5105 / プライム

TOYO TIRE

推計時価総額

約6300億円

概要

配当利回り(今期予想)3.3%
浮動株時価総額推計 3500億円上から85.2%付近・年間売買代金回転率 2.53(単純年換算・観測9か月)
ネットキャッシュ比率0.09倍算出根拠: 当サイト独自のネットキャッシュ比率 = (現金及び預金 112,652,000,000円 + 投資有価証券 4,963,000,000円 × 0.7 - 有利子負債 61,398,000,000円) ÷ 公開時価総額 631,855,218,900円
リターン/リスク偏差値48.8全銘柄平均50・平均

企業概要

乗用車用やトラック用などの各種タイヤを製造販売するとともに、自動車用防振ゴムを中心とした自動車部品を製造販売する事業を展開している。タイヤ事業ではトーヨータイヤブランドやNittoブランドの製品を国内外で展開し、自動車部品事業では東洋ゴム化工品を通じて防振ゴム等の部品を自動車メーカー向けに供給している。

EPSとPERの推移

期間: 2024/09/26〜2026/10/16。終値基準日: 2026/10/16

TOYO TIRE (5105) のEPS・PER推移チャート
2026/10/16時点のEPS・PER
EPS(会社予想)402.57円

対象決算期: 2026/01/01〜2026/12/31(連結)

PER=終値÷EPS。会社通期予想を優先し、利用できない期間は公表済み通期実績を使用。EPSが0以下の期間はPERを表示しない。

左軸はPER、右軸はEPSで、目盛りは独立しています。会社予想は実線、通期実績は破線です。

業績・決算

今期業績予想

前期実績と今期予想
指標前期実績2025年12月期今期予想2026年12月期
売上高5949億2300万円6380億0000万円
営業利益973億5000万円900億0000万円
経常利益1013億2800万円870億0000万円
当期純利益636億1400万円620億0000万円
1株当たり配当130円135円
予想期
2026年12月期
公開日時
2026/08/07 11:00公開
資料名
2026年12月期 第2四半期(中間期)決算短信〔日本基準〕(連結)
資料リンク
開示資料

この予想期の修正履歴なし

現在の四半期進捗

2Q時点(2026/08/07発表)

売上高営業利益当期純利益
累計実績
2841億9000万円
会社予想
6380億0000万円
達成率
44.5%
累計実績
374億9700万円
会社予想
900億0000万円
達成率
41.7%
累計実績
294億3600万円
会社予想
620億0000万円
達成率
47.5%

四半期実績の前年同期比較

2026年度2Q時点
指標実績前年同期比
売上高2841億9000万円+0.3%
売上原価——
販管費——
営業利益374億9700万円-22.2%

開示情報

開示資料の要点

事業概要

乗用車用やトラック用などの各種タイヤを製造販売するとともに、自動車用防振ゴムを中心とした自動車部品を製造販売する事業を展開している。

成長・重点領域

  • 北米市場での大口径ライトトラック用タイヤやSUV用タイヤの堅調な需要(重点商品の販売量増加、売上高5.4%増)
  • 連結売上高594,923百万円(前年比5.2%増)、営業利益97,350百万円(前年比3.6%増)
  • 中期経営計画「中計’21」の達成(連結営業利益率16.4%、重点商品販売構成比率72%、ROE13%)

主なリスク

  • 経済環境・需要動向の変動(世界景気減速、自動車販売落ち込み、北米・欧州・アジア市場の影響、国内暖冬)
  • 海外投資の成果未達(グローバル供給体制の投資)
  • 外国為替変動(海外売上高比率81.3%)

投資・M&A・資本配分

  • 設備投資計画:翌期48,954百万円(タイヤ事業40,749百万円:増産・合理化・欧州技術・グローバル供給、自動車部品1,734百万円:維持・品質向上、全社6,471百万円:デジタル・IT・基礎研究)
  • 当期投資

中期経営計画

開示
EDINET / 2026/03/26
計画名
中計’26

DXやAIを駆使した革新的な業務改革及び生産性向上を推進するとともに、業界屈指の経営スピードと独自性の追求をさらに推し進める5ヵ年の中期経営計画です。関税政策や米中貿易摩擦などの地政学リスク、原材料価格の高騰や慢性的な人手不足などの不透明要因に対応しながら高利益体質を堅持することを目指します。2026年より開始し、人的資本への取組みを進化・深化させ、積極的な人的資本投資の循環により機動力と独自性の高い少数精鋭の人財基盤を強固にする方針です。

重点施策

  • DXやAIを駆使した革新的な業務改革及び生産性向上の推進
  • 業界屈指の経営スピードと独自性の追求の推進
  • 人的資本への取組みの進化・深化と積極的な人的資本投資の循環による少数精鋭の人財基盤の強化

有価証券報告書と決算短信の差分

1) 有報にのみ記載されている内容

  • 企業の沿革(1945年以降の詳細な歴史)
  • 事業系統図
  • 連結子会社・持分法適用関連会社・その他の関係会社の詳細リスト(住所、資本金、事業内容、議決権割合、関係内容)
  • 従業員の状況(セグメント別詳細、平均年齢・勤続年数・給与、労働組合、管理職女性比率、育休取得率、賃金差異)
  • 経営方針(理念体系、中期経営計画詳細)
  • サステナビリティ(ガバナンス、リスク管理、戦略、マテリアリティ、TCFD、気候変動対応、人的資本)
  • 事業等のリスク(11項目の詳細)
  • 重要な契約(合弁事業契約、業務提携契約、子会社持分譲渡)
  • 研究開発活動(詳細な新商品・技術開発)
  • 設備投資の内訳・計画
  • 提出会社の株式状況(総数、新株予約権、株主総利回り、株価、配当性向、株主状況、大株主)
  • コーポレートガバナンス(取締役会、委員会、役員一覧、報酬、監査)
  • 投資株式保有状況

2) 有報の方が詳細に記載されている内容

  • 主要な経営指標等の推移(連結・単体、注記詳細)
  • 生産・受注・販売実績(セグメント別、相手先別)
  • 経営者分析(会計見積り、資本財源、設備投資計画、中計達成状況)
  • 連結貸借対照表(注記:担保資産、非連結子会社株式、契約負債)
  • 連結損益計算書(注記:販売費目、研究開発費、特別利益・損失詳細)
  • 連結キャッシュ・フロー(注記:出資金譲渡内訳)
  • 減損損失(場所・用途・種類・金額の詳細表)
  • 税効果会計(繰延税金資産・負債内訳、負担率差異)
  • 企業結合(子会社出資金譲渡の詳細)
  • リース取引(旧ファイナンス・オペレーティングリース詳細)
  • 金融商品(時価表、リスク管理、時価階層)
  • 退職給付(債務・資産調整表、費用内訳、数理基礎)
  • セグメント情報(地域別売上、有形固定資産、主要顧客)

直近の開示・ニュース

開示日時は日本時間で表示しています。

資本政策

大量保有・その他EDINET

決算・業績(過去分)

資本政策(過去分)

大量保有・その他EDINET(過去分)

株価水準・株主還元

株価水準

PBR1.15倍プライム市場・自動車・輸送機平均: 0.60倍株価純資産倍率

配当

項目名今期予想前期実績
1株当たり配当135.0円/株130.0円/株
配当利回り3.3%3.2%
配当性向33.5%48.1%
DOE3.8%
自己資本利益率-DOE差7.5%

自社株買い

期間予定進捗出所
2026/08/071,152.64億円- / 1,152.64億円-
2026/08/101,567.68億円1,110.22億円 / 1,567.68億円(70.8%)TDNET 2026/08/10

財務・長期推移

収益性・資本効率

ROE(通期実績)12.8%自己資本利益率
ROIC(半期実績)—投下資本利益率
自己資本比率(半期実績)71.6%純資産 / 総資産
D/Eレシオ(半期実績)—有利子負債 / 自己資本

ROE分解

売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ

売上高純利益率10.4%
総資産回転率0.37回
財務レバレッジ1.40倍

キャッシュフロー推移

TOYO TIRE (5105) のキャッシュフロー推移チャート

従業員数と生産性の推移

TOYO TIRE (5105) の従業員数、従業員1人当たり売上高、従業員1人当たり営業利益の推移チャート

純資産とROE, ROICの推移

TOYO TIRE (5105) の純資産とROE, ROICの推移チャート

EPS、営業利益率、純利益率の推移

TOYO TIRE (5105) のEPS、営業利益率、純利益率の推移チャート。年次EPSの数値は直後の表に記載。
年次EPS(通期実績)
決算期EPS(円)
2025年12月期413.10
2024年12月期485.86
2023年12月期469.42
2022年12月期311.51
2021年12月期268.62
2020年12月期75.89
2019年12月期161.41
2018年12月期83.11

過去3年平均-6.19% (CAGR・通期実績)

企業詳細・比較

主要株主

株主構成

2025年12月31日の有価証券報告書より

順位株主名持株比率
1
三菱商事株式会社
20.01%
2
日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)
12.12%
3
株式会社日本カストディ銀行(信託口)
5.40%
4
STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部)
3.58%
5
JPモルガン証券株式会社
2.37%
6
STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 510312 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部)
2.02%
7
THE NOMURA TRUST AND BANKING CO., LTD. AS THE TRUSTEE OF REPURCHASE AGREEMENT MOTHER FUND (常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店)
1.77%
8
STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 510311 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部)
1.68%
9
STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505223 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部)
1.65%
10
日本証券金融株式会社
1.39%

保有株式

時価 約22億円 含み益 約3億円 2025年12月31日の有価証券報告書

銘柄帳簿額 / 保有株数時価 / 差額保有目的
保有株数: 202,206株 基準日: 2025/12/31 帳簿額: 8億9300万円 相互保有: 無
時価: 約12億円 帳簿差額: +約3億円
取引拡大を目的とし、同社との良好な取引関係の維持・強化を図るため。
保有株数: 242,151株 基準日: 2025/12/31 帳簿額: 5億7000万円 相互保有: 無
時価: 約6億円 帳簿差額: +5959万円
取引拡大を目的とし、同社との良好な取引関係の維持・強化を図るため。
保有株数: 67,500株 基準日: 2025/12/31 帳簿額: 2億8200万円 相互保有: 無
時価: 約3億円 帳簿差額: -1200万円
取引拡大を目的とし、同社との良好な取引関係の維持・強化を図るため。
保有株数: 14,881株 基準日: 2025/12/31 帳簿額: 2700万円 相互保有: 無
時価: 約1億円未満 帳簿差額: -319万円
取引拡大を目的とし、同社との良好な取引関係の維持・強化を図るため。
第一交通産業㈱
保有株数: 540,000株 基準日: 2025/12/31 帳簿額: 3億9800万円 相互保有: 有
時価: -
取引拡大を目的とし、同社との良好な取引関係の維持・強化を図るため。
㈱Misumi
保有株数: 183,000株 基準日: 2025/12/31 帳簿額: 3億1300万円 相互保有: 有
時価: -
取引拡大を目的とし、同社との良好な取引関係の維持・強化を図るため。
トナミホールディングス㈱
基準日: 2025/12/31 相互保有: 有
時価: -
-
基準日: 2025/12/31 相互保有: 有
時価: -
-
基準日: 2025/12/31 相互保有: 無
時価: -
-
基準日: 2025/12/31 相互保有: 有
時価: -
-

主要な取引・提携関係

有価証券報告書に記載された主要販売先、主要仕入先、重要契約先、提携先のうち、資本関係を除いた上位5件です。

主要設備・不動産

2025年12月31日開示の有価証券報告書より

設備名(所在地)内容帳簿価額
仙台工場 (宮城県岩沼市)
セグメントの 名称: タイヤ事業 設備の内容: タイヤ 生産設備 従業員数 (名): 1,200
帳簿価額(百万円) 建物 及び 構築物: 4,175 帳簿価額(百万円) 機械装置 及び 運搬具: 9,091 帳簿価額(百万円) 土地 (面積㎡) [面積㎡]: 1,359 (229,923) [13,404] 帳簿価額(百万円) その他: 7,125 帳簿価額(百万円) 合計: 21,751
桑名工場 (三重県員弁郡東員町)
セグメントの 名称: タイヤ事業 及び自動車 部品事業 設備の内容: タイヤ及び 自動車部品 生産設備 従業員数 (名): 1,485
帳簿価額(百万円) 建物 及び 構築物: 7,029 帳簿価額(百万円) 機械装置 及び 運搬具: 13,804 帳簿価額(百万円) 土地 (面積㎡) [面積㎡]: 6,647 (377,721) [56,108] 帳簿価額(百万円) その他: 3,707 帳簿価額(百万円) 合計: 31,188
本社、タイヤ技術センター 他 (兵庫県伊丹市他) (注)3
セグメントの 名称: タイヤ事業 及び自動車 部品事業 設備の内容: 営業設備及 び研究設備 他 従業員数 (名): 812
帳簿価額(百万円) 建物 及び 構築物: 7,831 帳簿価額(百万円) 機械装置 及び 運搬具: 2,040 帳簿価額(百万円) 土地 (面積㎡) [面積㎡]: 3,520 (413,671) [9,414] 帳簿価額(百万円) その他: 23,249 帳簿価額(百万円) 合計: 36,642
基盤技術センター (兵庫県川西市)
セグメントの 名称: タイヤ事業 及び自動車 部品事業 設備の内容: 研究設備 従業員数 (名): 203
帳簿価額(百万円) 建物 及び 構築物: 1,655 帳簿価額(百万円) 機械装置 及び 運搬具: 1,811 帳簿価額(百万円) 土地 (面積㎡) [面積㎡]: 914 (33,048) 帳簿価額(百万円) その他: 1,025 帳簿価額(百万円) 合計: 5,407
本社、タイヤ技術センター(兵庫県伊丹市)
-
帳簿価額 (百万円): 64
宮崎タイヤ試験場(宮崎県児湯郡都農町)
-
帳簿価額 (百万円): 345
サロマタイヤテストコース(北海道常呂郡佐呂間町)
-
帳簿価額 (百万円): 243
厚生施設(兵庫県伊丹市 他2ヶ所)
-
帳簿価額 (百万円): 1,690
貸与土地(東京都杉並区 他11ヶ所)
-
帳簿価額 (百万円): 1,135

データの見方・算出方法

注記・定義・算出式

  • 当サイト独自: ネットキャッシュ = 現金及び預金 + 投資有価証券 × 0.7 - 有利子負債
  • ネットキャッシュ比率 = ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
  • 有利子負債(日本基準)= 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金
  • 有利子負債(IFRS)= 有利子負債合計、または同一書類・同一期間の流動有利子負債 + 固定有利子負債
  • ネットキャッシュ比率用時価総額 = 公開時価総額
  • 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
  • 浮動株時価総額 補足: 浮動株比率 55.0%(2026/03/31時点)・position時点 浮動株時価総額 3300億円・観測期間 2025/10〜2026/09・position基準日 2026/09/30・FFW基準日 2026/03/31