7294 ヨロズ プライム 891円（2026/4/14） 次回決算発表予定 2026年5月15日
日足チャート
チャート未生成
貸借 信用倍率 0.91倍
左軸は信用残高比率（%）、右軸は株価（円）です。赤線が信用買い残、青線が信用売り残で、信用需給は週次データを重ねています。株価は日本取引所グループ日報より取得しているため最大2営業日の遅延があります。
企業概要
自動車メーカー向けに機構部品、車体部品、機関部品の製造販売を行うとともに、金型及び生産設備の製造販売を展開し、関連する物流・研究開発・サービス事業も手掛ける。国内では複数連結子会社を含み、海外では北米・中南米・アジアの現地法人を通じてこれら事業を推進し、㈱ヨロズエンジニアリングによる金型設備製造、ワイ・オグラオートモーティブタイランド社等による部品生産も含む。
参考銘柄： 三櫻工業 曙ブレーキ工業 大同メタル工業 イクヨ
ひと目まとめ
- 予想PER 25.46倍
業種平均 18.40倍
- 実績PER -1.62倍
業種平均 18.40倍
- PBR 0.31倍
業種平均 0.60倍
- ROE -22.8%
- 配当利回り 3.5%
- 時価総額 223億2457万円
- ネットキャッシュ比率 -0.77倍
算出根拠: 当サイト計算のネットキャッシュ比率 = （現金及び預金 21,653,000,000円 + 有価証券 0円 + 投資有価証券 0円 × 0.7 - 有利子負債 35,707,000,000円 - リース負債 0円 - 預かり金 0円） ÷ 株価 891円 × （発行済株式総数 25,055,636株 - 自己保有株式数 4,460,059株）
決算・業績のいま
直近決算概要
売上高を 100% とした比較
売上内容と利益率のバーグラフ
原価
1144億2500万円
売上比 89.8%
販管費
113億7800万円
売上比 8.9%
営業利益
16億0700万円
売上比 1.3%
利益率
経常利益
14億6100万円
売上比 1.1%
純利益
4億6400万円
売上比 0.4%
発表日 2026-02-13
会社予想修正履歴
修正なし
現在の四半期進捗
2026年3月期 / Q3 の累計実績と会社予想に対する達成率です。四半期短信を出さない会社は半期短信を使います。
売上高
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 1274億1200万円
- 会社予想
- 1690億0000万円
- 達成率
- 75.4%
営業利益
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 16億0700万円
- 会社予想
- 26億0000万円
- 達成率
- 61.8%
純利益
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 4億6400万円
- 会社予想
- 8億0000万円
- 達成率
- 58.0%
注記: 達成率は累計実績を会社予想で割った値です。マイナス値は 0% より左へはみ出して表示します。
直近の開示・報道
- 完全子会社の吸収合併（簡易合併・略式合併）に関するお知らせ PDF TDNET
- 2026年３月期第３四半期決算短信〔日本基準〕(連結) TDNET
- 自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの） EDINET
- 半期報告書－第81期(2025/04/01－2026/03/31) EDINET
- 自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの） TDNET
- 自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの） EDINET
- 臨時報告書 EDINET
- 自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの） EDINET
- 内部統制報告書－第80期(2024/04/01－2025/03/31) EDINET
- 有価証券報告書－第80期(2024/04/01－2025/03/31) EDINET
- 自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの） EDINET
- 臨時報告書 EDINET
- 自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの） EDINET
- 自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの） EDINET
- 自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの） EDINET
損益計算書
| 項目 | 2026年3月期 3Q | 2026年3月期 中間 | 2025年3月期 通期 | 2025年3月期 中間 |
|---|---|---|---|---|
| 売上収益 | 1274億1200万円 | 837億6300万円 | 1784億1400万円 | 909億4200万円 |
| 原価 | 1144億2500万円 | 752億5600万円 | 1616億2900万円 | 821億2300万円 |
| 販売費ならびに一般管理費 | 113億7800万円 | 74億9700万円 | 164億8600万円 | 86億9800万円 |
| 営業利益 | 16億0700万円 | 10億0900万円 | 2億9800万円 | 1億2000万円 |
| 税引前利益 | 14億0100万円 | 7億4500万円 | -113億4300万円 | -19億2100万円 |
| 親会社の所有者に帰属する当期利益 | 4億6400万円 | 1億5200万円 | -134億4800万円 | -25億8800万円 |
株主還元・資本政策
LLM要約 / 開示メモ
成長領域
- 電動化時代を支える自動車部品（サスペンション部品等）の製造・販売
- 軽量化技術による製品開発（燃費向上、電動車の航続距離延伸に貢献）
- 新素材、新技術、新工法の研究開発
リスク
- 為替変動リスク（海外売上高比率が70.5%と高い）
- 原材料（自動車用鋼板）価格の高騰
- 主要自動車メーカーの販売動向への依存
投資 / M&A / 資本配分
- 中期経営計画「YSP2026」に基づく成長投資の推進
- 子会社の株式追加取得（デット・エクイティ・スワップ）による経営支援 ヨロズオートモーティブアラバマ社（2025年1月） ヨロズオートモ…
信用需給
バリュエーション参考
5年後の期待株価
今のEPS成長率とPERが5年続くと仮定した場合の5年後の期待株価
5期分の年次EPS履歴が不足しているため CAGR を算出できません。
DCF法による1株価値
5年後株価ではなく、将来FCFFと終価を現在価値へ割り引いた参考値です。
算出 2026/03/29 14:52 JST
DCF の結論
5年後株価ではなく、将来キャッシュフローの現在価値ベースです。
1株あたり理論株価（現在価値）
-2,612円
-393.1% 現在株価に対して下方
- 現在株価
- 891円
- 評価差
- -393.1%
- 算出基準期
- 2025/09/30
- WACC
- 6.0%
- 永久成長率
- 1.0%
- 売上成長率
- 10.7%
- EBIT率
- 0.2%
主要項目を直接取得できています。
前提を変えて再計算
フォーム送信後は Worker 上で 5 年 DCF を再計算します。
前提条件・詳細を表示 WACC、FCFF 予測、EV ブリッジ、感応度分析
前提条件
| WACC | 6.0% |
|---|---|
| 永久成長率 | 1.0% |
| 実効税率 | 40.0% |
| 売上成長率 | 10.7% |
| 営業利益率 | 0.2% |
| 減価償却費率 | 4.3% |
| CAPEX比率 | 5.1% |
| 運転資本比率 | 14.1% |
5年 FCFF 予測
| 項目 | Year 1 | Year 2 | Year 3 | Year 4 | Year 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 1854.3億円 | 2007.5億円 | 2124.9億円 | 2197.6億円 | 2219.5億円 |
| EBIT | 3.1億円 | 3.4億円 | 3.5億円 | 3.7億円 | 3.7億円 |
| NOPAT | 1.9億円 | 2.0億円 | 2.1億円 | 2.2億円 | 2.2億円 |
| 減価償却費 | 78.9億円 | 85.5億円 | 90.4億円 | 93.5億円 | 94.5億円 |
| CAPEX | 94.9億円 | 102.7億円 | 108.7億円 | 112.4億円 | 113.6億円 |
| 運転資本増減 | 14.3億円 | 21.7億円 | 16.6億円 | 10.3億円 | 3.1億円 |
| FCFF | -28.4億円 | -36.9億円 | -32.7億円 | -27.0億円 | -20.0億円 |
| 現在価値 | -26.8億円 | -32.9億円 | -27.5億円 | -21.4億円 | -14.9億円 |
EV ブリッジ（現在価値）
- 予測 FCFF の現在価値 -123.4億円
- 終価の現在価値 -301.3億円
- 企業価値 EV -424.7億円
- 終価寄与率（終価PV / EV） 70.9%
- 非事業資産を加算 199.3億円
- 有利子負債を控除 -326.0億円
- 少数株主持分を控除 -83.3億円
- 株主価値 -634.7億円
終価依存度が高いため、前提に敏感です。
発行済株式数 24,302,336株
1株価値（現在価値） -2,612円
感応度分析
行: 永久成長率 / 列: WACC
| g \\ WACC | 4.0% | 5.0% | 6.0% | 7.0% | 8.0% |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0% | -2,824円 | -2,472円 | -2,236円 | -2,066円 | -1,937円 |
| 0.5% | -3,187円 | -2,711円 | -2,407円 | -2,195円 | -2,038円 |
| 1.0% | -3,671円 | -3,010円 | -2,612円 | -2,345円 | -2,154円 |
| 1.5% | -4,348円 | -3,394円 | -2,862円 | -2,523円 | -2,287円 |
| 2.0% | -5,363円 | -3,906円 | -3,176円 | -2,736円 | -2,442円 |
株価指標の目安
実績PER-1.62倍
過去3年間レンジ
-2.15-1.53
PBR0.31倍
過去3年間レンジ
0.290.41
貸借対照表（BS）
最新財務スナップショット
最新表示: 2026年3月期 3Q（開示日 2026-02-13）
総資産
1313億7300万円
負債合計
720億2000万円
純資産
593億5300万円
資産の中身
流動資産
751億6300万円
総資産比 57.2%
- 現金及び現金同等物 216億5300万円
- 在庫（棚卸商品） 145億0100万円
- その他流動資産 390億0900万円
固定資産
562億1000万円
総資産比 42.8%
- その他固定資産 562億1000万円
負債・純資産の中身
負債
720億2000万円
- 有利子負債 357億0700万円
- その他負債 363億1300万円
純資産
593億5300万円
自己資本比率 45.2%
- 純資産 593億5300万円
深掘り情報
長期財務
営業CF・投資CF・財務CF・現金・現金等価物・フリーCFの推移です。
純資産の推移
| 決算期 | 純資産 | グラフ |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | 612億0400万円 |
1株利益の推移
| 決算期 | EPS | グラフ |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | -551.45円 |
セグメント分析
2026年3月期 / 2025/12/31 / --- / ---
セグメント明細はありません。
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 株式会社南青山不動産 | 8.13% |
2 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口) | 7.25% |
3 | 株式会社エスグラントコーポレーション | 4.90% |
4 | 株式会社志藤ホールディングス | 3.64% |
5 | ＪＦＥスチール株式会社 | 3.47% |
6 | 株式会社みずほ銀行 | 3.47% |
7 | 株式会社横浜銀行 | 3.47% |
8 | スズキ株式会社 | 3.29% |
9 | 三菱ＵＦＪ信託銀行株式会社 | 2.81% |
10 | 日産トレーディング株式会社 | 2.19% |
保有株式
保有株式
2025年3月31日の有価証券報告書より。保有株数の基準日と終値日は各行に併記しています。
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
●スズキ㈱ | 保有株数: 1,798,800株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 32億5500万円
相互保有: 有 | 非上場または解決不可 | 主要な得意先であり、伸張するアジア市場において更なる信頼関係を築いていくため。 |
●住友商事㈱ | 保有株数: 223,899株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 7億5400万円
相互保有: 有 | 非上場または解決不可 | 米国事業展開にあたってのパートナーであり、良好な協力関係を築いていくため。 |
●日産自動車㈱ | 保有株数: 1,476,421株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 5億5900万円
相互保有: 無 | 非上場または解決不可 | 長年にわたる得意先であり、これまで築いてきた良好な信頼関係を今後も維持・発展させていくため。 |
●ＪＦＥホールディングス㈱ | 保有株数: 303,500株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 5億5500万円
相互保有: 有 | 非上場または解決不可 | 素材の供給側と利用側という関係にあり、品質の向上や新素材の開発を共同で行っていくため。 |
●㈱タチエス | 保有株数: 292,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 5億0100万円
相互保有: 有 | 非上場または解決不可 | 同じ自動車部品業界にあって得意先や海外展開地域が共通しており、物流その他の面で双方メリットとなるような協力関係を築いていくため |
●㈱コンコルディア・フィナンシャルグループ | 保有株数: 272,908株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 2億6700万円
相互保有: 有 | 非上場または解決不可 | 長年にわたる主要な取引金融機関であり、これまで築いてきた良好な信頼関係を今後も維持・発展させていくため。 |
●㈱クボタ | 保有株数: 141,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 2億5800万円
相互保有: 有 | 非上場または解決不可 | 長年にわたる得意先であり、これまで築いてきた良好な信頼関係を今後も維持・発展させていくため。 |
●アイダエンジニアリング㈱ | 保有株数: 261,400株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 2億3300万円
相互保有: 有 | 非上場または解決不可 | プレス設備の供給側と利用側という関係にあり、新素材・新技術・新工法の開発を共同で行っていくため。 |
●㈱パイオラックス | 保有株数: 79,200株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 1億8800万円
相互保有: 有 | 非上場または解決不可 | 同じ自動車部品業界にあり、長年にわたる良好な協力関係を維持・発展させていくため。 |
●日産車体㈱ | 保有株数: 152,640株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 1億5700万円
相互保有: 無 | 非上場または解決不可 | 長年にわたる得意先であり、これまで築いてきた良好な信頼関係を今後も維持・発展させていくため。 |
●㈱三菱UFJフィナンシャル・グループ | 保有株数: 70,560株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 1億4100万円
相互保有: 有 | 非上場または解決不可 | 長年にわたる主要な取引金融機関であり、これまで築いてきた良好な信頼関係を今後も維持・発展させていくため |
●㈱TBK | 保有株数: 394,500株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 1億1700万円
相互保有: 有 | 非上場または解決不可 | 長年にわたる得意先であり、これまで築いてきた良好な信頼関係を今後も維持・発展させていくため。 |
●㈱みずほフィナンシャルグループ | 保有株数: 24,895株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 1億0000万円
相互保有: 有 | 非上場または解決不可 | 長年にわたる主要な取引金融機関であり、これまで築いてきた良好な信頼関係を今後も維持・発展させていくため。 |
●日本製鉄㈱ | 保有株数: 14,700株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 4600万円
相互保有: 有 | 非上場または解決不可 | 素材調達先であり、長年にわたる良好な信頼関係を今後も維持・発展させていくため。 |
●㈱オーハシテクニカ | 保有株数: 20,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 3600万円
相互保有: 有 | 非上場または解決不可 | 同じ自動車部品業界にあり、かつ取引先でもあり、長年にわたる良好な協力関係を維持・発展させていくため。 |
●㈱ユニバンス | 保有株数: 57,910株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 2200万円
相互保有: 有 | 非上場または解決不可 | 同じ自動車部品業界にあり、長年にわたる良好な協力関係を維持・発展させていくため。 |
●NOK㈱ | 保有株数: 10,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 2100万円
相互保有: 有 | 非上場または解決不可 | 同じ自動車部品業界にあり、かつ取引先でもあり、長年にわたる良好な協力関係を維持・発展させていくため。 |
●双日㈱ | 保有株数: 1,479株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 400万円
相互保有: 無 | 非上場または解決不可 | メキシコ事業展開にあたってのパートナーであり、良好な協力関係を築いていくため |
●ユニプレス㈱ | 保有株数: 1,300株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 100万円
相互保有: 無 | 非上場または解決不可 | 同じ自動車部品業界にあり、かつ取引先でもあり、長年にわたる良好な協力関係を維持・発展させていくため。 |
●東邦アセチレン㈱ | 相互保有: 有 | 非上場または解決不可 | 生産用副素材の供給側と利用側という関係にあり、長年にわたる良好な協力関係を今後も維持・発展させていくため。 |
主要な設備・不動産
主要な設備・不動産
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 設備名（所在地） | 内容 | 帳簿価額 |
|---|---|---|
本社管轄 (横浜市港北区・栃木県小山市他)（本社管轄 (横浜市港北区・栃木県小山市他)） | セグメントの名称: 日本
設備の内容: 当社製品製造のための開発設備、管理部門社屋、厚生設備
従業員数 (名): 442 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 770
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 15
帳簿価額(百万円) 工具、器具及び備品: 112
帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 107 (15)
帳簿価額(百万円) その他: 3
帳簿価額(百万円) 合計: 1,009 |
貸与 (栃木県小山市)（貸与 (栃木県小山市)） | セグメントの名称: 日本
設備の内容: 自動車部品の製造設備・厚生設備
従業員数 (名): 175 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 465
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 493
帳簿価額(百万円) 工具、器具及び備品: 7
帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 97 (77)
帳簿価額(百万円) その他: 853
帳簿価額(百万円) 合計: 1,917 |
貸与 (大分県中津市)（貸与 (大分県中津市)） | セグメントの名称: 日本
設備の内容: 自動車部品の製造設備・厚生設備
従業員数 (名): 231 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 663
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 1,970
帳簿価額(百万円) 工具、器具及び備品: 8
帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 985 (95)
帳簿価額(百万円) その他: 199
帳簿価額(百万円) 合計: 3,827 |
貸与 (岐阜県安八郡他)（貸与 (岐阜県安八郡他)） | セグメントの名称: 日本
設備の内容: 自動車部品の製造設備・厚生設備
従業員数 (名): － | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 6,716
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 5,457
帳簿価額(百万円) 工具、器具及び備品: 232
帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 2,245 (112)
帳簿価額(百万円) その他: 899
帳簿価額(百万円) 合計: 15,552 |
注記 / 定義 / 算出式
詳細を表示
- 日足チャートの信用需給は週次データを重ねて表示しています。
- 5年後の期待株価は将来時点の想定株価、DCF は現在価値ベースの目安として分けて表示しています。
- 会計基準: 日本基準（JGAAP）
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ -14,054,000,000円 ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額 18,350,659,107円 = -0.766倍
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 21,653,000,000円 + 有価証券 0円 + 投資有価証券調整後額 0円 = 21,653,000,000円
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 0円 × 0.7 = 0円
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 21,653,000,000円 - 即時返済金融債務 35,707,000,000円 = -14,054,000,000円
- 即時返済金融債務 = 有利子負債 35,707,000,000円 + リース負債 0円 + 預かり金 0円 = 35,707,000,000円
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 891円 × 調整後実効株式数 20,595,577株（発行済株式総数 25,055,636株 - 自己保有株式数 4,460,059株 = 20,595,577株、発行済株式総数 25,055,636株 - 自己保有株式数 4,460,059株） = 18,350,659,107円
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × （発行済株式総数 - 自己保有株式数）
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
- ページ生成時刻: 2026-04-15T13:25:38.527835052+00:00