9033 / スタンダード
広島電鉄
推計時価総額
約190億円
概要
| 配当利回り（今期予想） | 1.3% |
|---|---|
| 浮動株時価総額 | 推計 150億円年間売買代金回転率 0.14（単純年換算・観測9か月） |
| ネットキャッシュ比率 | -0.82倍算出根拠: 当サイト独自のネットキャッシュ比率 = （現金及び預金 3,021,000,000円 + 投資有価証券 12,851,000,000円 × 0.7 - 有利子負債 27,421,000,000円） ÷ 公開時価総額 18,876,210,000円 |
| リターン/リスク偏差値 | 46.5全銘柄平均50・平均 |
企業概要
鉄道・バスなどの公共交通を中心に旅客輸送サービスを主力とする事業を展開し、不動産賃貸や建設、レジャー施設運営を通じて地域顧客に利便性を提供している。主な事業として鉄軌道事業、自動車事業、索道業、海上運送業、不動産賃貸業、土木・建築業、ボウリング業、ゴルフ業、旅行業を運営する。
EPSとPERの推移
| EPS（会社予想） | 32.92円 |
|---|
対象決算期: 2026/04/01〜2027/03/31（連結）
PER＝終値÷EPS。会社通期予想を優先し、利用できない期間は公表済み通期実績を使用。EPSが0以下の期間はPERを表示しない。
左軸はPER、右軸はEPSで、目盛りは独立しています。会社予想は実線、通期実績は破線です。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2026年3月期 | 今期予想2027年3月期 |
|---|---|---|
| 売上高 | 374億7000万円 | 408億8000万円 |
| 営業利益 | -2億9000万円 | 8億1000万円 |
| 経常利益 | -1億2900万円 | 8億7000万円 |
| 当期純利益 | 11億5800万円 | 10億0000万円 |
| 1株当たり配当 | 8円 | 8円 |
この予想期の修正履歴なし
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
|
|
|
四半期実績の前年同期比較
| 指標 | 実績 | 前年同期比 |
|---|---|---|
| 営業収益 | 101億0300万円 | +27.1% |
| 売上原価 | 79億5000万円 | +25.1% |
| 販管費 | — | — |
| 営業利益 | 2億1000万円 | +5,150.0% |
開示情報
開示資料の要点
事業概要
鉄道・バスなどの公共交通を中心に旅客輸送サービスを主力とする事業を展開し、不動産賃貸や建設、レジャー施設運営を通じて地域顧客に利便性を提供している。主な事業として鉄軌道事業、自動車事業、索道業、海上運送業、不動産賃貸業、土木・建築業、ボウリング業、ゴルフ業、旅行業を運営する。
成長・重点領域
- 広島駅前大橋ルート整備事業（2025年8月開業予定）による所要時間短縮と利用者増加
- 新乗車券システム「MOBIRY DAYS（モビリーデイズ）」の導入・拡充による交通サービスの利便性向上
- インバウンド需要増加に対応した宮島関連サービス（海上運送業・索道業）の開拓・強化
主なリスク
- 自然災害・感染症の拡大による事業継続リスク
- 運輸部門における事故発生による信頼失墜・減収リスク
- 広島県西部地域の経済情勢変化（人口減少、消費動向変化）による需要減少
投資・M&A・資本配分
- 広島駅前大橋ルート整備事業の継続投資（総額9,618百万円、既支払額4,741百万円）
- 投資有価証券の保有（政策保有目的
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
決算・業績
資本政策
大量保有・その他EDINET
決算・業績（過去分）
資本政策（過去分）
大量保有・その他EDINET（過去分）
- EDINET有価証券報告書－第117期(2025/04/01－2026/03/31)
- TDNET中期経営計画（2026年度～2028年度）の策定に関するお知らせ
- TDNET株式会社A＆Cの株式取得完了に関するお知らせ
- TDNET株式会社A＆Cの株式取得に関するお知らせ
- EDINET確認書
- EDINET半期報告書－第117期(2025/04/01－2025/09/30)
- EDINET臨時報告書
- EDINET内部統制報告書－第116期(2024/04/01－2025/03/31)
- EDINET確認書
- EDINET有価証券報告書－第116期(2024/04/01－2025/03/31)
- EDINET有価証券報告書－第115期(2023/04/01－2024/03/31)
- EDINET有価証券報告書－第114期(2022/04/01－2023/03/31)
株価水準・株主還元
株価水準
| PBR | 0.40倍スタンダード市場・運輸・物流平均: 0.70倍株価純資産倍率 |
|---|
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE（通期実績） | 2.7%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC（1Q実績） | —投下資本利益率 |
| 自己資本比率（1Q実績） | 44.9%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ（1Q実績） | —有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 4.8% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 0.10回 |
| 財務レバレッジ | 2.23倍 |
資産 1042億8400万円
- 現金及び現金同等物 30億2100万円
- 在庫 2億2800万円
- 投資有価証券 128億5100万円
負債 575億0000万円
- 有利子負債 274億2100万円
純資産 467億8300万円
キャッシュフロー推移
従業員数と生産性の推移
純資産とROE, ROICの推移
EPS、営業利益率、純利益率の推移
| 決算期 | EPS（円） |
|---|---|
| 2026年3月期 | 38.14 |
| 2025年3月期 | 45.42 |
| 2024年3月期 | 21.61 |
| 2023年3月期 | 31.07 |
| 2022年3月期 | -34.70 |
| 2021年3月期 | -108.51 |
| 2020年3月期 | 20.76 |
| 2019年3月期 | 20.98 |
過去3年平均+32.85% （CAGR・通期実績）
企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 広島日野自動車株式会社 | 3.85% |
2 | 株式会社広島銀行 | 3.44% |
3 | 株式会社三菱UFJ銀行 | 2.89% |
4 | 株式会社鴻治組 | 2.31% |
5 | 広島ガス株式会社 | 2.03% |
6 | みずほ信託銀行株式会社 退職給付信託 五洋建設口 | 1.53% |
7 | 野村信託銀行株式会社 退職給付信託・三菱ＵＦＪ信託銀行口 | 1.23% |
8 | 出光興産株式会社 | 1.23% |
9 | いすゞ自動車株式会社 | 0.99% |
10 | 三井住友海上火災保険株式会社 | 0.91% |
保有株式
時価 約115億円 含み益 約21億円 2026年3月31日の有価証券報告書
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
保有株数: 1,714,382株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 29億4700万円
相互保有: 無 | 時価: 約39億円
帳簿差額: +約9億円 | 主要取引金融機関として、資金調達や事業情報収集等の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。 | |
保有株数: 999,740株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 25億9900万円
相互保有: 無 | 時価: 約35億円
帳簿差額: +約9億円 | 主要取引金融機関として、資金調達や事業情報収集等の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。 | |
保有株数: 450,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 12億2500万円
相互保有: 無 | 時価: 約13億円
帳簿差額: +8000万円 | 電気通信サービス取次業の事業連携先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。2025年４月１日を効力発生日とした同社の株式分割により、保有株数が225,000株増加。 | |
保有株数: 1,860,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 7億4400万円
相互保有: 有 | 時価: 約8億円
帳簿差額: +1860万円 | 地域での情報連携や地域社会貢献の一環及び、地域社会との良好な関係の維持を目的とした政策投資。 | |
保有株数: 348,400株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 4億1900万円
相互保有: 無 | 時価: 約5億円
帳簿差額: +約1億円 | 株式事務運営上の取引先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。 | |
保有株数: 142,608株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 3億4300万円
相互保有: 無 | 時価: 約5億円
帳簿差額: +約1億円 | 取引金融機関として、資金調達や事業情報収集等の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。 | |
保有株数: 64,094株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億8100万円
相互保有: 無 | 時価: 約2億円
帳簿差額: +4973万円 | 取引金融機関として、資金調達や事業情報収集等の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。 | |
保有株数: 274,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億7200万円
相互保有: 無 | 時価: 約2億円
帳簿差額: +1706万円 | 株式事務運営上の取引先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。 | |
保有株数: 100,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 9900万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +100万円 | 地域での情報連携や地域社会貢献の一環及び、地域社会との良好な関係の維持を目的とした政策投資。 | |
保有株数: 27,600株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 7600万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +2336万円 | 取引金融機関として、資金調達や事業情報収集等の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。 | |
保有株数: 50,490株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2億4700万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: -約1億円 | 取引金融機関として、資金調達や事業情報収集等の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。 | |
保有株数: 48,900株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 7100万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +1213万円 | 株式事務運営上の取引先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。 | |
保有株数: 26,853株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 7500万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +287万円 | インバウンド施策、旅行事業等での事業連携先、事業情報収集等の主要関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。 | |
保有株数: 9,516株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 5700万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +675万円 | 保険代理業の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。 | |
保有株数: 10,600株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2700万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +480万円 | 航空運送代理業の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。 |
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- 当サイト独自: ネットキャッシュ = 現金及び預金 + 投資有価証券 × 0.7 - 有利子負債
- ネットキャッシュ比率 = ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 有利子負債（日本基準）= 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金
- 有利子負債（IFRS）= 有利子負債合計、または同一書類・同一期間の流動有利子負債 + 固定有利子負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 公開時価総額
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
- 浮動株時価総額 補足: 浮動株比率 80.0%（2026/03/31時点）・position時点 浮動株時価総額 150億円・観測期間 2025/10〜2026/09・position基準日 2026/09/30・FFW基準日 2026/03/31・算出状態 累積比率 算出対象外（回転率条件）