7294 / プライム
ヨロズ
推計時価総額
約210億円
概要
| 配当利回り（今期予想） | 3.9% |
|---|---|
| 浮動株時価総額 | 推計 110億円上から99.0％付近・年間売買代金回転率 0.90（単純年換算・観測9か月） |
| ネットキャッシュ比率 | -0.39倍算出根拠: 当サイト独自のネットキャッシュ比率 = （現金及び預金 26,858,000,000円 + 投資有価証券 0円 × 0.7 - 有利子負債 35,104,000,000円） ÷ 公開時価総額 21,046,734,240円 |
| リターン/リスク偏差値 | 43.7全銘柄平均50・平均 |
企業概要
自動車メーカー向けに機構部品、車体部品、機関部品の製造販売を行うとともに、金型及び生産設備の製造販売を展開し、関連する物流・研究開発・サービス事業も手掛ける。国内では複数連結子会社を含み、海外では北米・中南米・アジアの現地法人を通じてこれら事業を推進し、㈱ヨロズエンジニアリングによる金型設備製造、ワイ・オグラオートモーティブタイランド社等による部品生産も含む。
EPSとPERの推移
| EPS（会社予想） | 53.00円 |
|---|
対象決算期: 2026/04/01〜2027/03/31（連結）
PER＝終値÷EPS。会社通期予想を優先し、利用できない期間は公表済み通期実績を使用。EPSが0以下の期間はPERを表示しない。
左軸はPER、右軸はEPSで、目盛りは独立しています。会社予想は実線、通期実績は破線です。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2026年3月期 | 今期予想2027年3月期 |
|---|---|---|
| 売上高 | 1763億3000万円 | 1660億0000万円 |
| 営業利益 | 39億8000万円 | 33億0000万円 |
| 経常利益 | 37億7600万円 | 21億0000万円 |
| 当期純利益 | 20億7500万円 | 11億0000万円 |
| 1株当たり配当 | 33円 | 33円 |
この予想期の修正履歴なし
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
|
|
|
四半期実績の前年同期比較
| 指標 | 実績 | 前年同期比 |
|---|---|---|
| 売上高 | 445億4800万円 | +7.5% |
| 売上原価 | — | — |
| 販管費 | — | — |
| 営業利益 | 7億5500万円 | +121.4% |
開示情報
開示資料の要点
事業概要
自動車メーカー向けに機構部品、車体部品、機関部品の製造販売を行うとともに、金型及び生産設備の製造販売を展開し、関連する物流・研究開発・サービス事業も手掛ける。
成長・重点領域
- 電動化時代を支える自動車部品（サスペンション部品等）の製造・販売
- 軽量化技術による製品開発（燃費向上、電動車の航続距離延伸に貢献）
- 新素材、新技術、新工法の研究開発
主なリスク
- 為替変動リスク（海外売上高比率が70.5%と高い）
- 原材料（自動車用鋼板）価格の高騰
- 主要自動車メーカーの販売動向への依存
投資・M&A・資本配分
- 中期経営計画「YSP2026」に基づく成長投資の推進
- 子会社の株式追加取得（デット・エクイティ・スワップ）による経営支援 ヨロズオートモーティブアラバマ社（2025年1月） ヨロズオートモーティバ ド ブラジル社（2025年2月） ヨロズメヒカーナ社（2025年3月） ヨロズオートモーティブグアナファト デ メヒコ社（2025年3月）
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
決算・業績
資本政策
大量保有・その他EDINET
決算・業績（過去分）
資本政策（過去分）
大量保有・その他EDINET（過去分）
- EDINET臨時報告書
- TDNET営業外収益及び営業外費用の計上に関するお知らせ
- TDNET完全子会社の吸収合併（簡易合併・略式合併）に関するお知らせ
- EDINET自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの）
- EDINET確認書
- EDINET半期報告書－第81期(2025/04/01－2026/03/31)
- EDINET自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの）
- EDINET自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの）
- EDINET臨時報告書
- EDINET自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの）
- EDINET内部統制報告書－第80期(2024/04/01－2025/03/31)
- EDINET確認書
- EDINET有価証券報告書－第80期(2024/04/01－2025/03/31)
株価水準・株主還元
株価水準
| PBR | 0.27倍プライム市場・自動車・輸送機平均: 0.60倍株価純資産倍率 |
|---|
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE（通期実績） | 3.9%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC（1Q実績） | —投下資本利益率 |
| 自己資本比率（1Q実績） | 47.8%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ（1Q実績） | —有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 1.3% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 0.33回 |
| 財務レバレッジ | 2.09倍 |
資産 1356億6500万円
- 現金及び現金同等物 268億5800万円
- 在庫 ---
- 投資有価証券 ---
負債 707億8500万円
- 有利子負債 351億0400万円
純資産 648億7900万円
キャッシュフロー推移
従業員数と生産性の推移
純資産とROE, ROICの推移
EPS、営業利益率、純利益率の推移
| 決算期 | EPS（円） |
|---|---|
| 2025年3月期 | -551.45 |
| 2024年3月期 | -162.07 |
| 2023年3月期 | 59.00 |
| 2022年3月期 | 36.55 |
| 2021年3月期 | -259.07 |
| 2020年3月期 | -544.05 |
| 2019年3月期 | 16.94 |
企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 株式会社南青山不動産 | 8.13% |
2 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口) | 7.25% |
3 | 株式会社エスグラントコーポレーション | 4.90% |
4 | 株式会社志藤ホールディングス | 3.64% |
5 | ＪＦＥスチール株式会社 | 3.47% |
6 | 株式会社みずほ銀行 | 3.47% |
7 | 株式会社横浜銀行 | 3.47% |
8 | スズキ株式会社 | 3.29% |
9 | 三菱ＵＦＪ信託銀行株式会社 | 2.81% |
10 | 日産トレーディング株式会社 | 2.19% |
保有株式
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
●スズキ㈱ | 保有株数: 1,798,800株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 33億7300万円
相互保有: 有 | 時価: - | 主要な得意先であり、伸張するアジア市場において更なる信頼関係を築いていくため。 |
●住友商事㈱ | 保有株数: 223,899株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 12億9400万円
相互保有: 有 | 時価: - | 米国事業展開にあたってのパートナーであり、良好な協力関係を築いていくため。 |
●㈱タチエス | 保有株数: 292,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 5億9200万円
相互保有: 有 | 時価: - | 同じ自動車部品業界にあって得意先や海外展開地域が共通しており、物流その他の面で双方メリットとなるような協力関係を築いていくため |
●ＪＦＥホールディングス㈱ | 保有株数: 303,500株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 5億5100万円
相互保有: 有 | 時価: - | 素材の供給側と利用側という関係にあり、品質の向上や新素材の開発を共同で行っていくため。 |
●日産自動車㈱ | 保有株数: 1,476,421株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 4億9100万円
相互保有: 無 | 時価: - | 長年にわたる得意先であり、これまで築いてきた良好な信頼関係を今後も維持・発展させていくため。 |
●㈱横浜フィナンシャルグループ | 保有株数: 272,908株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 3億7400万円
相互保有: 有 | 時価: - | 長年にわたる主要な取引金融機関であり、これまで築いてきた良好な信頼関係を今後も維持・発展させていくため。 |
●㈱クボタ | 保有株数: 141,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 3億4600万円
相互保有: 有 | 時価: - | 長年にわたる得意先であり、これまで築いてきた良好な信頼関係を今後も維持・発展させていくため。 |
●アイダエンジニアリング㈱ | 保有株数: 261,400株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2億7900万円
相互保有: 有 | 時価: - | プレス設備の供給側と利用側という関係にあり、新素材・新技術・新工法の開発を共同で行っていくため。 |
●㈱三菱UFJフィナンシャル・グループ | 保有株数: 70,560株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億8300万円
相互保有: 有 | 時価: - | 長年にわたる主要な取引金融機関であり、これまで築いてきた良好な信頼関係を今後も維持・発展させていくため |
●㈱みずほフィナンシャルグループ | 保有株数: 24,895株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億5100万円
相互保有: 有 | 時価: - | 長年にわたる主要な取引金融機関であり、これまで築いてきた良好な信頼関係を今後も維持・発展させていくため。 |
●日産車体㈱ | 保有株数: 152,640株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億4400万円
相互保有: 無 | 時価: - | 長年にわたる得意先であり、これまで築いてきた良好な信頼関係を今後も維持・発展させていくため。 |
●㈱TBK | 保有株数: 394,500株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億4000万円
相互保有: 有 | 時価: - | 長年にわたる得意先であり、これまで築いてきた良好な信頼関係を今後も維持・発展させていくため。 |
●㈱パイオラックス | 保有株数: 79,200株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億2500万円
相互保有: 有 | 時価: - | 同じ自動車部品業界にあり、長年にわたる良好な協力関係を維持・発展させていくため。 |
●㈱オーハシテクニカ | 保有株数: 40,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 4400万円
相互保有: 有 | 時価: - | 同じ自動車部品業界にあり、かつ取引先でもあり、長年にわたる良好な協力関係を維持・発展させていくため。なお、2026年1月1日付で普通株式1株につき2株の割合で株式分割を実施したため、株式数が増加。 |
●日本製鉄㈱ | 保有株数: 73,500株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 4200万円
相互保有: 有 | 時価: - | 長年にわたる良好な信頼関係を今後も維持・発展させていくため。なお、2025年10月1日付で普通株式1株につき5株の割合で株式分割を実施したため、株式数が増加。 |
●㈱ユニバンス | 保有株数: 28,910株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2300万円
相互保有: 有 | 時価: - | 同じ自動車部品業界にあり、長年にわたる良好な協力関係を維持・発展させていくため。 |
●双日㈱ | 保有株数: 1,479株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 900万円
相互保有: 無 | 時価: - | メキシコ事業展開にあたってのパートナーであり、良好な協力関係を築いていくため。 |
●NOK㈱ | 基準日: 2026/03/31
相互保有: 有 | 時価: - | 同じ自動車部品業界にあり、かつ取引先でもあり、長年にわたる良好な協力関係を維持・発展させていくため。 |
●ユニプレス㈱ | 基準日: 2026/03/31
相互保有: 無 | 時価: - | 同じ自動車部品業界にあり、かつ取引先でもあり、長年にわたる良好な協力関係を維持・発展させていくため。 |
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- 当サイト独自: ネットキャッシュ = 現金及び預金 + 投資有価証券 × 0.7 - 有利子負債
- ネットキャッシュ比率 = ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 有利子負債（日本基準）= 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金
- 有利子負債（IFRS）= 有利子負債合計、または同一書類・同一期間の流動有利子負債 + 固定有利子負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 公開時価総額
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
- 浮動株時価総額 補足: 浮動株比率 50.0%（2026/03/31時点）・position時点 浮動株時価総額 110億円・観測期間 2025/10〜2026/09・position基準日 2026/09/30・FFW基準日 2026/03/31