6584 / プライム
三櫻工業
推計時価総額
約280億円
概要
| 配当利回り（今期予想） | 3.7% |
|---|---|
| 浮動株時価総額 | 推計 150億円上から98.5％付近・年間売買代金回転率 6.12（単純年換算・観測9か月） |
| ネットキャッシュ比率 | -0.94倍算出根拠: 当サイト独自のネットキャッシュ比率 = （現金及び預金 23,378,000,000円 + 投資有価証券 8,568,000,000円 × 0.7 - 有利子負債 55,423,000,000円） ÷ 公開時価総額 27,834,000,000円 |
| リターン/リスク偏差値 | 42.9全銘柄平均50・平均 |
企業概要
自動車部品用鋼管の加工製品及び電器部品の製造販売を主な事業とする。二重巻鋼管・一重巻鋼管を応用した各種チューブ加工品と自動車部品製造設備を国内外の自動車メーカー及び電機メーカーに提供している。
EPSとPERの推移
| EPS（会社予想） | 41.89円 |
|---|
対象決算期: 2026/04/01〜2027/03/31（連結）
PER＝終値÷EPS。会社通期予想を優先し、利用できない期間は公表済み通期実績を使用。EPSが0以下の期間はPERを表示しない。
左軸はPER、右軸はEPSで、目盛りは独立しています。会社予想は実線、通期実績は破線です。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2026年3月期 | 今期予想2027年3月期 |
|---|---|---|
| 売上高 | 1593億8700万円 | 1670億0000万円 |
| 営業利益 | 40億7300万円 | 55億0000万円 |
| 経常利益 | 30億3800万円 | 35億0000万円 |
| 当期純利益 | 15億2400万円 | 15億0000万円 |
| 1株当たり配当 | 28円 | 28円 |
この予想期の修正履歴なし
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
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|
|
四半期実績の前年同期比較
| 指標 | 実績 | 前年同期比 |
|---|---|---|
| 売上高 | 427億8000万円 | +6.3% |
| 売上原価 | — | — |
| 販管費 | — | — |
| 営業利益 | 9億3800万円 | -58.3% |
開示情報
開示資料の要点
事業概要
自動車部品用鋼管の加工製品及び電器部品の製造販売を主な事業とする。二重巻鋼管・一重巻鋼管を応用した各種チューブ加工品と自動車部品製造設備を国内外の自動車メーカー及び電機メーカーに提供している。
成長・重点領域
- 自動車部品事業
- 新事業
- 「サンオー・ラストマン・スタンディング戦略」に基づく既存の内燃機関車向け配管製品市場での残存者利益の獲得とグローバルシェアNo.1の追求
主なリスク
- 経済的状況の変動（グローバルな景気減速、中国市場の低迷等）
- 受注変動リスク（自動車メーカーの生産調整、EV政策・規制強化による部品需要の急激な変化）
- 為替レートの変動リスク（売上高の8割超が海外）
投資・M&A・資本配分
- データセンター向け冷却装置事業の拡大に向け、他社との協業やM&A等のインオーガニックな取組みを積極的に検討
- メキシコの自動車部品メーカー Winkelmann Powertrain México S. de R.L. de C.V.（WPM）の全持分を取得（2025年6月30日取得予定）。 目的
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
決算・業績
決算・業績（過去分）
資本政策（過去分）
大量保有・その他EDINET（過去分）
株価水準・株主還元
株価水準
| PBR | 0.55倍プライム市場・自動車・輸送機平均: 0.60倍株価純資産倍率 |
|---|
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE（通期実績） | 3.3%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC（1Q実績） | —投下資本利益率 |
| 自己資本比率（1Q実績） | 36.0%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ（1Q実績） | —有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 0.0% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 0.30回 |
| 財務レバレッジ | 2.78倍 |
資産 1442億7800万円
- 現金及び現金同等物 233億7800万円
- 在庫 ---
- 投資有価証券 85億6800万円
負債 923億6200万円
- 有利子負債 554億2300万円
純資産 519億1600万円
キャッシュフロー推移
従業員数と生産性の推移
純資産とROE, ROICの推移
EPS、営業利益率、純利益率の推移
| 決算期 | EPS（円） |
|---|---|
| 2026年3月期 | 42.57 |
| 2025年3月期 | 20.59 |
| 2024年3月期 | 117.42 |
| 2023年3月期 | -25.12 |
| 2022年3月期 | 27.91 |
| 2021年3月期 | 100.16 |
| 2020年3月期 | 59.82 |
| 2019年3月期 | -234.24 |
過去3年平均-39.79% （CAGR・通期実績）
企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） | 9.59% |
2 | 神鋼商事株式会社 | 6.08% |
3 | 本田技研工業株式会社 | 5.50% |
4 | スズキ株式会社 | 4.40% |
5 | 有限会社竹田コーポレーション | 4.12% |
6 | 株式会社三菱UFJ銀行 | 3.90% |
7 | 株式会社常陽銀行 | 3.42% |
8 | 株式会社日本カストディ銀行（信託口） | 2.53% |
9 | アルコニックス株式会社 | 2.14% |
10 | 竹田 八重子 | 1.41% |
保有株式
時価 約89億円 含み益 約15億円 2026年3月31日の有価証券報告書
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
保有株数: 2,190,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 41億0700万円
相互保有: 有 | 時価: 約46億円
帳簿差額: +約4億円 | （保有目的及び定量的な保有効果）取引関係等の維持、発展（注）１（業務提携等の概要）自動車部品事業で取引 | |
保有株数: 1,169,021株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 13億9500万円
相互保有: 有（注）２ | 時価: 約19億円
帳簿差額: +約4億円 | （保有目的及び定量的な保有効果） 取引関係等の維持、発展（注）１ （業務提携等の概要） 傘下の常陽銀行と財務面で取引 | |
保有株数: 286,700株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 7億4500万円
相互保有: 有（注）２ | 時価: 約10億円
帳簿差額: +約2億円 | （保有目的及び定量的な保有効果） 取引関係等の維持、発展（注）１ （業務提携等の概要） 傘下の三菱UFJ銀行と財務面で取引 | |
保有株数: 150,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 3億4600万円
相互保有: 有 | 時価: 約5億円
帳簿差額: +約1億円 | （保有目的及び定量的な保有効果） 取引関係等の維持、発展（注）１ （業務提携等の概要） 将来的な事業展開・業務展開等を考慮し、安定的かつ良好な関係を維持継続するための情報交換等 | |
保有株数: 228,500株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2億8700万円
相互保有: 有 | 時価: 約4億円
帳簿差額: +約1億円 | （保有目的及び定量的な保有効果）取引関係等の維持、発展（注）１（業務提携等の概要）自動車部品事業で取引（株式数が増加した理由）良好な取引関係の維持・強化を目的に加入している取引先持株会による定期買付 | |
保有株数: 152,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 3億0800万円
相互保有: 有 | 時価: 約3億円
帳簿差額: +4160万円 | （保有目的及び定量的な保有効果） 取引関係等の維持、発展（注）１ （業務提携等の概要） 事業運営の推進及び今後の成長機会の創出を図るためのさまざまな領域での相互の情報交換等 | |
保有株数: 38,574株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 8800万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +3157万円 | （保有目的及び定量的な保有効果）取引関係等の維持、発展（注）１（業務提携等の概要）自動車部品事業で取引 | |
保有株数: 100,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 8900万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: -6500万円 | （保有目的及び定量的な保有効果）当社の新事業開発の拡充（注１）（業務提携等の概要）次世代技術に関する相互の情報交換等（株式数が増加した理由）株式上場による株数の調整 | |
保有株数: 100株
基準日: 2026/03/31
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満 | （保有目的及び定量的な保有効果）取引関係等の維持、発展（注）１（業務提携等の概要）自動車部品事業で取引 |
主要な取引・提携関係
有価証券報告書に記載された主要販売先、主要仕入先、重要契約先、提携先のうち、資本関係を除いた上位5件です。
日産自動車 (7201)
三櫻工業の主要取引先である
- 日産自動車株式会社
トヨタ自動車 (7203)
三櫻工業の主要取引先である
- トヨタ自動車株式会社
本田技研工業 (7267)
三櫻工業の主要取引先である
- 本田技研工業株式会社
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- 当サイト独自: ネットキャッシュ = 現金及び預金 + 投資有価証券 × 0.7 - 有利子負債
- ネットキャッシュ比率 = ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 有利子負債（日本基準）= 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金
- 有利子負債（IFRS）= 有利子負債合計、または同一書類・同一期間の流動有利子負債 + 固定有利子負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 公開時価総額
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
- 浮動株時価総額 補足: 浮動株比率 55.0%（2026/03/31時点）・position時点 浮動株時価総額 160億円・観測期間 2025/10〜2026/09・position基準日 2026/09/30・FFW基準日 2026/03/31