9130 共栄タンカー スタンダード 1,807円（2026/4/14） 次回決算発表予定 2026年5月13日
日足チャート
貸借 信用倍率 2.04倍
左軸は信用残高比率（%）、右軸は株価（円）です。赤線が信用買い残、青線が信用売り残で、信用需給は日次データを重ねています。株価は日本取引所グループ日報より取得しているため最大2営業日の遅延があります。
企業概要
船舶の運航及び貸渡を通じて運賃及び貸船料を収受する外航海運事業を営む。子会社は船舶保有を通じて同社への貸渡又は得意先への貸渡を行い、日本郵船との間で船舶共有等の関係を有する。
ひと目まとめ
- 予想PER 69.10倍
業種平均 15.70倍
- 実績PER 2.70倍
業種平均 15.70倍
- PBR 0.55倍
業種平均 0.60倍
- ROE 23.0%
- 配当利回り 2.2%
- 時価総額 138億2355万円
- ネットキャッシュ比率 -2.41倍
算出根拠: 当サイト計算のネットキャッシュ比率 = （現金及び預金 7,072,010,000円 + 有価証券 1,000,000,000円 + 投資有価証券 2,622,705,000円 × 0.7 - 有利子負債 43,187,484,000円 - リース負債 0円 - 預かり金 0円） ÷ 株価 1,807円 × （発行済株式総数 7,650,000株 - 自己保有株式数 2,327株）
決算・業績のいま
直近決算概要
売上高を 100% とした比較
売上内容と利益率のバーグラフ
原価と販管費が揃っていないため、売上分解バーは表示していません。
利益率
会社予想修正履歴
現在の四半期進捗
2026年3月期 / Q3 の累計実績と会社予想に対する達成率です。四半期短信を出さない会社は半期短信を使います。
売上高
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 114億2200万円
- 会社予想
- 145億0000万円
- 達成率
- 78.8%
営業利益
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 8億2474万円
- 会社予想
- 11億0000万円
- 達成率
- 75.0%
純利益
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 4億4377万円
- 会社予想
- 2億0000万円
- 達成率
- 221.9%
直近の開示・報道
損益計算書
| 項目 | 2026年3月期 3Q | 2026年3月期 中間 | 2025年3月期 通期 |
|---|---|---|---|
| 売上収益 | 114億2200万円 | 75億8606万円 | 151億6007万円 |
| 営業費用合計 | 105億9725万円 | 69億0302万円 | 137億8742万円 |
| 営業利益 | 8億2474万円 | 6億8303万円 | 13億7264万円 |
| 税引前利益 | 5億1834万円 | 4億9974万円 | 71億5190万円 |
| 親会社の所有者に帰属する当期利益 | 4億4377万円 | 4億4266万円 | 51億1172万円 |
株主還元・資本政策
LLM要約 / 開示メモ
成長領域
- 大型原油船（VLCC）やLPG船など、大型タンカーの長期貸船契約を主体とした安定収益の確保
- シンガポール現地法人（KYOEI TANKER SINGAPORE PTE.LTD.）を活用した新規取組みや事業拡大
- 船舶の売買による船隊構成の整備・最適化（例
リスク
- 海運市況変動リスク
- 為替変動リスク
- 金利変動リスク
投資 / M&A / 資本配分
- 新規設備投資案件の積極的検討（船舶建造）
- 設備投資計画：共栄タンカー株式会社で船舶2隻の新造計画（投資予定金額：計約9,210百万円）
信用需給
バリュエーション参考
5年後の期待株価
今のEPS成長率とPERが5年続くと仮定した場合の5年後の期待株価
DCF法による1株価値
5年後株価ではなく、将来FCFFと終価を現在価値へ割り引いた参考値です。
算出 2026/03/29 14:52 JST
DCF の結論
5年後株価ではなく、将来キャッシュフローの現在価値ベースです。
1株あたり理論株価（現在価値）
-6,790円
-475.8% 現在株価に対して下方
- 現在株価
- 1,807円
- 評価差
- -475.8%
- 算出基準期
- 2025/09/30
- WACC
- 3.0%
- 永久成長率
- 1.0%
- 売上成長率
- 6.8%
- EBIT率
- 9.1%
運転資本の直接項目に欠損があります。
前提を変えて再計算
フォーム送信後は Worker 上で 5 年 DCF を再計算します。
前提条件・詳細を表示 WACC、FCFF 予測、EV ブリッジ、感応度分析
前提条件
| WACC | 3.0% |
|---|---|
| 永久成長率 | 1.0% |
| 実効税率 | 24.9% |
| 売上成長率 | 6.8% |
| 営業利益率 | 9.1% |
| 減価償却費率 | 31.4% |
| CAPEX比率 | 40.1% |
| 運転資本比率 | -4.3% |
5年 FCFF 予測
| 項目 | Year 1 | Year 2 | Year 3 | Year 4 | Year 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 162.0億円 | 170.6億円 | 177.2億円 | 181.5億円 | 183.4億円 |
| EBIT | 14.7億円 | 15.4億円 | 16.0億円 | 16.4億円 | 16.6億円 |
| NOPAT | 11.0億円 | 11.6億円 | 12.0億円 | 12.3億円 | 12.5億円 |
| 減価償却費 | 50.9億円 | 53.6億円 | 55.6億円 | 57.0億円 | 57.6億円 |
| CAPEX | 65.0億円 | 68.5億円 | 71.1億円 | 72.9億円 | 73.6億円 |
| 運転資本増減 | -1.5億円 | -37,350,318円 | -28,689,733円 | -18,742,261円 | -7,869,133円 |
| FCFF | -1.6億円 | -2.9億円 | -3.2億円 | -3.3億円 | -3.5億円 |
| 現在価値 | -1.6億円 | -2.8億円 | -2.9億円 | -3.0億円 | -3.0億円 |
EV ブリッジ（現在価値）
- 予測 FCFF の現在価値 -13.2億円
- 終価の現在価値 -155.4億円
- 企業価値 EV -168.6億円
- 終価寄与率（終価PV / EV） 92.2%
- 非事業資産を加算 87.0億円
- 有利子負債を控除 -437.7億円
- 少数株主持分を控除 -0円
- 株主価値 -519.3億円
終価依存度が高いため、前提に敏感です。
感応度分析
行: 永久成長率 / 列: WACC
| g \\ WACC | 1.0% | 2.0% | 3.0% | 4.0% | 5.0% |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0% | -9,409円 | -6,924円 | -6,120円 | -5,723円 | -5,486円 |
| 0.5% | 0円 | -7,647円 | -6,387円 | -5,856円 | -5,564円 |
| 1.0% | 0円 | -9,126円 | -6,790円 | -6,035円 | -5,661円 |
| 1.5% | 0円 | 0円 | -7,470円 | -6,286円 | -5,786円 |
| 2.0% | 0円 | 0円 | -8,861円 | -6,665円 | -5,954円 |
株価指標の目安
過去3年間レンジ
過去3年間レンジ
貸借対照表（BS）
最新財務スナップショット
最新表示: 2026年3月期 3Q（開示日 2026-02-05）
総資産
754億8592万円
負債合計
504億1588万円
純資産
250億7004万円
資産の中身
流動資産
95億3328万円
総資産比 12.6%
- 現金及び現金同等物 70億7201万円
- 在庫（棚卸商品） 4億4668万円
- その他流動資産 20億1458万円
固定資産
659億5264万円
総資産比 87.4%
- 投資有価証券 26億2270万円
- その他固定資産 633億2994万円
負債・純資産の中身
負債
504億1588万円
- 有利子負債 431億8748万円
- その他負債 72億2840万円
純資産
250億7004万円
自己資本比率 33.2%
- 純資産 250億7004万円
深掘り情報
長期財務
営業CF・投資CF・財務CF・現金・現金等価物・フリーCFの推移です。
純資産の推移
| 決算期 | 純資産 | グラフ |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | 250億5993万円 |
1株利益の推移
| 決算期 | EPS | グラフ |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | 668.40円 |
セグメント分析
2026年3月期 / 2025/12/31 / --- / ---
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 日本郵船株式会社 | 30.01% |
2 | ジャパンマリンユナイテッド株式会社 | 12.43% |
3 | コスモ石油プロパティサービス株式会社 | 6.54% |
4 | 三井住友海上火災保険株式会社 | 6.38% |
5 | 馬場 協二 | 3.10% |
6 | 株式会社みずほ銀行 | 2.62% |
7 | 日本証券金融株式会社 | 2.56% |
8 | 東京海上日動火災保険株式会社 | 1.28% |
9 | 岡三証券株式会社 | 1.22% |
10 | 林田 一男 | 1.13% |
保有株式
保有株式
2025年3月31日の有価証券報告書より。保有株数の基準日と終値日は各行に併記しています。
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
コスモエネルギーホールディングス㈱
解決先: コスモエネルギーホールディングス (5021) | 保有株数: 175,035株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 11億2109万円
相互保有: 無 | 終値: ￥4,357 (2026-04-14)
時価: 7億6262万円
帳簿差額: -3億5847万円 | 原油輸送の取引を行っており、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため、継続して保有しております。 |
ＥＮＥＯＳホールディングス㈱
解決先: ＥＮＥＯＳホールディングス (5020) | 保有株数: 168,525株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 1億3183万円
相互保有: 無 | 終値: ￥1,430 (2026-04-14)
時価: 2億4099万円
帳簿差額: +1億0915万円 | 間接的ではありますが、原油輸送の取引を行っており、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため、継続して保有しております。 |
㈱ＩＨＩ
解決先: ＩＨＩ (7013) | 保有株数: 50,000株
基準日: 2025-03-31
帳簿額: 5億1600万円
相互保有: 無 | 終値: ￥3,293 (2026-04-14)
時価: 1億6465万円
帳簿差額: -3億5135万円 | 当社が多くの船舶を建造しているジャパン マリンユナイテッド株式会社の35%出資会社であり、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため、継続して保有しております。 |
注記 / 定義 / 算出式
詳細を表示
- 日足チャートの信用需給は日次データを重ねて表示しています。
- 5年後の期待株価は将来時点の想定株価、DCF は現在価値ベースの目安として分けて表示しています。
- 会計基準: 日本基準（JGAAP）
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ -33,279,580,500円 ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額 13,819,345,111円 = -2.408倍
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 7,072,010,000円 + 有価証券 1,000,000,000円 + 投資有価証券調整後額 1,835,893,500円 = 9,907,903,500円
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 2,622,705,000円 × 0.7 = 1,835,893,500円
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 9,907,903,500円 - 即時返済金融債務 43,187,484,000円 = -33,279,580,500円
- 即時返済金融債務 = 有利子負債 43,187,484,000円 + リース負債 0円 + 預かり金 0円 = 43,187,484,000円
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 1,807円 × 調整後実効株式数 7,647,673株（発行済株式総数 7,650,000株 - 自己保有株式数 2,327株 = 7,647,673株、発行済株式総数 7,650,000株 - 自己保有株式数 2,327株） = 13,819,345,111円
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × （発行済株式総数 - 自己保有株式数）
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
- ページ生成時刻: 2026-04-15T13:25:38.527835052+00:00