6463 / プライム
ＴＰＲ
推計時価総額
約1000億円
概要
| 配当利回り（今期予想） | 4.0% |
|---|---|
| 浮動株時価総額 | 推計 450億円上から97.9％付近・年間売買代金回転率 2.17（単純年換算・観測9か月） |
| ネットキャッシュ比率 | 0.66倍算出根拠: 当サイト独自のネットキャッシュ比率 = （現金及び預金 59,992,000,000円 + 投資有価証券 44,918,000,000円 × 0.7 - 有利子負債 25,229,000,000円） ÷ 公開時価総額 99,814,497,000円 |
| リターン/リスク偏差値 | 57.1全銘柄平均50・平均 |
企業概要
自動車用エンジン部品および関連製品の製造販売を主な事業とし、国内外の自動車メーカー向けに部品を供給している。主な製品はピストンリング、シリンダライナ、バルブシート、自動車外装部品、自動車純正用品、工業用ゴム部品、樹脂製品、アルミ製品である。
EPSとPERの推移
| EPS（会社予想） | 135.43円 |
|---|
対象決算期: 2026/04/01〜2027/03/31（連結）
PER＝終値÷EPS。会社通期予想を優先し、利用できない期間は公表済み通期実績を使用。EPSが0以下の期間はPERを表示しない。
左軸はPER、右軸はEPSで、目盛りは独立しています。会社予想は実線、通期実績は破線です。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2026年3月期 | 今期予想2027年3月期 |
|---|---|---|
| 売上高 | 1905億5300万円 | 1941億0000万円 |
| 営業利益 | 102億7800万円 | 112億0000万円 |
| 経常利益 | 161億6200万円 | 159億0000万円 |
| 当期純利益 | 93億9400万円 | 87億0000万円 |
| 1株当たり配当 | 56円 | 60円 |
この予想期の修正履歴 1件
| 修正日 | 方向 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 当期純利益 | EPS（1株当たり利益） | 1株当たり配当 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↑ | 1941億0000万円↑ +32億0000万円 (+1.7%) | 112億0000万円↑ +6億0000万円 (+5.7%) | 159億0000万円↑ +9億0000万円 (+6.0%) | 87億0000万円↑ +6億0000万円 (+7.4%) | 135.4円↑ +9.8円 (+7.8%) | 60円↑ +4円 (+7.1%) |
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
|
|
|
四半期実績の前年同期比較
| 指標 | 実績 | 前年同期比 |
|---|---|---|
| 売上高 | 471億3600万円 | +7.5% |
| 売上原価 | — | — |
| 販管費 | — | — |
| 営業利益 | 20億6100万円 | +33.9% |
開示情報
開示資料の要点
事業概要
自動車用エンジン部品および関連製品の製造販売を主な事業とし、国内外の自動車メーカー向けに部品を供給している。主な製品はピストンリング、シリンダライナ、バルブシート、自動車外装部品、自動車純正用品、工業用ゴム部品、樹脂製品、アルミ製品である。
成長・重点領域
- パワートレイン分野での利益の最大化（内燃機関の熱効率向上、HEV・PHEV対V対応、カーボンニュートラル燃料対応など）
- フロンティア分野の拡大と成長
主なリスク
- 市場競争の激化による品質・技術・価格の要求厳格化
- 経済環境の不透明さ（米国関税政策、地政学リスクなど）による自動車市場の需要変動
- 電動化・カーボンニュートラル対応の技術革新への対応遅れの可能性
投資・M&A・資本配分
- 今後もシナジー創出が見込める会社への出資やM&Aを継続する方針
- 設備投資計画：当連結会計年度に9,463百万円を投資（日本3,239百万円、アジア2,417百万円、北米480百万円、その他33百万円、ファルテックグループ3,291百万円）
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
資本政策
大量保有・その他EDINET
決算・業績（過去分）
資本政策（過去分）
大量保有・その他EDINET（過去分）
株価水準・株主還元
株価水準
| PBR | 0.55倍プライム市場・機械平均: 1.90倍株価純資産倍率 |
|---|
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE（通期実績） | 5.6%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC（1Q実績） | —投下資本利益率 |
| 自己資本比率（1Q実績） | 68.3%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ（1Q実績） | —有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 2.5% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 0.15回 |
| 財務レバレッジ | 1.46倍 |
資産 3063億8300万円
- 現金及び現金同等物 599億9200万円
- 在庫 ---
- 投資有価証券 449億1800万円
負債 970億8000万円
- 有利子負債 252億2900万円
純資産 2093億0200万円
キャッシュフロー推移
従業員数と生産性の推移
純資産とROE, ROICの推移
EPS、営業利益率、純利益率の推移
| 決算期 | EPS（円） |
|---|---|
| 2026年3月期 | 143.10 |
| 2025年3月期 | 131.86 |
| 2024年3月期 | 121.54 |
| 2023年3月期 | 56.45 |
| 2022年3月期 | 117.25 |
| 2021年3月期 | 77.27 |
| 2020年3月期 | 103.10 |
| 2019年3月期 | 162.27 |
過去3年平均+8.51% （CAGR・通期実績）
企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） | 10.35% |
2 | 明治安田生命保険相互会社 | 7.19% |
3 | 損害保険ジャパン株式会社 | 6.88% |
4 | 株式会社みずほ銀行 | 4.56% |
5 | ヒューリック株式会社 | 3.69% |
6 | 東京建物株式会社 | 2.80% |
7 | ＴＰＲ取引先持株会 | 2.64% |
8 | 株式会社日本カストディ銀行（信託口） | 2.49% |
9 | みずほ信託銀行株式会社 | 2.30% |
10 | 株式会社日本カストディ銀行（三井住友信託銀行再信託分・日野自動車株式会社退職給付信託口） | 2.23% |
保有株式
時価 約321億円 含み損 約5億円 2026年3月31日の有価証券報告書
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
保有株数: 10,299,317株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 188億4200万円
相互保有: 有 | 時価: 約175億円
帳簿差額: -約13億円 | (保有目的、業務提携等の概要) 事業活動における継続的なサービスの提供を受けており、取引関係の維持・発展を目的として保有しております。 | |
保有株数: 1,989,900株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 37億5400万円
相互保有: 有 | 時価: 約40億円
帳簿差額: +約2億円 | (保有目的、業務提携等の概要)主に当社の主力であるパワートレイン事業における重要な販売先であり、事業推進における安定的・長期的な取引関係の維持・発展を目的として保有しております。 | |
保有株数: 634,400株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 33億7500万円
相互保有: 無 | 時価: 約38億円
帳簿差額: +約4億円 | (保有目的、業務提携等の概要) 原材料等の重要な仕入先であり、事業推進における安定的・長期的な取引関係の維持・発展を目的として保有しております。 | |
保有株数: 384,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 16億3500万円
相互保有: 有 | 時価: 約17億円
帳簿差額: +1620万円 | (保有目的、業務提携等の概要) 長期にわたるリース取引先であり、事業推進における情報収集や円滑な金融取引関係の維持・発展を目的として保有しております。 | |
保有株数: 180,471株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 10億9800万円
相互保有: 有※ | 時価: 約15億円
帳簿差額: +約3億円 | (保有目的、業務提携等の概要)長期にわたる資金調達先であり、事業推進における情報収集や円滑な金融取引関係の維持・発展を目的として保有しております。 | |
保有株数: 1,176,400株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 10億2800万円
相互保有: 無 | 時価: 約13億円
帳簿差額: +約2億円 | (保有目的、業務提携等の概要)新事業創出における協力関係の維持・発展を目的として保有しております。 | |
保有株数: 107,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 5億9200万円
相互保有: 有 | 時価: 約6億円
帳簿差額: -350万円 | (保有目的、業務提携等の概要) 原材料等の重要な仕入先であり、事業推進における安定的・長期的な取引関係の維持・発展を目的として保有しております。 | |
保有株数: 237,400株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 9億8400万円
相互保有: 有 | 時価: 約4億円
帳簿差額: -約6億円 | (保有目的、業務提携等の概要)主に当社の主力であるパワートレイン事業における重要な販売先であり、事業推進における安定的・長期的な取引関係の維持・発展を目的として保有しております。 | |
保有株数: 168,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 3億1500万円
相互保有: 無 | 時価: 約4億円
帳簿差額: +3780万円 | (保有目的、業務提携等の概要)主に当社の主力であるパワートレイン事業における重要な販売先であり、事業推進における安定的・長期的な取引関係の維持・発展を目的として保有しております。 | |
保有株数: 113,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 3億1100万円
相互保有: 有 | 時価: 約3億円
帳簿差額: +2800万円 | (保有目的、業務提携等の概要)事業活動における取引関係の発展を目的として保有しております。 | |
保有株数: 1,440,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2億7300万円
相互保有: 有 | 時価: 約3億円
帳簿差額: +60万円 | (保有目的、業務提携等の概要) 新事業創出における協力関係の発展を目的として保有しております。 | |
保有株数: 46,400株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億0300万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: -556万円 | (保有目的、業務提携等の概要) 主に当社の主力であるパワートレイン事業における重要な販売先であり、事業推進における安定的・長期的な取引関係の維持・発展を目的として保有しております。 (増加理由) 同社持株会による定期買付により増加しました。 なお、一部売却いたしました。 | |
保有株数: 27,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億3500万円
相互保有: 有※ | 時価: 約1億円
帳簿差額: -4590万円 | (保有目的、業務提携等の概要) 長期にわたる資金調達先であり、事業推進における情報収集や円滑な金融取引関係の維持・発展を目的として保有しております。 | |
保有株数: 19,403株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 6700万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +1837万円 | (保有目的、業務提携等の概要) 主に当社の主力であるパワートレイン事業における重要な販売先であり、事業推進における安定的・長期的な取引関係の維持・発展を目的として保有しております。 (増加理由) 同社持株会による定期買付により増加しました。 | |
保有株数: 4,400株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 7000万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: -1720万円 | (保有目的、業務提携等の概要) 事業活動における建設取引関係の維持・発展を目的として保有しております。 | |
保有株数: 15,700株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 4000万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +82万円 | (保有目的、業務提携等の概要)事業活動における継続的なサービスの提供を受けており、取引関係の維持・発展を目的として保有しております。 | |
保有株数: 12,220株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 3000万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +177万円 | (保有目的、業務提携等の概要) 主に当社の主力であるパワートレイン事業における重要な販売先であり、事業推進における安定的・長期的な取引関係の維持・発展を目的として保有しております。 | |
保有株数: 10,300株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1900万円
相互保有: 有※ | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +675万円 | (保有目的、業務提携等の概要) 長期にわたる資金調達先であり、事業推進における情報収集や円滑な金融取引関係の維持・発展を目的として保有しております。 | |
保有株数: 5,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1400万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +50万円 | (保有目的、業務提携等の概要)事業活動における取引関係の発展を目的として保有しております。 | |
保有株数: 12,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 300万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +120万円 | (保有目的、業務提携等の概要)主に当社の主力であるパワートレイン事業における重要な販売先であり、事業推進における安定的・長期的な取引関係の維持・発展を目的として保有しております。 | |
保有株数: 1,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 200万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +150万円 | (保有目的、業務提携等の概要) 長期にわたる資金調達先であり、事業推進における情報収集や円滑な金融取引関係の維持・発展を目的として保有しております。 | |
柳成企業社 | 保有株数: 1,236,005株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2億5000万円
相互保有: 有 | 時価: - | (保有目的、業務提携等の概要)合弁会社のパートナーであり、韓国系自動車メーカー向け拡販活動における事業提携の維持・発展を目的として保有しております。 |
日野自動車 (7205) | 保有株数: 360,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億3900万円
相互保有: 有 | 時価: - | (保有目的、業務提携等の概要) 主に当社の主力であるパワートレイン事業における重要な販売先であり、事業推進における安定的・長期的な取引関係の維持・発展を目的として保有しております。 |
Veloryx Ltd | 保有株数: 1,046,484株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億2300万円
相互保有: 無 | 時価: - | (保有目的、業務提携等の概要) 新事業創出における協力関係の維持・発展を目的として保有しております。 |
基準日: 2026/03/31
相互保有: 無 | 時価: - | 主に当社の主力であるパワートレイン事業における重要な販売先であり、事業推進における安定的・長期的な取引関係の維持・発展を目的として保有しておりましたが、当事業年度において売却いたしました。 | |
基準日: 2026/03/31
相互保有: 無 | 時価: - | 主に当社の主力であるパワートレイン事業における重要な販売先であり、事業推進における安定的・長期的な取引関係の維持・発展を目的として保有しておりましたが、当事業年度において売却いたしました。 |
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- 当サイト独自: ネットキャッシュ = 現金及び預金 + 投資有価証券 × 0.7 - 有利子負債
- ネットキャッシュ比率 = ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 有利子負債（日本基準）= 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金
- 有利子負債（IFRS）= 有利子負債合計、または同一書類・同一期間の流動有利子負債 + 固定有利子負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 公開時価総額
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
- 浮動株時価総額 補足: 浮動株比率 45.0%（2026/03/31時点）・position時点 浮動株時価総額 240億円・観測期間 2025/10〜2026/09・position基準日 2026/09/30・FFW基準日 2026/03/31