式
時価 約198億円 含み益 約17億円 2026年3月31日の有価証券報告書
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
保有株数: 465,628株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 28億3400万円
相互保有: 無 ※４ | 時価: 約38億円
帳簿差額: +約9億円 | 安定的で円滑な金融取引を行うため | |
保有株数: 1,305,500株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 36億6000万円
相互保有: 有 | 時価: 約38億円
帳簿差額: +約1億円 | 輸送ネットワークの維持・発展を図るため | |
保有株数: 413,100株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 14億6400万円
相互保有: 有 | 時価: 約24億円
帳簿差額: +約8億円 | 輸送ネットワークの維持・発展を図るため | |
保有株数: 802,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 19億4600万円
相互保有: 有 | 時価: 約21億円
帳簿差額: +約1億円 | 輸送ネットワークの維持・発展を図るため | |
保有株数: 251,040株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 14億4700万円
相互保有: 有 | 時価: 約19億円
帳簿差額: +約4億円 | 輸送ネットワークの維持・発展を図るため | |
保有株数: 906,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 25億8500万円
相互保有: 無 ※４ | 時価: 約15億円
帳簿差額: -約10億円 | エクスプレス事業等における中長期的な営業取引関係の維持・発展を図るため | |
保有株数: 452,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 12億7800万円
相互保有: 有 | 時価: 約13億円
帳簿差額: +3280万円 | エクスプレス事業等における中長期的な営業取引関係の維持・発展を図るため | |
保有株数: 245,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 9億8700万円
相互保有: 有 | 時価: 約11億円
帳簿差額: +6650万円 | エクスプレス事業等における中長期的な営業取引関係の維持・発展を図るため | |
保有株数: 360,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 4億5200万円
相互保有: 有 | 時価: 約5億円
帳簿差額: +8800万円 | 安定調達を通じ、事業活動の円滑化を図るため | |
保有株数: 59,850株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 3億5900万円
相互保有: 無 ※４ | 時価: 約4億円
帳簿差額: +4199万円 | 事業活動に必要な保険取引等の円滑化を図るため | |
保有株数: 80,750株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 4億7600万円
相互保有: 有 | 時価: 約4億円
帳簿差額: -9647万円 | 安定調達を通じ、事業活動の円滑化を図るため | |
保有株数: 219,700株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 3億1100万円
相互保有: 無 | 時価: 約4億円
帳簿差額: +6249万円 | エクスプレス事業等における中長期的な営業取引関係の維持・発展を図るため | |
保有株数: 67,200株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億2600万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +1512万円 | グローバル事業等における中長期的な営業取引関係の維持・発展を図るため | |
保有株数: 200,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 7900万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: -1500万円 | サステナビリティの取組みの推進を図るため | |
保有株数: 31,728株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 5700万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +328万円 | 安定調達を通じ、事業活動の円滑化を図るため | |
GDEX BHD. ※２ | 保有株数: 1,087,938,501株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 49億5600万円
相互保有: 無 | 時価: - | 輸送ネットワークの維持・発展を図るため |
株式会社三井住友フィナンシャルグループ ※３ | 基準日: 2026/03/31
相互保有: 無 | 時価: - | 安定的で円滑な金融取引を行うため |
ＥＮＥＯＳホールディングス株式会社 ※３ | 基準日: 2026/03/31
相互保有: 無 | 時価: - | 安定調達を通じ、事業活動の円滑化を図るため |
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- 当サイト独自: ネットキャッシュ = 現金及び預金 + 投資有価証券 × 0.7 - 有利子負債
- ネットキャッシュ比率 = ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 有利子負債（日本基準）= 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金
- 有利子負債（IFRS）= 有利子負債合計、または同一書類・同一期間の流動有利子負債 + 固定有利子負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 公開時価総額
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
- 浮動株時価総額 補足: 浮動株比率 45.0%（2026/03/31時点）・position時点 浮動株時価総額 3300億円・観測期間 2025/10〜2026/09・position基準日 2026/09/30・FFW基準日 2026/03/31