9353 / スタンダード
櫻島埠頭
推計時価総額
約46億円
概要
| 配当利回り（今期予想） | 1.8% |
|---|---|
| 浮動株時価総額 | 推計 21億円年間売買代金回転率 4.38（単純年換算・観測8か月） |
| ネットキャッシュ比率 | 0.90倍算出根拠: 当サイト独自のネットキャッシュ比率 = （現金及び預金 638,903,000円 + 投資有価証券 7,225,076,000円 × 0.7 - 有利子負債 1,562,550,000円） ÷ 公開時価総額 4,620,000,000円 |
| リターン/リスク偏差値 | 58.4全銘柄平均50・平均 |
企業概要
港湾物流事業者として、京阪神地域の生産消費地を支える海陸中継基地において、貨物の受入保管から納入までの港湾運送、倉庫、運送業務を一体的に提供している。子会社浪花建設運輸株式会社によるばら貨物陸上運送、ばら貨物セグメントの大型荷役機械・専用倉庫、液体貨物セグメントの13万キロリットルタンク、物流倉庫セグメントの化学品センター・冷蔵倉庫、太陽光発電売電事業など。
EPSとPERの推移
| EPS（会社予想） | 170.47円 |
|---|
対象決算期: 2026/04/01〜2027/03/31（連結）
PER＝終値÷EPS。会社通期予想を優先し、利用できない期間は公表済み通期実績を使用。EPSが0以下の期間はPERを表示しない。
左軸はPER、右軸はEPSで、目盛りは独立しています。会社予想は実線、通期実績は破線です。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2026年3月期 | 今期予想2027年3月期 |
|---|---|---|
| 売上高 | 42億6000万円 | 42億8000万円 |
| 営業利益 | 2億5100万円 | 2億5000万円 |
| 経常利益 | 4億0400万円 | 4億0000万円 |
| 当期純利益 | 2億9000万円 | 2億6000万円 |
| 1株当たり配当 | 54円 | 54円 |
この予想期の修正履歴なし
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
|
|
|
四半期実績の前年同期比較
| 指標 | 実績 | 前年同期比 |
|---|---|---|
| 営業収益 | 9億8800万円 | -4.7% |
| 売上原価 | — | — |
| 販管費 | — | — |
| 営業利益 | 5100万円 | -44.6% |
開示情報
開示資料の要点
事業概要
港湾物流事業者として、京阪神地域の生産消費地を支える海陸中継基地において、貨物の受入保管から納入までの港湾運送、倉庫、運送業務を一体的に提供している。
成長・重点領域
- ばら貨物セグメント
- 液体貨物セグメント
- 物流倉庫セグメント
主なリスク
- 主要取引先への売上依存度が高いこと
- 石炭などエネルギー政策の変化による取扱数量減少の可能性
- 事業設備が一箇所に集中しているため、自然災害（台風、地震）で全事業活動が停止するリスク
投資・M&A・資本配分
- 第４次中期経営計画期間中（2024年度～2026年度）に総設備投資額を30億円以上実施する計画
- 2024年度の設備投資額は619百万円（主にばら貨物セグメントの受変電設備更新工事など）
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
決算・業績
大量保有・その他EDINET
決算・業績（過去分）
資本政策（過去分）
大量保有・その他EDINET（過去分）
株価水準・株主還元
株価水準
| PBR | 0.51倍スタンダード市場・運輸・物流平均: 0.70倍株価純資産倍率 |
|---|
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE（通期実績） | 3.9%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC（1Q実績） | —投下資本利益率 |
| 自己資本比率（1Q実績） | 65.7%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ（1Q実績） | —有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 10.6% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 0.07回 |
| 財務レバレッジ | 1.52倍 |
資産 136億5400万円
- 現金及び現金同等物 6億3890万円
- 在庫 ---
- 投資有価証券 72億2507万円
負債 46億8005万円
- 有利子負債 15億6255万円
純資産 89億7400万円
キャッシュフロー推移
従業員数と生産性の推移
純資産とROE, ROICの推移
EPS、営業利益率、純利益率の推移
| 決算期 | EPS（円） |
|---|---|
| 2025年3月期 | 153.77 |
| 2024年3月期 | 140.13 |
| 2023年3月期 | 128.64 |
| 2022年3月期 | 118.09 |
| 2021年3月期 | 126.31 |
| 2020年3月期 | 156.25 |
| 2019年3月期 | 95.46 |
| 2018年3月期 | 94.46 |
過去3年平均+9.33% （CAGR・通期実績）
企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 埠頭ジャスタック株式会社 | 19.12% |
2 | セオ運輸株式会社 | 10.78% |
3 | 丸協産業株式会社 | 8.57% |
4 | 株式会社日本カストディ銀行（信託口４） | 3.88% |
5 | 株式会社三菱ＵＦＪ銀行 | 2.93% |
6 | 日本生命保険相互会社 | 2.54% |
7 | 株式会社三井住友銀行 | 2.54% |
8 | 野村證券株式会社 | 2.09% |
9 | ＪＰモルガン証券株式会社 | 2.04% |
10 | 原 伊都子 | 1.74% |
保有株式
時価 約69億円 含み益 約11億円 2026年3月31日の有価証券報告書
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
保有株数: 1,577,100株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 41億0046万円
相互保有: 無(注)２ | 時価: 約55億円
帳簿差額: +約14億円 | 資金調達等の財務活動の円滑化及び金融情勢・規制情報収集等のための関係強化を目的として保有しております。取引額や投資効果をもとに検証した結果、取締役会において保有継続の妥当性を確認しております。 | |
保有株数: 201,900株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 10億1071万円
相互保有: 無(注)３ | 時価: 約7億円
帳簿差額: -約3億円 | 資金調達等の財務活動の円滑化及び金融情勢・規制情報収集等のための関係強化を目的として保有しております。取引額や投資効果をもとに検証した結果、取締役会において保有継続の妥当性を確認しております。 | |
保有株数: 136,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2億3215万円
相互保有: 有 | 時価: 約3億円
帳簿差額: +5344万円 | 主としてばら貨物セグメントにおける当社の顧客であり、良好な取引関係を維持発展させるため、保有しております。保有意義及び経済合理性を検証した結果、取締役会において保有継続の妥当性を確認しております。 | |
保有株数: 59,500株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億5618万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: -1933万円 | 主としてばら貨物セグメントにおける当社の顧客であり、良好な取引関係を維持発展させるため、保有しております。保有意義及び経済合理性を検証した結果、取締役会において保有継続の妥当性を確認しております。 | |
保有株数: 18,800株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億0336万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +379万円 | 主としてばら貨物セグメントにおける当社の顧客であり、良好な取引関係を維持発展させるため、保有しております。保有意義及び経済合理性を検証した結果、取締役会において保有継続の妥当性を確認しております。 | |
保有株数: 31,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 6105万円
相互保有: 無(注)４ | 時価: 約1億円
帳簿差額: +404万円 | 主として物流倉庫セグメントにおける当社の顧客であり、良好な取引関係を維持発展させるため、保有しております。保有意義及び経済合理性を検証した結果、取締役会において保有継続の妥当性を確認しております。 | |
保有株数: 9,300株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 3749万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +900万円 | 当社事業の取引先であり、長期的・安定的な取引関係の維持を目的に保有しております。取引額や投資効果をもとに検証した結果、取締役会において保有継続の妥当性を確認しております。 | |
保有株数: 11,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1606万円
相互保有: 無(注)５ | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +264万円 | 当社事業の取引先であり、長期的・安定的な取引関係の維持を目的に保有しております。取引額や投資効果をもとに検証した結果、取締役会において保有継続の妥当性を確認しております。 | |
保有株数: 8,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1357万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +482万円 | 主としてばら貨物セグメントにおける当社の顧客であり、良好な取引関係を維持発展させるため、保有しております。保有意義及び経済合理性を検証した結果、取締役会において保有継続の妥当性を確認しております。 |
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- 当サイト独自: ネットキャッシュ = 現金及び預金 + 投資有価証券 × 0.7 - 有利子負債
- ネットキャッシュ比率 = ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 有利子負債（日本基準）= 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金
- 有利子負債（IFRS）= 有利子負債合計、または同一書類・同一期間の流動有利子負債 + 固定有利子負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 公開時価総額
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
- 浮動株時価総額 補足: 浮動株比率 45.0%（2026/03/31時点）・観測期間 2025/10〜2026/08・position基準日 2026/09/30・FFW基準日 2026/03/31・算出状態 算出データ不足（浮動株時価総額）