9173 東海汽船 スタンダード 3,005円(2026/4/14) 次回決算発表予定 2026年5月14日

日足チャート

東海汽船 (9173)の日足チャート。左軸は信用残高比率、右軸は株価。信用需給は週次データを重ねて表示
チャート未生成

左軸は信用残高比率(%)、右軸は株価(円)です。赤線が信用買い残、青線が信用売り残で、信用需給は週次データを重ねています。株価は日本取引所グループ日報より取得しているため最大2営業日の遅延があります。

企業概要

東京諸島と本土を結ぶ旅客および貨物の海上輸送事業を中心に、関連する商業・宿泊・陸上輸送事業を展開する。主な事業として定期航路事業、ジェットフォイル整備を含む船舶修理業、船内サービス業、海運代理店業、大島温泉ホテル運営、島内路線バス運行を行う。

ひと目まとめ

  • 予想PER ---
  • 実績PER 17.92倍

    業種平均 15.70倍

  • PBR 1.25倍

    業種平均 0.60倍

  • ROE 7.3%
  • 配当利回り ---
  • 時価総額 66億1100万円
  • ネットキャッシュ比率 -0.90倍

    算出根拠: 当サイト計算のネットキャッシュ比率 = (現金及び預金 3,882,327,000円 + 有価証券 0円 + 投資有価証券 770,771,000円 × 0.7 - 有利子負債 10,265,564,000円 - リース負債 0円 - 預かり金 83,468,000円) ÷ 株価 3,005円 × (発行済株式総数 2,200,000株 - 自己保有株式数 0株)

決算・業績のいま

直近決算概要

2025年12月期 2025年12月期 通期実績

売上高を 100% とした比較

売上内容と利益率のバーグラフ

売上高 前年同期比 -2.16%
142億8846万円
原価
122億8505万円 売上比 86.0%
販管費
14億7975万円 売上比 10.4%
営業利益
5億2365万円 売上比 3.7% 前年同期比 -10.09%
利益率
経常利益
4億4544万円 売上比 3.1% 前年同期比 -19.48%
純利益
3億6805万円 売上比 2.6% 前年同期比 +25.34%
発表日 2026-03-26

会社予想修正履歴

修正なし

現在の四半期進捗

2025年12月期 / Q4 の累計実績と会社予想に対する達成率です。四半期短信を出さない会社は半期短信を使います。

売上高

累計実績 / 会社予想 / 達成率

累計実績
142億8846万円
会社予想
会社予想なし
達成率
会社予想なし
会社予想なし

営業利益

累計実績 / 会社予想 / 達成率

累計実績
5億2365万円
会社予想
会社予想なし
達成率
会社予想なし
会社予想なし

純利益

累計実績 / 会社予想 / 達成率

累計実績
3億6805万円
会社予想
会社予想なし
達成率
会社予想なし
会社予想なし
注記: 達成率は累計実績を会社予想で割った値です。マイナス値は 0% より左へはみ出して表示します。

直近の開示・報道

損益計算書

項目 実績 / 開示日 2026-03-26 2025年12月期 通期 実績 / 開示日 2025-08-13 2025年12月期 中間 実績 / 開示日 2025-03-27 2024年12月期 通期
売上収益 142億8846万円 66億4071万円 146億0462万円
原価 122億8505万円 65億0220万円 125億8338万円
販売費ならびに一般管理費 14億7975万円 7億4496万円 14億3880万円
営業利益 5億2365万円 -6億0645万円 5億8242万円
税引前利益 6億0138万円 -6億3261万円 5億5436万円
親会社の所有者に帰属する当期利益 3億6805万円 -3億7367万円 2億9364万円

株主還元・資本政策

配当

  • 配当金 未定

LLM要約 / 開示メモ

成長領域

  • 商事料飲事業の売上高が前期比1.6%増(1,307,829千円)、セメント等の取扱いが好調で旅客・貨物輸送量に左右されにくい安定的な事…
  • ホテル事業の売上高が前期比8.2%増(345,783千円)、宿泊稼働率および客室単価の改善、デフリンピックによる貸切営業が寄与
  • 旅客自動車運送事業の売上高が前期比3.6%増(292,532千円)、貸切バスの利用増加、デフリンピックによる売上増

リスク

  • 利益の下期偏重(夏季多客期に旅客乗船客が集中)
  • 離島航路整備法対象航路の存在(不採算航路ながら公共性から維持)
  • 燃料油価格の変動(燃料油価格変動調整金で対応も大幅上昇が負担)

投資 / M&A / 資本配分

  • 将来の見通し
  • 設備投資計画:2026年船舶改修(221
有報と短信の差分

1) 有報にのみ記載されている内容

  • 提出書類、根拠条文、提出先、提出日などの表紙情報
  • 主要な経営指標等の推移(連結・個別5期分、株価関連指標、株主総利回り)
  • 沿革(1889年設立から2025年8月ジェットフォイル引退まで詳細)
  • 関係会社の状況(住所、資本金、議決権割合、関係内容、主要子会社損益)
  • 従業員の状況(セグメント別、平均年齢・勤続年数・給与、労働組合)
  • サステナビリティに関する考え方及び取組(ガバナンス、戦略、リスク管理)
  • 事業等のリスク(9項目詳細)
  • 設備の状況(投資概要、主要設備、国内子会社設備、新設・除却計画)
  • 提出会社の状況(株式総数、新株予約権、発行済株式推移、所有者別・大株主、議決権、自己株式、配当政策)
  • コーポレート・ガバナンス(取締役会・監査役会・会議体制、内部統制、役員一覧・報酬、株式保有状況)
  • 監査の状況(監査法人、報酬)
  • 経理の状況(財務諸表作成方法、監査証明、適正性確保取組)
  • 株式事務の概要(事業年度、株主総会、単元株式、公告方法、株主優待)

2) 有報の方が詳細に記載されている内容

  • 経営者による財政状態・経営成績・キャッシュ・フローの状況の分析(セグメント別詳細、乗船客数64.6万人・貨物28.4千トン、納涼船減少、台風支援、椿まつり、デフリンピック影響)
  • 生産・受注・販売の状況(セグメント売上高、個別海運業収益内訳、主要航路・就航船舶)
  • 重要な契約・研究開発活動(該当なし明記)
  • 注記事項(詳細な会計方針、見積り、税効果、収益認識、リース、金融商品、有価証券、退職給付)
  • セグメント情報(顧客契約収益・その他収益分解、調整額詳細)
  • 個別財務諸表注記(海運業収益・費用明細、引当金明細、有形固定資産明細、関係会社保証)

信用需給

バリュエーション参考

5年後の期待株価

今のEPS成長率とPERが5年続くと仮定した場合の5年後の期待株価

5期分の年次EPS履歴が不足しているため CAGR を算出できません。

DCF法による1株価値

5年後株価ではなく、将来FCFFと終価を現在価値へ割り引いた参考値です。

算出 2026/03/29 14:52 JST

DCF の結論

5年後株価ではなく、将来キャッシュフローの現在価値ベースです。

品質 C

1株あたり理論株価(現在価値)

30,592円

+918.0% 現在株価に対して上方

現在株価
3,005円
評価差
+918.0%
算出基準期
2025/12/31
WACC
3.0%
永久成長率
1.0%
売上成長率
8.2%
EBIT率
3.7%

運転資本の直接項目に欠損があります。

前提を変えて再計算

フォーム送信後は Worker 上で 5 年 DCF を再計算します。

前提条件・詳細を表示 WACC、FCFF 予測、EV ブリッジ、感応度分析

前提条件

WACC 3.0%
永久成長率 1.0%
実効税率 27.8%
売上成長率 8.2%
営業利益率 3.7%
減価償却費率 8.9%
CAPEX比率 2.9%
運転資本比率 7.1%

5年 FCFF 予測

項目 Year 1Year 2Year 3Year 4Year 5
売上高 154.5億円164.4億円171.9億円176.7億円178.5億円
EBIT 5.7億円6.0億円6.3億円6.5億円6.5億円
NOPAT 4.1億円4.3億円4.5億円4.7億円4.7億円
減価償却費 13.8億円14.7億円15.3億円15.8億円15.9億円
CAPEX 4.4億円4.7億円4.9億円5.1億円5.1億円
運転資本増減 69,176,669円69,602,628円53,231,458円33,910,286円12,489,210円
FCFF 12.8億円13.6億円14.4億円15.0億円15.4億円
現在価値 12.4億円12.8億円13.2億円13.4億円13.3億円

EV ブリッジ(現在価値)

  1. 予測 FCFF の現在価値 65.1億円
  2. 終価の現在価値 678.9億円
  3. 企業価値 EV 744.0億円
  4. 終価寄与率(終価PV / EV) 91.2%
  5. 非事業資産を加算 46.5億円
  6. 有利子負債を控除 -102.7億円
  7. 少数株主持分を控除 -16.5億円
  8. 株主価値 671.4億円

終価依存度が高いため、前提に敏感です。

発行済株式数 2,194,700株
1株価値(現在価値) 30,592円

感応度分析

行: 永久成長率 / 列: WACC

g \\ WACC 1.0%2.0%3.0%4.0%5.0%
0.0% 68,644円 32,167円 20,173円 14,209円 10,642円
0.5% 0円 43,159円 24,332円 16,328円 11,898円
1.0% 0円 65,366円 30,592円 19,157円 13,470円
1.5% 0円 0円 41,080円 23,127円 15,493円
2.0% 0円 0円 62,269円 29,102円 18,195円

株価指標の目安

実績PER17.92倍

過去3年間レンジ

16.2719.95
PBR1.25倍

過去3年間レンジ

1.141.39

貸借対照表(BS)

最新財務スナップショット

最新表示: 2025年12月期 通期(開示日 2026-03-26)

総資産

207億4436万円

負債合計

138億1973万円

純資産

69億2462万円

資産の中身

流動資産

69億6054万円

総資産比 33.6%

  • 現金及び現金同等物 35億4672万円
  • 在庫(棚卸商品) 10億2477万円
  • その他流動資産 23億8904万円

固定資産

137億8381万円

総資産比 66.4%

  • 投資有価証券 7億7077万円
  • その他固定資産 130億1304万円

負債・純資産の中身

負債

138億1973万円

  • 有利子負債 110億6556万円
  • その他負債 27億5417万円

純資産

69億2462万円

自己資本比率 33.4%

  • 純資産 69億2462万円

深掘り情報

長期財務

営業CF・投資CF・財務CF・現金・現金等価物・フリーCFの推移です。

東海汽船 (9173) の長期財務チャート

純資産の推移

決算期 純資産 グラフ
2025年12月期 69億2462万円
2024年12月期 63億5886万円

1株利益の推移

決算期 EPS グラフ
2025年12月期 167.70円
2024年12月期 133.80円

セグメント分析

--- / 2025/12/31 / --- / 120

docId: S100XTPA 開示: 2026/03/26 11:50:00
セグメント明細はありません。

主要株主

株主構成

2025年12月31日の有価証券報告書より

順位株主名持株比率
1
藤田観光株式会社
18.04%
2
DOWAホールディングス株式会社
6.83%
3
東京汽船株式会社
3.45%
4
株式会社みずほ銀行
2.39%
5
株式会社日本カストディ銀行(三井住友信託銀行再信託分・京浜急行電鉄株式会社退職給付信託口)
2.32%
6
東海汽船従業員持株会
1.96%
7
株式会社恵興
1.64%
8
みずほ信託銀行株式会社
1.59%
9
内海造船株式会社
1.50%
10
株式会社アイ・エス・ビー
1.36%

保有株式

保有株式

2025年12月31日の有価証券報告書より。保有株数の基準日と終値日は各行に併記しています。

銘柄帳簿額 / 保有株数時価 / 差額保有目的
東京汽船㈱ 解決先: 東京汽船 (9193)
保有株数: 326,000株 帳簿額: 3億3415万円 相互保有: 有
終値: ¥1,089 (2026-04-14) 時価: 3億5501万円 帳簿差額: +2086万円
東京湾において曳船業等の港湾関連サービスを展開しており、当社グループの海上輸送事業における安全運航および港湾利用の円滑化・関係強化のため。(注1)
藤田観光㈱ 解決先: 藤田観光 (9722)
保有株数: 113,645株 帳簿額: 3億0002万円 相互保有: 有
終値: ¥2,238 (2026-04-14) 時価: 2億5433万円 帳簿差額: -4568万円
当社グループのホテル事業における連携関係の維持・強化を図るため。株式数の増加は、株式分割によるものであります。(注1)
富士急行㈱ 解決先: 富士急行 (9010)
保有株数: 5,000株 帳簿額: 1037万円 相互保有: 有
終値: ¥2,367 (2026-04-14) 時価: 1183万円 帳簿差額: +146万円
熱海営業所の代理店契約を締結している、株式会社富士急マリンリゾートの親会社にあたり、今後の伊豆半島周辺への営業の拡大に向けた取引関係の維持・強化を図るため。(注1)

注記 / 定義 / 算出式

詳細を表示
  • 日足チャートの信用需給は週次データを重ねて表示しています。
  • 5年後の期待株価は将来時点の想定株価、DCF は現在価値ベースの目安として分けて表示しています。
  • 会計基準: 日本基準(JGAAP)
  • ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ -5,927,165,300円 ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額 6,611,000,000円 = -0.897倍
  • 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 3,882,327,000円 + 有価証券 0円 + 投資有価証券調整後額 539,539,700円 = 4,421,866,700円
  • 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 770,771,000円 × 0.7 = 539,539,700円
  • 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 4,421,866,700円 - 即時返済金融債務 10,349,032,000円 = -5,927,165,300円
  • 即時返済金融債務 = 有利子負債 10,265,564,000円 + リース負債 0円 + 預かり金 83,468,000円 = 10,349,032,000円
  • ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 3,005円 × 調整後実効株式数 2,200,000株(発行済株式総数 2,200,000株 - 自己保有株式数 0株 = 2,200,000株、発行済株式総数 2,200,000株 - 自己保有株式数 0株) = 6,611,000,000円
  • ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
  • 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
  • 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
  • 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
  • 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
  • ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × (発行済株式総数 - 自己保有株式数)
  • 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
  • ページ生成時刻: 2026-04-15T13:25:38.527835052+00:00